Fälgdesigner på SAAB

[Eindpeng]

Hej allesammans.

Idag var det gästföreläsning i skissteknik. Han som föreläste hette IF. Så visar det sig att han har designat de flesta fälgar till saab 9-3/9-5! Helt plötsligt blev föreläsningen mycket intressant. Kilade ner i pausen och frågade vilken fälg han var mest nöjd med, och det visade sig vara denna:

http://195.54.155.205/BilBilder/stora/S ... K_2007.jpg

Nu undrar ni säkert vart jag vill komma, och detta är ett long shot. Men är han medlem här?

P.s.. vet inte hur det är med namn och internet, därför skrev jag bara initialerna. Kan jag skriva ut namnet eller?

[Acadian]

Skriv du namnet, ligger inte under PUL med bara ett namn.

Kul se han gillade dom mest, dom beställde jag till min Aero jag får om ett par veckor!

// Jeppe

[93t]

Tyckte också de var snygga när man såg dem på bild, men i verkligheten tycker jag de ser så jäkla klumpiga och osmidiga ut, ekrarna ser för tjocka ut.

Däremot blev jag positivt överraskad utav Hirschs nya 18".are i gunmetal:

http://www.hirsch-performance.ch/getAtt ... b86e139306

[Acadian]

Tyckte också de var snygga när man såg dem på bild, men i verkligheten tycker jag de ser så jäkla klumpiga och osmidiga ut, ekrarna ser för tjocka ut.

Jag hoppas du har fel...
Blir ju lite nojjig när du säger så där!

[93t]

Tyckte också de var snygga när man såg dem på bild, men i verkligheten tycker jag de ser så jäkla klumpiga och osmidiga ut, ekrarna ser för tjocka ut.

Jag hoppas du har fel...
Blir ju lite nojjig när du säger så där!

Mjo men det är ju min åsikt, huvudsaken är ju att DU är nöjd.

[Eindpeng]

Ivar Frischer var namnet!

[sportsedan]

Asså du läser skissteknik, vart om man får fråga?
Har själv läst 2st. 5 poängskurser i det

[beatone]

Samma här, har också läst några kurser skissteknik.
Hade en gästföreläsare från Volvo, som jobbat på SAAB som interiördesigner. Han hade också varit med i utformningen av Turbo X exteriört.

Frågaqde lite om bilen, citerar honom: "Vi ville göra Turbo X med 350 friska pållar under huven, och raka rör ut över 4000 varv. Men chefen sa' nej, tråkigt"