Har preis gjort 11000 servicen och dagarna innan satte jag i ett Maptun steg1 chip. Nu när jag hämtade den från verkstan och körde och gasade upp den på trean så började den hacka o CE lampan lyste och jag åkte tillbaka till verkstan och de kollade i datorn och fick fram diagnosen "misständning cylinder 4"
Nu undrar jag om det kan ha nån inverkan av chipet eller vad annars de kan vara för fel och några tips till åtgärder??
Tack på förhand
Trasigt stift, kanske åkt i backen och gått sönder/spruckit?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
det är möjligt. Jag får åka in så får de kolla upp de igen. Tack för snabba svar.
Men de är ingen fara att åka med iaf?
Eller en DI-kassett som är "på gång" och inte orkar leverera gnista vid högre laddtryck?Ursprungligen postat av RZ
Vad är det fråga om för bilmodell?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Förmodligen beror det på kärvande spridare... jag hade samma fel mest på på cyl 4.. funkar klockrent nu efter en flaska rengör till bränslesystemet.
Saab 9-5 for fun
Har du dom gamla stiften kvar och kan byta nr 4 så gör det.
Annars skulle jag undvika att köra mer än nödvändigt, och då undvika att varva.
Hur märktes det att bilen gick dåligt?
Inga problem innan service?
Vart gjordes det?
Som LM säger, det kanske inte märktes innan att DI-kassetten höll på att ge sig.
Brukar märkas vid chippning.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
den gick felfritt innan servicen och märkte ingen skillnad efter chippningen. Chippet sattes i förra veckan men har inte märkt någon skillnad efter de. Bara idag efter servicen märktes skillnad att den hackade när jag gasade på treans växel då hackade den precis som att den inte tände till.
Verkstaden igen....
Vilka va du hos?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Bilhallen i hagfors men har aldrig haft några problem med dem. Så åker dit imorn får de kolla.Men ska jag be dem kolla stiften först eller ska de felsöka?
I med deras Tech2, 4 nya stift, ut och provkör, sen kanske provbyta DI.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Nu har jag varit ner till verkstan och hört. De trodde de eventuellt kunde vara tändkassetten som var på väg att lägga av? men ska lämna in bilen imorrn så kollar de igenom det.
Klockrent exempel på tändkassett som är kass.
Märks inte vid vanliga laddtryck, märks på en gång efter man kastat i ett steg 1.
STP har aldrig räddat en bil, kommer aldrig göra det heller. Spar pengarna..
STP??
Nån Skitrengöring för insprutningssystemet.
Helt värdelöst...
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Kom inte & säg att stp inte har räddat nån bil för då är du helt ute och cyklar...
Har haft i det i min bil eftersom spridarna var täta, efter det så har bilen gått klockrent...!!!!
Saab 9-5 for fun
Behörigheter för att posta
Svara med citat