Hur mycket pulver behöver jag??

[Indalsman]

Har en liten fundering på hur mycke kraft som behövs för att man ska kunna släppa loss framhjulen vid full gas om man ligger på 2an på cirka 3000varv och sen ger det som går och sen fortsätter på 3an utan snabb växling, bara ren styrka.

Hur mycket effekt behöver man och vad behöver jag göra åt bilen för att komma dit??

Bilen är en orginal 9000 2.0t manuell utan TCS

[MrTurbo]

Montera riktigt kassa däck så går det nog på en originalbil.

Det där är en fråga som är svår att svara på då det är SÅÅ många faktorer som spelar in. Men vad är hjulspinn att sträva efter, det går undan bättre om du har fäste ju. Men det du behöver är i vart fall Nm mer än hkr...

[Joo]

Det beror ju på så mycket! tex asfalten, däcken, kallt/varmt ute.. Jag har 290 hk i min 9000 och 430 Nm, den spinner oftast på de flesta ställen på 2an rakt fram, men på nylaggd asfalt så spinner det inte..

Iofs har Nordic mappat min bil efter original Aero koppling så Newtonmetrarna kommer inte så tidigt som de ska göra..

[kIM0h]

Går ju även få en 500hk bil att inte spinna på 2an

Allt handlar om hur man mappar laddtrycks uppbyggnaden.

Mvh

[Indalsman]

Om jag säger så här då, på vanlig landsvägs asfalt och torrt underlag typ på sommaren med vanliga standard däck typ 195/65-15

Visst vet jag att alla bilar kan spinna loss på vissa underlag och så men detta gäller generellt, det ska alltså spinna loss jämt, man ska aldrig behöva tveka på det
Nu ska inte jag på nå mantorp park på nå klister inte utan jag bor ju i norrland med vanliga asfalts vägar

Alla tycker vi olika men det vore kul och kunna spinna och dra iväg samtidigt, skulle jag inte vilja spinna skulle man ju köpt 4-hjulsdrivet direkt....

[Andreas Plars]

Jaq skulle säga att det helt beror på utväxling och däck!
Om man antar att momentbegränsningen är borta på tvåan och laddtrycket kommer mjukt och inte pang på bara.
Jag hade väl ca 28-300hk för 3år sedan och med orginallådan var det nästan alltid 100% fäste på tvåan om inte vägen var bulig och jävlig eller tempen låg strax över 5 plus.
Bytte låda pga ras till en med lättare utväxling, en sk "40" låda med resultatet att det nästan aldrig fanns fäste på tvåan. Accelerationen upp till 100 vart kraftigt försämrad.

Ett tag hade jag även sämre däck fram pga att de följde med hjul jag köpt.
Nangkang och marshal (två av varje) däck och då vart det godnatt jämt.
Sämre däck har jag aldrig haft. Slängdes omgående och nya Mischelin köptes och fästet kom tillbaka och däcksoljudet mer än halverades.

M.V.H.

[jompao]

Ja med 195/65 15" sulor så spinner min med runt 250 hk utan problem, men vad är det för kul med det?

Är ju trevligare med fäste så bilen skjuter iväg istället när man gasar... Med nya 16" 205/50 Michelin sulor så får jag bra fäste och får hålla i ratten ordentligt när man gasar ur "raketen" på 2:an...