Hårdare motorkuddar på Saab og900 T16

[_Strongman_]

Har precis införskaffat mig en projekt bil över vintern.
En Saab 99 ombyggd med og900 T16.
Problemet är att vad jag kan se är att vid för höga vrid på 2:an samt 3:ans växel går generatorn och remhjulet in i torped väggen.

Torped väggen är redan flyttad bakåt.
Nu i vinter skall motorn väck, och undrar ifall det finns hårdare bussningar?

Hockey puckar är inte att tänka på

[Johan-99T16]

Har hört att Volvo Valp skall fungera bra!

[_Strongman_]

Har hört att Volvo Valp skall fungera bra!

Kan du förklara det bättre ?

[Johan-99T16]

[quote=_Strongman_]

Har hört att Volvo Valp skall fungera bra!

Kan du förklara det bättre ?[/quote:tp0n4dpu]

Volvo Valp motorkuddar...

[joH900]

[quote=_Strongman_]

Har hört att Volvo Valp skall fungera bra!

Kan du förklara det bättre ?[/quote:19thyiye]

Hej!

Kolla här

MVH

[agnes]

Har precis införskaffat mig en projekt bil över vintern.
En Saab 99 ombyggd med og900 T16.
Problemet är att vad jag kan se är att vid för höga vrid på 2:an samt 3:ans växel går generatorn och remhjulet in i torped väggen.

Torped väggen är redan flyttad bakåt.
Nu i vinter skall motorn väck, och undrar ifall det finns hårdare bussningar?

Hockey puckar är inte att tänka på

Hur bygger man om en 99:a till en og900:a?

[_Strongman_]

Har precis införskaffat mig en projekt bil över vintern.
En Saab 99 ombyggd med og900 T16.
Problemet är att vad jag kan se är att vid för höga vrid på 2:an samt 3:ans växel går generatorn och remhjulet in i torped väggen.

Torped väggen är redan flyttad bakåt.
Nu i vinter skall motorn väck, och undrar ifall det finns hårdare bussningar?

Hockey puckar är inte att tänka på

Hur bygger man om en 99:a till en og900:a?

Det har jag ingen aning om.
Däremot så skrev jag "ombyggd med og900 T16"
T16-motor alltså

[agnes]

[quote=_Strongman_]

Har precis införskaffat mig en projekt bil över vintern.
En Saab 99 ombyggd med og900 T16.
Problemet är att vad jag kan se är att vid för höga vrid på 2:an samt 3:ans växel går generatorn och remhjulet in i torped väggen.

Torped väggen är redan flyttad bakåt.
Nu i vinter skall motorn väck, och undrar ifall det finns hårdare bussningar?

Hockey puckar är inte att tänka på

Hur bygger man om en 99:a till en og900:a?

Det har jag ingen aning om.
Däremot så skrev jag "ombyggd med og900 T16"
T16-motor alltså [/quote:jmpuhz82]

Ok, jag som läste lite slarvigt. Om jag inte kommer fel så var den främre motorkudden (under kylaren) en som låg på platten på 99:an och den var det alltid problem med att den gick sönder på turbobilarna. 900:an hade däremot en främre motorkudde som såg helt annorlunda ut och som det aldrig var några större problem med.
Vilken typ av kudde har du? 99 eller 900:ans?

[_Strongman_]

[quote=agnes]

Har precis införskaffat mig en projekt bil över vintern.
En Saab 99 ombyggd med og900 T16.
Problemet är att vad jag kan se är att vid för höga vrid på 2:an samt 3:ans växel går generatorn och remhjulet in i torped väggen.

Torped väggen är redan flyttad bakåt.
Nu i vinter skall motorn väck, och undrar ifall det finns hårdare bussningar?

Hockey puckar är inte att tänka på

Hur bygger man om en 99:a till en og900:a?

Det har jag ingen aning om.
Däremot så skrev jag "ombyggd med og900 T16"
T16-motor alltså

Ok, jag som läste lite slarvigt. Om jag inte kommer fel så var den främre motorkudden (under kylaren) en som låg på platten på 99:an och den var det alltid problem med att den gick sönder på turbobilarna. 900:an hade däremot en främre motorkudde som såg helt annorlunda ut och som det aldrig var några större problem med.
Vilken typ av kudde har du? 99 eller 900:ans?[/quote:d8h21mpt]

Det vet vi i slutet av månaden

[Johan-99T16]

Eftersom motorn sitter i en 99a så används 99ans växellådsfäste.