9-3og startar inte. *Löst*

[Woody]

Hallå

Startade bilen idag och skulle spela volleyboll. Allt funkade som vanligt, ställde bilen vid planen och spelade. Sen när jag skulle åka hem så startade bilen inte, Startmotorn gick runt o så men den tände inte bara. Bensin finns 1/4 tank.

Kollade i motorummet allt verkade stämma, tändkassetten luktade inte inte nåt vidare brännt heller. Så jag åkte och köpte nya tändstift och installerade dessa, sen när jag provade och starta samma visa igen, motorn går runt men tänder ej. Fast denna gången började de ryka ur tändkassetten och lukta brännt från densamme.

Så nu till min fråga, är det kassetten som var felet från början? Eller varför rykte den endast efter stiftbyte?

Hade ingen startgas så ej testat det.

Efter byte av DI-Kasset funakde det direkt.

[Woody]

Ingen som har någon teori om det är något annat fel än bara di-kassetten?

Har inte lust att köpa en ny di-kasset och sätta dit bara för att få se att den också börjar ryka.

[RZ]

Enligt den beskrivningen så skulle jag 100/100ggr testa en annan DI, prova nån annan Saab-äagres DI.
Röd som Svart, då i provsyfte.

För du har röd väl?

[CosmicBlue]

Du monterade väl originalstift NGK BCPR 7 ES II om inte har du nog tyvärr kört sönder DI.

[kwansa]

Tändkasset eller sopapump?

[Woody]

Du monterade väl originalstift NGK BCPR 7 ES II om inte har du nog tyvärr kört sönder DI.

Japp precis dem köpte jag. På saab t.o.m.

Men det hade ju varit tråkigt om jag testade en annan saabägares DI och sen så pajar den också. Då får jag köpa 2 nya

[RZ]

Du monterade väl originalstift NGK BCPR 7 ES II om inte har du nog tyvärr kört sönder DI.

Japp precis dem köpte jag. På saab t.o.m.

Men det hade ju varit tråkigt om jag testade en annan saabägares DI och sen så pajar den också. Då får jag köpa 2 nya

Man skall inte tro allt man läser här, aldrig hört talas om nån som haft sönder en DI pga av att ha monterat felaktiga stift.