Om man lyfter på ventilkåpan 9-5 aero 00 vad skall man kolla

[gucpm]

Hej skall efterdra toppen på min 9-5 aero 00'a med 7500 mil.
är intresserad av hur den ser ut där under också i dessa tider.
vad skall man kolla och finns det något man kan åtgärda lätt när man är där? något rör eller så som man kan rensa från slagg eller nått?
Kommer ta foton på allt så jag kan få expert hjälp om jag missar något.

Hoppas att man inte hittar en massa gojs och hajfenor på kuggarna.

/per

[Fredrik.j]

Ser det rent och snyggt ut så behövs det inte göra något.
Kolla så att kammarna på kamaxeln är repfria och släta för är dom inte det så är det skit i oljan och då bör du göra en motor tvätt för att rensa kanalerna och sen ny olja och filter.
Men det tror jag inte skulle behövas utan bara att efterdra toppen.
Går ju att kolla skicket på kamkedjan om man vill men ser den bra ut så är det inget att oroasig för.

[Rickard]

Rengör oljeavskiljaren i ventilkåpan ordentligt och dess rör.

Diesel skall nog göra susen.

Skit i rören är ofta en bidragande orsak till att bilen drar olja.

[gucpm]

Hade för mig att det fanns några rör.
är dom lätta att göra rent på plats eller lyfter man ur dom?
antar att man ser dom och fattar vilka det är när man fått bort ventilkåpan.
/per

[Göran Larsson]

På insidan av ventilkåpan sitter det en fastnitad plåt precis innanför anslutningen för vevhusventilationens slangar. Utrymmet mellan ventilkåpan och plåten bildar en oljefälla och oljan som fångas droppar tillbaks mot topplocket genom två små rör. Rören är böjda (som en krok) så att olja står kvar i böjen och förhindrar att luft sugs in i oljefällan den vägen. Böjen fungerar som vattenlåsen under en diskho eller toalett. Du behöver göra rent rören och även under plåten.
Bifogad fil 9713