Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Hjälp med basslåda. Ritning?

  1. #1

    Hjälp med basslåda. Ritning?

    Ska bygga mig en basslåda. Och behöver eran hjälp.
    Behöver en ritning som jag ska lämna in för att få mig en bra låda.

    Lådan får va max 95cm lång
    och 40 hög. Bred spelar ingen större roll.
    Jag vill ha lutning på den i bak.

    Någon som har program för att få en ritning på detta?
    Ska va 2 x 12" bassar. och "tror" volymen skulle va 51 liter.

    Länk till bassen:http://www.stylingbutiken.se/Shop/In...=KFC-W3514DVC*

    Annars sök på KFC-W3514DVC

    Sen har jag en fråga angående detta.
    Kan man ha själva "bassröret" uppåt i lådan och bygga in det i hatthyllan?
    Blir det fel ljud eller går det göra så?

    Deta behöver ej va med i ritningen. bara en fråga.
    tack i förhand!!
    Saab 9000 -91 2,3l Turbo

  2. #2
    Tjena. om du går in på www.dbakuten.se och mailar dom så fixar dom en ritning åt dej
    Saab 9-3 SS 2.0t 05

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 375
    Hej,

    Du bör inte rikta rören upp genom hatthyllan då det kommer bli konstig frekvensgång. Vissa frekvenser (dom lägre) kommer troligtvis förstärkas mer än de lite högre. Rören bör sitta på samma sida som elementet. Annars KAN fasfel uppstå.

    Mvh Kristian
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  4. #4
    Du måste bestämma vinkeln på lutningen du vill ha där bak, annars blir det svårt för någon att rita dig en låda.

    Tänk även på att om du ska köra dubbla 12" i en öppen låda (basreflexrör) så kommer de bli slöa och mestadels mullra, passar till hårdrock men annars faller det bort. Lyssnar du på något annars "snabbare" musik där en rapp bas är viktig så kör på en sluten låda.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2008
    Ort
    Kalix
    Inlägg
    11
    http://www.mds.se/?Link=http%3A//www...ctionId%3D4361 med det programmet kan du göra en egen ritning och bestämma lite själv hur du vill ha din låda, rätt enkelt tycker då jag iaf
    9-3ss 2,0t

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Ödsmål/Stenungsund
    Inlägg
    79
    Citat Ursprungligen postat av Bergstrom
    Tänk även på att om du ska köra dubbla 12" i en öppen låda (basreflexrör) så kommer de bli slöa och mestadels mullra, passar till hårdrock men annars faller det bort. Lyssnar du på något annars "snabbare" musik där en rapp bas är viktig så kör på en sluten låda.
    Bulls***!

    Nu är "vi" där igen.... ang olika bas storlekars Sk. rapphet o tight het...

    Detta ang basens rapphet är avhängt elementets parametrar Och inget annat!!
    9/3 -98

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av Bergstrom
    Du måste bestämma vinkeln på lutningen du vill ha där bak, annars blir det svårt för någon att rita dig en låda.

    Tänk även på att om du ska köra dubbla 12" i en öppen låda (basreflexrör) så kommer de bli slöa och mestadels mullra, passar till hårdrock men annars faller det bort. Lyssnar du på något annars "snabbare" musik där en rapp bas är viktig så kör på en sluten låda.
    Första gången jag ser nån rekommendera portad låda till hårdrock
    regerande svensk mästare i db-drag
    www.garaget.org/omegaman1
    msn: hannutakkinen211@hotmail.com

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 375
    Citat Ursprungligen postat av LjudTomten
    Citat Ursprungligen postat av Bergstrom
    Tänk även på att om du ska köra dubbla 12" i en öppen låda (basreflexrör) så kommer de bli slöa och mestadels mullra, passar till hårdrock men annars faller det bort. Lyssnar du på något annars "snabbare" musik där en rapp bas är viktig så kör på en sluten låda.
    Bulls***!

    Nu är "vi" där igen.... ang olika bas storlekars Sk. rapphet o tight het...

    Detta ang basens rapphet är avhängt elementets parametrar Och inget annat!!
    Skulle vilja påstå detsamma förutom att det är elementets parametrar ihop med rätt lådkonstruktion som är avhängande!

    Mvh Kristian
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Ödsmål/Stenungsund
    Inlägg
    79
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ

    Skulle vilja påstå detsamma förutom att det är elementets parametrar ihop med rätt lådkonstruktion som är avhängande!

    Mvh Kristian

    Utan elementets parametrar: Ingen rätt uträknad låda!

    Det hade jag hoppats alla förstod...sorry!

    Man måste gå ner på basic nivå...

    Ungefär som att skriva ut att:
    solen den är gul...och att björnen den skiter i skogen...

