Saab 99 Turbo16 -84

[Johan-99T16]

Jag köpte ju en "färdig" 99T16, men ville göra något eget också. Så då bestämde jag mig för att bygga "ny" motor med annan intercooler.

Så blocket är ett B202 från 85 med viktjusterade, lättade och polerade standard vevstakar. Kolvarna är glasblästrade, viktjusterade och polerade på kolvtoppen samt oljeevakueringshålen i oljeringsspåret är uppborrade. Toppen är en lätt putsad 2,3i topp med kamaxlar ifrån B202 86-88a. Insuget är ett og900 2,1. Röda spridare med Ragnar chip, JR Öppet luftfilter, 60mm polerade alutryckrör, vattenkylaren är tillbakaflyttad max så en dubbel 9000 ic som är nedkapad på höjden får plats. Standard by-passventil. DI-tändning från 9000CDT-88a. Modifierad APC. Turbon är en TD04HL-19t med #7 raka avgashus. 3" batteriböj samt 3" avgas hela vägen med 1st. ljuddämpare. Växellådan är för tillfället en 4 vxl standardlåda från 79 med #7 primär och 91:ans inre drivklockor och drivaxlar ifrån en Saab 90-87.
Bromsar fram är de stora 9000 oken med EBC skivor och Greenstuff belägg, bak är det std med hålborrade skivor. Stålomspunna slangar runt om. Sänkta RallyElit fjädrar med DeCarbon gasdämpare fram och Sachs Sporting bak. Krängningshämmare fram och bak. 7x17" MasItaly Manager med Dunlop SP SportMaxx 205/40-17 däck.
Inredningen är 900T16-86 i mörkgrått och Honda CRX framstolar.
OMP alupedaler och Popeye´s växelspaksknopp, Luisi ratt.

[Johan-99T16]

Oj, inte uppdaterat sedan 2013..samtidigt har bilen stått still i garaget och samlat på sig en massa damm. Inspirationen och lusten att skruva tog slut, jag hade kört fast och sen blev allt stående.
Men, grabben som hunnit blivit 16år har snackat och pratat om 99an länge nu att vi borde ta tag i och få ut den på gatan igen. Sagt och gjort så har vi börjat greja i liten skala, en annan intercooler(den hembygda med 2x9000 cellpaket läcker troligtvis) köptes ifrån do.88 och snart blir det att beställa en helalu vattenkylare till og900 från do.88. Vinkelslipen har fått jobba lite i fronten och lite till skall den gnissla tills dessa bitar får plats. Skaffat ytterligare lite smådelar som ny sandwich till oljefiltret(oljefilterförflyttaren slopades) som tryck-och oljetempgivare skall monteras i. Nya huvlås(mindre smäckrare) samt en tratt till mitt Sparco tanklock för att få det tätt då jag hade en del läckage där med original tratt på baksidan. Fyndade ett jalusi på Facebook, ett Saab original komplett i fenomenalt bra skick som skall monteras. Innan vi tömde kylsystemet och plockade bort kylet gjorde vi startförsök men mitt Optima batteri har helt enkelt laddats ur och har med olika laddare och diverse knep försökt att ladda upp det utan resultat. Denna helg ägnades åt att lossa kompressorhuset på turbon för att vrida den så utloppet pekar neråt istället för uppåt, då kunde jag montera wastegateklockan på rätt plats. Dock passade inte returröret längre så det blir att modifiera röret. Förhoppningsvis skall vi kunna besiktiga till våren så nu får vi försöka bygga ihop eländet och köra lite

[Johan H]

Har du provat att lägga det gamla batteriet parallellt med ett som är fräscht och ladda det? Dvs laddaren ansluts till det bättre och luras att ladda upp. Många laddare klarar inte helt tomma batterier... Detta funkar för mig normalt sett.

[Sven]

Har du provat att lägga det gamla batteriet parallellt med ett som är fräscht och ladda det? Dvs laddaren ansluts till det bättre och luras att ladda upp. Många laddare klarar inte helt tomma batterier... Detta funkar för mig normalt sett.

Det är alltid bra att ha en "dum" laddare, en gammal med bara trafo och likriktare.
Typ en sån här https://www.biltema.se/bil---mc/bilb...8-a-2000030702
Med en sån kan man få i lite spänning innan ctek och liknande klarar att börja att ladda batteriet.

Ha det gött, Sven

[Johan-99T16]

Har du provat att lägga det gamla batteriet parallellt med ett som är fräscht och ladda det? Dvs laddaren ansluts till det bättre och luras att ladda upp. Många laddare klarar inte helt tomma batterier... Detta funkar för mig normalt sett.

