Råkade för några dagar sedan ut för att lådan i min 9000 vägrade växla. När jag skulle lägga i ettan efter att ha stått vid ett rödljus i några minuter så gick det inte att lägga i någon växel alls. Trampade ner kopplingen några gånger och då släppte det.
Kan det vara slaven som krånglar kanske? Eller finns det något annat, "härligt", standardfel?
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Sliten koppling som inte kopplar ur?
Tar den högt upp eller långt ner?
Märkt något konstigt tidigare?
Övriga detaljer som har att göra med kopplingen kan så klart oxå jävlas(slav etc)
mvhJohan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tycker att kopplingen tar tämligen normalt, något långt ner kanske.
Inte märkt något konstigt tidigare, lite lätt skrap på ettan någon gång kanske. Men annars växlar lådan mjukt och fint.
Kanske är så enkelt att det är kopplingen som behöver bytas, vore ju härligt med tanke på all tid man inte har
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Detta hände mig igår. mitt i rusningstrafiken på en motortrafikled.
stog nog 10min. kunde varken få i nån växel eller ur, hade hamnat mellan neutral och växel, även kopplingen var stenhård gick ej att ruba.
stängde av den direkt. Efter 10min fick jag små ryck och började stampa riktigt hårt på kopplingen och då började den ge med sig, sen kunde jag få i växel. DOCK VAR KOPPLINGEN RIKTIGT HÅRD. Startade och körde hemåt via små grusvägar...
verkar visst vara vanligt att de kommer in skit i slangen/kopplings cylindern enligt saab i stan.
/ Kristian
Låter som slangen fällt ut partiklar som sedan fastnat i slaven...
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ursprungligen postat av Hyvens
Exakt så är de nog.
Behörigheter för att posta
Svara med citat