    (Inget illa menat, men det är kanske lite för utförligt förklarat ibland)
    9/3 -98

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Ödsmål/Stenungsund
    Inlägg
    79
    Citat Ursprungligen postat av omegaman1
    Första gången jag ser nån rekommendera portad låda till hårdrock
    Du har så rätt ang det... Såg det inte... Har aldrig varit direkt hårdrocksfrälst...är "alllyssnare" Från folkmusik till tunggung...inkl. hårdrock...

    Vi har en del gemensamt du o jag...mer än du kanske kan tänka dig...

    Jag vet ju inte vad du tänker när jag skriver detta..
    9/3 -98

  11. #11
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 640
    Citat Ursprungligen postat av Bergstrom
    Du måste bestämma vinkeln på lutningen du vill ha där bak, annars blir det svårt för någon att rita dig en låda.

    Tänk även på att om du ska köra dubbla 12" i en öppen låda (basreflexrör) så kommer de bli slöa och mestadels mullra, passar till hårdrock men annars faller det bort. Lyssnar du på något annars "snabbare" musik där en rapp bas är viktig så kör på en sluten låda.
    Ööh, snacka går ju, eller...?
    En låda som är byggd rätt låter bra oavsett lådtyp, under förutsättning att elementet/n passar till den lådtypen...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  12. #12
    DVC basen är ju ganska så djup så dem måste ju få plats bakåt om man säger så. Ventilationen måste fungera.

    http://www.docent-decibel.se/store/bils ... d_212.html

    Här är rekomendationerna 48 resp 35L.

    Helst så ska man låsa måtten höjd och bredd och låta djupet justeras.
    Pga att du vill ha en låda som är måttanpassad bilen så att inte basljudet läcker ut i bagaget.

    Knepa å knåpa själv eller låt mds brl eller någon annan bilstereofirma fixa en ritning åt dig.

    BxHxD i dm blir volymen i L på lådan.

    Har du fast hatthylla så ska basarna riktas mot sätet. Ryggen på baslådan ska då vara rak och framsidan lutad efter sätets lutning. hänger du med?

    Med eller utan basrör? Det beror på vad du lyssnar på och vilka basar du använder. jag lyssnar på techno och hårdrock och har en basreflex. Vill man ha en tajtare bas och mer punch i basen väljer man sluten.
    Då är måtten och volymen i lådan viktigare pga att basarna får jobba i instängd luft. Hålet i magneten får inte modifieras eller täckas.

    är det nåt du undrar över så fråga gärna mera.

    mvh // Anders

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Ödsmål/Stenungsund
    Inlägg
    79
    Hej!

    Ang din fråga ang låda...

    http://www.kenwood.eu/products/car/spea ... C/details/


    Sealed box volume 33.96liter
    Sealed Box Dimensions 375 x 362 x 360mm ( 21mm thick MDF)(WxHxD)
    Vented box volume 50.94liter
    Vented Box Dimensions 460 x 410 x 357mm ( 21mm thick MDF)(WxHxD)
    Vented box port diameter/length Ø 89mm / 152mm


    Vill du ha hjälp med lådritningen ?

    i så fall: pma dina mått (I, bilen alltså ;-)):
    (Jag vet att du har vissa mått här på sidan men ta med nedanstående iaf)
    Max höjd
    Max bredd
    Max övre djup
    Max nedre djup
    (tänk på att det "skall" vara rätvinkel på lådan mot baklyktorna, samt vinkel mot ryggstödet, hoppas du förstår vad jag menar)

    Vad lyssnar du på för musik ?

    Är det till Saab 9000 ?

    Nedanstående är inte menat åt dig...
    Men vilken okunskap det finns på detta område...

    du kan tydligen få tusen förslag på detta ang vilken låda du "skall" ha...och vilken låda som du skall vara nogrannast med osv...osv...

    En sluten konstruktion är alltid förlåtande om du gör den lite fel...men en basreflex är inte lika förlåtande...för att inte tala om bandpasslådor...näst intill noll tollerans!!

    Nogrannhet = Det är skillanden mellan fiasko o succe!!

    det är alltid lika viktigt att vara nogrann..vad du än gör,
    bara det är viktigt för dig med resultatet vill säga!!

    Mvh
    9/3 -98

  14. #14
    "Nedanstående är inte menat åt dig...
    Men vilken okunskap det finns på detta område..."


    Om du menar mig så vill jag att du förklarar vad du menar??

    Vill lära mig isåfall!


    Mvh!

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Ödsmål/Stenungsund
    Inlägg
    79
    Om du känner dig träffad...

    Läs på dessa nedanstående sidor..

    Vill bara säga att det som sägs här är ofta felaktigt, ang bilstereo...

    Om du nu känner dig osäker...Så är mitt råd:
    Läs dessa sidor :



    Myten om snärtiga 8" basar o slöa 10-12-15"are...slutna lådors förträfflighet gentemot portade...baaah..blir så trött på sådant struntprat!

