Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Fastklistrad ventilkåpa

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    97

    Fastklistrad ventilkåpa

    Jag skulle efterspänna toppbultarna idag tänkte jag men min ventilkåpa verkar va fastklistrad med packningslim och sitter fast stenhårt. Vad kan man göra för att få loss den, svårt att komma åt runtom med gummihammare. Jag skruvade även fast DI-kassetten och försökte dra allt vad jag kunde i den men kåpan rubbade sig inte en millimeter
    SAAB ng900 Turbo -94

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 134
    har du skruvat loss skruvarna som sitter under DI-kasetten?
    Subaru Legacy

  3. #3
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 012

    Re: Fastklistrad ventilkåpa

    Citat Ursprungligen postat av Placco
    Jag skulle efterspänna toppbultarna idag tänkte jag men min ventilkåpa verkar va fastklistrad med packningslim och sitter fast stenhårt. Vad kan man göra för att få loss den, svårt att komma åt runtom med gummihammare. Jag skruvade även fast DI-kassetten och försökte dra allt vad jag kunde i den men kåpan rubbade sig inte en millimeter

    Hej !

    Har du skruvat lösa alla 17 skruvar?

    Låt någon skruv sitta kvar några gängvarv så att inte kåpan flyger all världens väg när den släpper.

    Brukar kunna släppa om man bonkar lite lagom med gummiklubba runt om.

    Mvh TD04
    CH43J6 m.m.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    97
    16 skruvar är det väl, 5 under di-kassetten
    SAAB ng900 Turbo -94

  5. #5
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 012
    Citat Ursprungligen postat av Placco
    16 skruvar är det väl, 5 under di-kassetten
    He he.. jaja, det kanske det är ja. Flera veckor sedan jag hade lös en sist.


    Men visst fick det dig till att kolla lite extra?

    Mvh TD04
    CH43J6 m.m.

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    97
    Jag får väl gå lös med lite våld sen, brukar de klistra fast kåporna med packningsklister?
    SAAB ng900 Turbo -94

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Citat Ursprungligen postat av Placco
    Jag får väl gå lös med lite våld sen, brukar de klistra fast kåporna med packningsklister?
    det är väl inte att rekomendera men ibland kan det vara svårt att få tätt just mellan topp och ventilkåpan.
    Men ta en mejsel och försök att bända lite förisktigt med på vissa ställen runt ventilkåpan och se om det lossnar.
    Köp en ny ventilkåps packning också så du inte sätter tillbaka som det är nu.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  8. #8
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 012
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Men ta en mejsel och försök att bända lite förisktigt med på vissa ställen runt ventilkåpan och se om det lossnar.

    Lurigt, finns de som pajat packningsytan på det viset.


    Mvh TD04
    CH43J6 m.m.

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Men ta en mejsel och försök att bända lite förisktigt med på vissa ställen runt ventilkåpan och se om det lossnar.

    Lurigt, finns de som pajat packningsytan på det viset.


    Mvh TD04
    jo jag vet men vad ska man annrs göra?
    Går ju också att knacka med en gummi klubba om man vill det men inte säkert att det lossnar för den skull ändå.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    97
    Kan man inte ta en slägga och ha en träskiva emellan, rejäl kraft som fördelas jämnt med skivan
    SAAB ng900 Turbo -94

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Citat Ursprungligen postat av Placco
    Kan man inte ta en slägga och ha en träskiva emellan, rejäl kraft som fördelas jämnt med skivan
    Det funkar men komihåg att slå uppåt för att få bort kåpan.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568
    Eller så finns det ju några små gängade hål i ovankanten till vänster om DI:n om jag inte har fel..

    Skruva i en skruv där och ett litet handtag och dra i samtidigt som du knackar försiktigt med en gummiklubba.. I sidled.. Så den lossnar.

    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

Liknande ämnen

  1. nm för ventilkåpa
    Av olkarl i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-05-17, 23:29
  2. ventilkåpa og 900 t16
    Av _WmB_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-09-06, 19:14
  3. Ventilkåpa
    Av Aero lover i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-09-06, 11:39
  4. ventilkåpa
    Av tjomme_ i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-08-03, 00:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •