Ford granada coupé v6

[Saaben]

jag har kikat lite på en Ford granada coupé v6, tycker den är lite tuff faktiskt, men har aldrig ägt eller kört nån. någon som har några erfareneheter? vore kul med en busbil faktiskt

http://www.blocket.se/vi/16673632.htm?ca=7_s

[Stranna]

Tuff bil men liten sexa
Från tiden ford byggde coola bilar ( fast själv tyckte man dom va gubbiga då)

[Saaben]

hej. tack för svaret, ja, det var väl den tiden som dom sista tuffa bilarna från ford kom.. sen är det lite tråkigt att det är en liten 2.3 l sexa, men det kanske skulle gå att få ner den större på 2.8 eller 2.9? eller kanske 3.0 som satt i granada ghia.. ja jag vet inte, som sagt är jag dålig på ford, hade dock en ford scorpio 2.9i v6 som isbil för många år sen och den var faktiskt rätt rolig på isen trots sin "klumpighet"

tuffa är dom iaf, gillar att stuken påminner lite om fastback på nåt sätt

[Hotrodder]

hej. tack för svaret, ja, det var väl den tiden som dom sista tuffa bilarna från ford kom.. sen är det lite tråkigt att det är en liten 2.3 l sexa, men det kanske skulle gå att få ner den större på 2.8 eller 2.9? eller kanske 3.0 som satt i granada ghia.. ja jag vet inte, som sagt är jag dålig på ford, hade dock en ford scorpio 2.9i v6 som isbil för många år sen och den var faktiskt rätt rolig på isen trots sin "klumpighet"

tuffa är dom iaf, gillar att stuken påminner lite om fastback på nåt sätt

# 2,0 2,3 2,8 & 2,9 = samma motorfamilj och passar direkt mot "din låda"
# 2,3liters maskinen funkar kalas, går att få hugglig snurr på men är törstig.
# Två-åttorna har en förmåga att spräcka topparna = finns knappt några hela att hitta idag "Två-nian" är något bättre.
# 3,0 är en helt annan motorfamilj och har annan bultdelning mot lådan men...
Den lådan passar bolt on mot US Fordarnas mindre V-åttor

[mss]

Betyder det att motorerna också passar i SAAB V4?

[Hotrodder]

Betyder det att motorerna också passar i SAAB V4?

Japp, en inte helt ovanlig installation att stoppa en tvåliters Ford V-sexa under locket på en V4´a. Bilden nedan visar en lite jobbigare variant då 2,9 är längre än tvånollan.
Projekttråd: http://www.saabklubben.com/ubbthread...=81657&fpart=1

[cedete]

Ford Granada Mk1 är en exceptionellt trevlig bil. Om jag får leva ett pensionärsliv föreställer jag mig glidande i en dylik komfortvagn.

Inte ännu fyllda 19 köpte jag min tredje bil; vinrödmetallic Granada Ghia 3,0 4-d som årsmodell "75b". Grämer mig fortfarande att den såldes. En vacker dag skall jag ha något liknande.

Ghia är emellertid inte så smart om man behöver renovera. Redan 1985 var specifika Ghia-delar oförskämt dyra, jag bodde fortfarande hemma och hade små fasta utgifter, men idag är det samlarvärde och sannolikt väldigt svåråtkomligt. Det går inte för sig att åka Ghia utan att grill, samtliga lister och emblem är intakta. Fåtöljerna är också speciella och svårersättliga.

Men en kompis åkte kring i sin fars ljusblå 77:a 2-dörrars Granada med 2,6-motorn + automat. Detta var i övrigt en snikmodell men upplevdes ändå som en alldeles förträfflig glidarvagn. 2,3-liters sexan har jag inga erfarenheter av annat än i Taunusen, där den passade utmärkt tillsammans med manuell låda.

JAG skulle rekommendera att vänta ut blocket ett tag, dessa bilar dyker upp med jämna mellanrum och snart kommer det nog en med lite större motor och bättre skick. Man skall dock inte vänta alldeles för länge ty den generation som växte upp med dessa bilar börjar inse vad de går miste om med modernare transportmedel, passa på medan järnet ännu är byxljummet!