    Läs o lär, mycket nöje!:
    http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=36701

    http://www.bcae1.com
    http://www.the12volt.com/caraudio/boxcalcs.asp

    http://home1.swipnet.se/al/bilstereo/index.html
    http://www.perfoatris.com/bilstereo/
    http://www.drkrupp.se/hifi/box.....ubbel.html
    http://hemsidor.torget.se/user.....conv_s.htm
    http://www.drkrupp.se/hifi/box.html

    http://www.kensonpro.com/index.htm
    http://home.rty.nu/~mt4base/ar.....lindex.htm
    http://www.zatzy.com/showthread.php?t=270678
    http://graph.flexunits.com:8080/index.htm


    http://www.bilstereoipraktiken.se/bilst ... da1-1.html



    När du läst dem så kan vi diskutera vidare via pm.

    Har rekommenderat att läsa på sidorna som jag rek. till andra på detta forum, men dem skriver bara vidare med felaktiga påståenden = tråkigt

    dem är säkert duktiga på annat...men dem kan låta detta vara som dem inte behärskar för fem öre!

    Jag är inte heller fullärd... men har bra mkt mer kött på benen än de flesta som kommer med dem felaktiga påståendena.
    9/3 -98

  16. #16
    ......o för o avancera till det ytterligare så bör du mäta var just din bils kupe´peakar , dvs. hur många hertz själva kupe´n har .
    Förresten är det någon som vet vart kupe´n i en 9000peakar ? Jag har aldrig gjort nåt avancerat bygge i en 9000 innan , men det hade vart kul o veta .


    Sen när man vet vart kupe´n peakar så kan man börja räkna på lådvolymer o portstorlekar/längder . Så når man bästa resultat , men ack va överkurs det är för 90% av alla som har en baslåda i sin bil . Ett tips till trådskaparen : Om du ska göra en sluten låda så lägger du på ca. 5liter på den rekommenderade volymen ,dvs, 40liter/bas , på så sätt så kommer du neråt i frekvens o på så vis spelar du ett bredare basregister , vilket dom flesta föredrar för o kunna lyssna på vanlig musik + att det kommer o rocka mer än tillräckligt för dom flesta .

    "Läsa är silver , prova är guld"
    regerande svensk mästare i db-drag
    www.garaget.org/omegaman1
    msn: hannutakkinen211@hotmail.com

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Ödsmål/Stenungsund
    Inlägg
    79
    Tro mig, mitt provande har resulterat till 2 Sm guld o ett Em guld...(samtliga tävlingar obesegrade)...
    samt ett inofficiellt världsrekord i just db race....

    Och om inte jag missminner mig...så är det inte intressant med var peaken i kupen är, för vanligt lyssnande utan enbart för db race....För det är ju intressant om man skall just peaka lådan till kupen...för att få ut max db...Och det i sin tur genererar frågan: var trådskaparen ute efter max ljudtryck ??

    Så du har alldeles rätt med dem 90% en...:-))

    visst kan man nyttja peaken/peakarna till annat med tex om du har en eq o vill plana ut kurvan för "vanlig hifilyssning"....men då är vi även inne på dipparna...som även dom skall justeras...

    Vad jag är ute efter är det att det finns så mycket folk som tror sig veta och ger trådskaparna felaktig info som resulterar i ökade kostnader... som man hellre kan lägga på tex strömförsörjningen där dem flesta installationer är undermåliga!

    Detta nedanstående är ett exempel på okunskap:

    Folk i allmänhet tror att original generator räcker hur länge som helst med en "bouta" installation, när han kör(motorn igång) bilen... Och att batteriet backar upp generatorn vid körning...(jo det gör det men då har man missat hela poängen med generator...)

    Det är så extremt med felaktigheter på området så jag anser att; läsa på är enda sättet till ökat kunnande...för att bara testa sig fram resulterar i ökade kostnader pga man gör fel som andra redan gjort, o som går att läsa sig till...
    "det är först när du är på tävlingskunskapsnivå som du skall prova dig fram för att öka eller få ett finare ljud..."

    (Du fattar vad jag menar...detta är skrivet som en riktlinje, och skall inte tolkas som fan tolkar bibeln)

    Först måste enklaste basic kunskaperna sitta i ryggmärgen!

    Och dem läser man sig till...(blir billigast så)
    9/3 -98

Liknande ämnen

  1. basslåda och mp3
    Av Thomas1986 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-03-17, 01:33
  2. Hjälp, ritning till tippflak!
    Av beagleboy i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-03-06, 17:04
  3. Hjälp!!! ritning över slutsteg!
    Av SAAB-TIAS i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-02-12, 17:57
  4. Hjälp med ritning till baslåda i 9-5 sedan!
    Av lohman i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-12-11, 23:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •