T-Grön!, ett lågbudget-ban-projekt - SÅLD

[bollman]

Sommarens banträffar gav mersmak. Till Mantorp följde en "svikare" med (han körde 9000 innan men kör nu stjärn-bil) och han kom fram till att han nog inte skulle kunna leva utan SAAB och banåka.

Vi har sen Mantorp letat lämpligt objekt för att bygga en banräcer med väldigt tajt budget. I veckan kom så genombrottet och objektet är inhandlat!

Without further ado, bollman och markusspeedy presenterar här och nu tråden om "T-Röd" (vi ärvde namnet av förre ägaren ).

Bilen är en 900S från 91 med en del lull-lull men också en lista på saker som måste åtgärdas. Bilen kommer senast från "gamle svarten" här på forumet som kört den hårt på E85. Medföljde gjorde också en hel del "bonusdelar" som säkert kan komma till användning

En sån här tråd utan bilder är såklart värdelös så håll till godo

Senaste besiktningsprotokollet

Plastbiten som saknas skall jag få, kylarbalken såld och lyktor saknas, fixas på returbilen

2,3-topp, 2,1-insug

Ställbar BTR!

Fet vinge men dragkrok? Måste bort!

Reservdelar! (läses med finlandssvensk brytning, ni vet som i första Jönsson-ligan-filmen)

Projektskylt följde med

Här var det inge kul all plast som hör hemma här är borta också.

Nuvarande inredning...rensas!

3" hela vägen och en enda japsdämpare i slutet, ser rätt fett ut.

Vojne... tur att aero-plasten skymmer det här... leta ny dörr tror jag...

Sportigt värre, hihi

Här var det öppet!

Egenbyggd batteriböj

"Branded for life"

Racing värre

Vafalls? Lipar han åt mig???

Gårdagskvällen började med att försöka få den att starta då en del "vitala delar" hade avlägsnats. Det hela fastnade på en saknad banjoskruv till fuelrailen så det får vänta tills jag varit på returbilen. Istället började jag riva lite i inredningen och hittade ett gammalt larm och ett rätt så rejält hål i golvet Det blev ju en bra lättning att bli av med mattorna då de var dyngsura.
Är det någon som vet om de gamla CarGuard-larmen SAAB krängde till dessa bilar hade startspärr? Det sitter någon nyckel-moj i nedersta stora facket och jag försöker reda ut vad alla kablar går till. Det finns 2 tjocka, gula sladdar som verkar gå upp till säkringsboxen?

[bollman]

Kanske inte så dumt att ange något form av mål med själva projektet

Tanken är att vi ska få en kul banbil (duh!). Planen är att köra på E85 med lagom mycket ladd för lådan. För att få den lite roligare så skall allt som inte SBP kräver kastas ut enligt principen "trimma är silver men lätta är guld". Den skall regbesas med endast 1 passagerare och ingen dragkrok
Bilen är tänkt att vara körklar till Knutstorp 2009!

[Saaben]

kul! det sköna för eran del är ju att eftersom bilen troligvis inte kommer bli uställningsbil utan banbil som ni säger så kan man ju laga rosten så det duger åt sbp, utan att göra det för snyggt och seriöst

[bollman]

Ja shit du, här är funktion till fullo före form!

Vi ska dock försöka få lite rally-stuk på den med vita fälgar och så. Den skall också se bra ut på lite håll, inte vara ett totalt vrak, men det blir inga pengar lagda på något skick i onödan

[Owla]

Detta ser ut att kunna bli riktigt bra Bara att säga till om du behöver två extra händer, ska bli kul o se den på bana sen till våren! lycka till

[Markusspeedy]

Godmorgon!

Yes, då var man äntligen saabägere igen

Detta skall bli kul!!!!!!!!!

[bollman]

Lite fler bilder från gårdagens mek:

Jisses vilken röra!

Extra dränering... hmmm..

Nu börjar det bli lite tommare

Ursäkta sunkkvaliteten på bilderna, taget med aj-fån i dåligt ljus

Appappapp där Markus, fixa genast till den där signaturen

[Turbo Micke]

Trevligt att ni har hittat ett lämpligt objekt och kommit igång. Ska bli roligt att följa.

[Pershav]

Lycka till grabbar, kan säkerligen gå bra denna efter framförallt tid nedlagt. Vi ses på banan nästa år Kan ge tips på att det står två röda og900s på returbilen i kristianstad som ni säkert kan kika lite på för reservdelar.

[bollman]

Old news min vän
Jag har varit där 2 dagar i rad nu. De 2 har fått bistå med:
* Lucas-box
* Kylarbalk
* Tryckrör
* Lyktor
* Div skruvar, kontakter osv...



Sitter precis och käkar en bit mat efter att ha fått dit fronten. Förhoppningsvis ska den kunna hoppa igång i orginal-läge ikväll. Hade varit skönt att få den till att förflytta sig för egen maskin.

