Har ingen aning vad detta kan vara ,men någon kanske har haft samma problem.
Jag har aldrig detta problem vid kallstart, men så fort jag har åkt med bilen så att den har blivit varm så vill den inte starta. Den tänder inte!?? Allt snurrar som det ska, men den tänder inte helt enkelt.
Är man envis och prövar ett par ggr så startar den efter ett tag.
Tändkassetten är bytt en gång enligt serviceboken.
/Mvh Micke
Saab 9-5 Aero -02 250Hk Salomon Line
http://www.rip-off.se/
Låter som vevaxelgivarenUrsprungligen postat av ZeroX
"Bilen startar inte"... det finns många olika bilar!
Men jag gissar att du har en 9-3 eller 9-5 & då säger även jag att du behöver byta vevaxellägesgivaren!
Har luskat fram att han har en 95 aero -02
Klantiga jag IGEN och inte skriva vilken bil
Ja det är en 95 aero 02.
Upptäckte att den kan rycka till nu ibland oxå?
Inte tändkassetten?
Är vevaxellägesgivaren svår att byta?
Saab 9-5 Aero -02 250Hk Salomon Line
http://www.rip-off.se/
Fixas permanent genom att klicka på knappen "Inställningar" och skriva in bilmodell i fältet för "Signatur".
Bedöm själv: http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/...o.asp?nsteps=2
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
15 min om du är van att skruva, men det ska inte behöva ta mer än en timme även om du inte är van, ett ganska simpelt jobb. Endast en liten torxskruv att lossa sen dela kontakten, det är lite trångt bara!
Och det är inte tändkassetten då som strular?
När han blev varm igår så ryckte han till en gång i drift oxå.
Prisbild?
Saab 9-5 Aero -02 250Hk Salomon Line
http://www.rip-off.se/
låter garanterat som en vevaxelgivare! sitter framtill i blocket... går att ta uppifrån men allra enklast underifrån... jätte enkelt
Får ringa Saab i morrn så får man ta och byta den sen...
Tyckte mig se att det var en torx på den där. Måste man ha en lednyckel oxå?
Saab 9-5 Aero -02 250Hk Salomon Line
http://www.rip-off.se/
Har fått reda på att Bilcenter trodde oxå på denna givare.
Bilden som bifogades här (länken) stämmer inte med min motor. Jag har oljestickan i samma som jag fyller oljan. Finns det någon bättre bild vart den sitter?
Körde ett TEC2 test idag eller vad det heter.
Fick dessa fel:
P0113 Tempgivare insugningsluft
P1107 Absoluttryckgivare Laddluft
Men inget på vevaxellägesgivaren?? Varför?
Någon som har några bra bilder vart dessa sitter eller kan det vara så att det är taskig kontakt totalt?
Saab 9-5 Aero -02 250Hk Salomon Line
http://www.rip-off.se/
Det kan bero på att det är en automatare!
Röd prick markerar givaren... det är bara att köpa ny givare, med STOR sannolikhet är det den som strular!
Ingen klocka som ringer när jag tittar på dessa bilder, men jag skall kolla i min motor igen. tyvärr är väl en annan model så bilderna stämmer väl aldrig överrens, men den borde ju sitta där någonstans.
Saab 9-5 Aero -02 250Hk Salomon Line
http://www.rip-off.se/
Ser likadant ut på alla 9-5 med 4 cylindrig motor... vet du var du har turbon? Kolla till höger om den så ser du givaren en bit ner på motorblocket, Turbon sitter under det silvriga värmeskyddet du ser på översta bilden!
Vill inte va dryg nu, men ser du inte var givaren sitter med hjälp av dessa bilder så kanske du ska låta nån annan göra jobbet åt dig! Jag menar... har man lyft huven ett par gånger så borde man känna igen sig!
Varför duger inte instruktionen på sidan jag länkat till i inlägget ovan?
http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/...o.asp?nsteps=2
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Eftersom jag inte är mekaniker så är det inte så lätt att veta vilket som är givaren på den bilden. För er är det säkert självklart ,men för mig är det inte det.
Jag vet vart turbon sitter och har bytit en del givare på en Pegga samt bytt backarna på en sådan. Saker är enkla om man kan det.
Denna givare kan inte vara svårare att byta än något annat om man förstår vad som skall skruvas bort!?
Jo din bild duger, men jag vet fortfarande inte vart givaren sitter i detta och kontakten är ju inte den som sitter på insuget utan det är väl temperatur givaren för insuget?
Jag tog egna kort på min motor.
http://www.ripoff.nykoping.net/bilen/DSC02696.JPG
http://www.ripoff.nykoping.net/bilen/DSC02698.JPG
http://www.ripoff.nykoping.net/bilen/DSC02697.JPG
/Mvh Micke
Saab 9-5 Aero -02 250Hk Salomon Line
http://www.rip-off.se/
Som sagt... ville inte va dryg mot dig, inget fel i att prova själv!
Men om du kollar mina bilder där givaren är utmärkt med en röd prick tidigare i tråden & jämför på din bil så borde du se givaren, kolla i dagsljus imorgon så ser du garanterat den, sen är det lätt när du väl lossat den att följa sladden var den är kopplad, den sitter kopplad uppe vid spjällhuset under plasten vid oljepåfyllningen! Ett tips är att hissa upp bilen & lossa givaren underifrån då det ska vara lättare än att ta den uppifrån!
Är jag inte helt ute & cyklar nu så är det kabeln från givaren som jag markerat med röd prick på din bild!
Vill bara förtydliga att jag länkade till en hel instruktion om två sidor med flera bilder om det kan vara till någon hjälp.
Sida 2 med fler bilder: http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/...1.asp?nsteps=2
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Du jag missade att det var fler bilder. Tittade bara på 1:a. Nu är den hittad
Tack för hjälpen...
Saab 9-5 Aero -02 250Hk Salomon Line
http://www.rip-off.se/
Då är det bara att köpa en ny givare & sätta igång med bytet, sen får vi hoppas att det är den som det är fel på, men troligtvis är det den.
Lycka till!
Behörigheter för att posta
