Hej. Undrar fall det är någon som har några erfarenheter om SPM stakar.
Hej. Undrar fall det är någon som har några erfarenheter om SPM stakar.
Hej
Svedberg kör med SPM-stakar. Vad jag vet har de funkat bra, du kan ju höra med honom.
Mvh
Björn
Jag har hört att det kan vara lite si och så med hans stakar, men det är inget jag kan bekräfta eller har någon egen erfarenhet av, bara vad jag hört från div olika källor
Mats
Hej!
Jo, jag har också hört lite om dem, med det har mest varit till volvo. Har tydligen skillt ganska mycket i vikt mellan vevstakarna. Vi vägde Svedbergs, och de stämmde på grammet.
Mvh
Björn
Hej!
En nackdel är ju att dom väger lite mera än Carillo & Verdi, men det skiljer ju sig en del i pris också mellan dom och Parner stakar!
Men om man inte ska varva som Frändberg & P-A så bör det vara lungt!
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
Du varvar ju friskt och de håller ju änUrsprungligen postat av svedberg
Mvh
Björn
Hur mycket är friskt?Du varvar ju friskt och de håller ju än
Mvh
Björn
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ett alternativ är ju stakar från EXD.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
[quote=Johan H]Hur mycket är friskt?Du varvar ju friskt och de håller ju än
Mvh
Björn
Friskt & friskt men ungefär 8000rpm med lite högre motorvolym!
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
[quote=svedberg]Friskt & friskt men ungefär 8000rpm med lite högre motorvolym![/quote:kl6b0t7o]Hur mycket är friskt?Du varvar ju friskt och de håller ju än
Mvh
Björn
Samma som mig då
Enligt loggen så har den varit upp o vänt på nästan 8500 en gång(missa en vxling)
Kollade garaget ditt - vilken vev kör du med?
Mappad på bensin?
Med mekaniska tryckare så kan du nog öka varvstoppet lite till
Fin setup600 måste bara gå att plocka
mvh Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Vad jag hört så är det lite si och så med toleranserna med dessa stakar, så man bör mäta upp dem innan man monterar.
Sedan är det ju vanligtvis så att man får vad man betalar för. Större tillverkare som ex. Carillo, Pankl och Arrow brukar också erbjuda olika materialval för vevstakarna, bussningar och vevstaksbultar såväl som anpassade dimensioner beroende på cylindertryck, motorvarvtal osv. Men har man inte så höga krav så ska SPM helt klart fungera.
Jag kör med SPM-stakar på min 800hk maskin, och varvar 9000rpm.
Bussningarna i lilländan gick ned sig på mina, om de beror på dåligt material eller brist på smörjning låter jag vara osagt men svarvade ett oljesspår runt bussningen i de nya jag gjorde och de har hållit bra iaf.
Men känns som en självklarhet att man mäter upp och kontrollväger dem innan montering.
Vad kör du med för längd osv på dina SPM-stakar?
Mvh/Roberth
Behörigheter för att posta
Svara med citat