[Pershav]

Old news min vän
Jag har varit där 2 dagar i rad nu. De 2 har fått bistå med:
* Lucas-box
* Kylarbalk
* Tryckrör
* Lyktor
* Div skruvar, kontakter osv...



Sitter precis och käkar en bit mat efter att ha fått dit fronten. Förhoppningsvis ska den kunna hoppa igång i orginal-läge ikväll. Hade varit skönt att få den till att förflytta sig för egen maskin.

Aaah, så pass, fin stad det där

Om du ska köra med e85 sedan hade jag helt klart gått på större spridare med riktig chippad box istället för den där tryckregulatorn, känns lite bonntrim, om nu motor är i toppskick vore de ju synd om den går isär igen. Inte funderat på apc system också?

Jao jao, lite mer bilder när den kommer ihop hade varit kul sedan

[ab_aero]

Fan, det var ju den bilen jag var och tittade på innan jag gick och köpte aeron (som gick på grillkalas)...
Lycka till grabbar, bild på fälgarna vill vi också se.....

MVH Bengan

[bollman]

Fälgarna gör sig fint på min og som du hittar här under i garagetlänken

Jag har idag iaf fått t-röd att starta... och gå som en påse skit, såklart, eftersom det är E85 i tanken.

Allra helst skulle jag vilja ha något som jag kan programmera själv. Jag gillar inte riktigt det här "kör på känn"-principen.

Ställbar BTR är ju aldrig fel så den kan gott få sitta kvar, men jag justerar nog ner till orginal 3 Bar och tankar i bensin i den. Då skall den iaf gå som en orginal S då allt är orginal som det är.

Jag har lite fler bilder från idag som kommer upp senare.

[bollman]

Ja, skall väl säga att det lät väldigt lätt, men det var det inte.

Jag var ju och hämtade lyktor och kylarbalk på returbilen idag. Jag fick hjälp av Svarten och MpS men inte av vädret, det hällde ner regn nästan hela tiden och bultarna var duktigt fastrostade

Lättare att få dit den med mutterknackaren

Jag har också lokaliserat en hel del luftläckage och efter det så kan jag iaf få den att gå en liten stund innan den lägger av. Jag är inte riktigt klar på varför den bara dör, men jag antar ju att det har med etanolen att göra.

[Pershav]

Ja, skall väl säga att det lät väldigt lätt, men det var det inte.

Jag var ju och hämtade lyktor och kylarbalk på returbilen idag. Jag fick hjälp av Svarten och MpS men inte av vädret, det hällde ner regn nästan hela tiden och bultarna var duktigt fastrostade

Lättare att få dit den med mutterknackaren

Jag har också lokaliserat en hel del luftläckage och efter det så kan jag iaf få den att gå en liten stund innan den lägger av. Jag är inte riktigt klar på varför den bara dör, men jag antar ju att det har med etanolen att göra.

Bilen ska inte gå som en påse skit även om där är etanol kvar, men självklart bör den gå sämre då den inte får riktigt tillräckligt med soppa. När jag mappade min bil så var där bensin kvar i tanken när robban slängt i nya boxen. Men den startade snällt ändå, dock blev avgasröret lite svart

Han har inte ändrat tändningen också?

[bollman]

Jag börjar misstänka att tomgångsmotorn inte är riktigt med i leken.

Just nu sitter jag och tittar på MS istället för detta jäkla Lucas...

[bollman]

Bilder från gårdagens mekande:

Här var det tomt!

Ett styck kylarbalk på väg in

Hur kunde man bygga detta med förståndet i behåll?

Till larmet, 4 kablar... endast en var inkopplad, de andra tog plats. Suck. Bort!!!

En gammal antennkabel kan man ha till mycket. Som att hålla kylaren åt en

Kolla! Nu ser det ju ut som en bil igen!

Mys

Stackars, ensamma batteri! Måste hitta på en bättre placering än så där va?

Hyffsat tomt och lite rejs-stuk på startknapp å sånt, haha

Dubbla BTR. Hm, jag funderar på att "operera" bort orginal. Vad säger intelligentian? Jag vet att det där är rekommenderad lösning, men nog borde man kunna köra med bara den ställbara? Är det för SBP som man vill kunna ta bort den ställbara eller de säger inget om den?

[bollman]

Någon kanske undrar varför så bråttom, det är långt till nästa Knutstorpträff
Jo, jag vill inte att bilen skall ta plats i garaget utan att kunna flyttas. Jag jobbar på att få den i rullande skick denna vecka när jag har semester så den kan flyttas ut och in ur garaget för egen maskin.

[Markusspeedy]

Hörde en fågel viska att vi har kommit över delar för att Trionic konvertera

Spara nu lite arbete till mig, så att jag får göra annat än att bara köra

/Markus....

[bollman]

Japps, imorrn har vi en komplett T5.5-härva med allt som behövs förutom magnetventilen för turbotrycket.

Och som det gamla USAmerikanska TV-lek-programmet säger:

THE PRICE IS RIIIIIIGHT!