Nej, det har jag inte provat då jag inte har något annat batteri. Ville inte plocka ur mitt batteri från min 9-3 SC-08.

- - - Uppdaterad - - -

Det är alltid bra att ha en "dum" laddare, en gammal med bara trafo och likriktare.
Typ en sån här https://www.biltema.se/bil---mc/bilb...8-a-2000030702
Med en sån kan man få i lite spänning innan ctek och liknande klarar att börja att ladda batteriet.

Ha det gött, Sven

Från början testade jag förstås med min lite större modell på CTEK, men det gick ej så den gamla beprövade laddaren testades också dock utan reaktion på ampere-mätaren. Testade även en kraftig laddare med rejäl starthjälp och tänkte att jag kanske kunde "knuffa" igång batteriet utan något större resultat så jag antar att batteriet är helt skrot. Skall gå igenom alla anslutningar från bagage till startmotor och alla jordkablar och skaffa ett nytt batteri så får vi se sen.

- - - Uppdaterad - - -

Tyvärr brukar optima vara helt slut om man inte underhållsladdat dem tyvärr.

Bara bita ihop och köpa nyttt batteri.

- - - Uppdaterad - - -

Kul att du ska väcka liv i den igen! Suget att skruva går alltid i perioder, skönt att bara kunna ha den ståendes i garaget sålänge.

Ja, just nu spränger det i huvudet av idéer...men måste först och främst satsa på att få rull på den och besiktiga så jag kan köra nästa sommar.

- - - Uppdaterad - - -

Hej!

ÄNTLIGEN

Ja precis...ÄNTLIGEN finns det ett sug igen!!

[Puttel]

Tyvärr brukar optima vara helt slut om man inte underhållsladdat dem tyvärr.

[Schwartz]

Kul att du ska väcka liv i den igen! Suget att skruva går alltid i perioder, skönt att bara kunna ha den ståendes i garaget sålänge.

[MathiasB]

Hej!

ÄNTLIGEN

[Johan-99T16]

Småpysslat lite med bilen men tyvärr har sjukdom(läs manlig förkylning ) varit i vägen för några större operationer i garaget. Har mätt på olika ställen där jag behöver ny slang, både vevhusventilation och kylslangar då en og900 kylare skall dit. Även rivit vid tanklocket i bagaget så jag fått en överblick vad som behöver beställas för att få ihop det tätt och med tankurluftning och sånt.

[Johan-99T16]

Då do.88 hade 15% flyttrea och att det kom ett oväntat ekonomiskt tillskott på 7000kr så var det ju bara att handla, og900 alukyl och slangkit, en massa andra siliconslangar och klämmor och diverse småplock. Nu har jag kollat lite vad som behöver göras för att få dit kylet, vinkelharry får fram och lite plåt skall väck. Var ner och hälsade på mr_saab och tittade på hans blåa 99a för att få lite tips om diverse saker, kul att surra lite Saab 99 igen.

[Johan-99T16]

Då tiden inte räcker till riktigt till alla aktiviteter så blir det sällan jag uppdaterar, det pysslas dock i garaget lite då och då och jag är dålig på att uppdatera denna tråd. Men dags att lägga upp lite bilder...om jag minns hur...

För att få plats med do88 alukylare till og900 krävs det lite bearbetning av plåt, vinkelslip och Dremel fick jobba lite

[Mr_SunBear]

Kul att det går framåt.

[Johan-99T16]

Kul att det går framåt.

Ja, det är kul att pyssla nu. Men fortfarande sker mestadels jobbet på bilen inne i min skalle...för olika lösningar på olika saker.

[MathiasB]

Hej!

Förrätt att uppdatera, älskar den bilen!
Du är/var tillsammans med "Ragnar" de som höll Saab 99-fanan högt, då och nu!

[Johan-99T16]

Hej!

Förrätt att uppdatera, älskar den bilen!
Du är/var tillsammans med "Ragnar" de som höll Saab 99-fanan högt, då och nu!

Jo, det kan man nog säga. Jag köpte ju en "färdig, eller?" bil medans han byggde sin från grunden själv. Sen delade vi lite av varandras erfarenheter med olika lösningar, tragiskt så omkom ju Ragnars 99a i ett eldhav när garaget de hyrde brann upp

[RZ]

Hej!

Förrätt att uppdatera, älskar den bilen!
Du är/var tillsammans med "Ragnar" de som höll Saab 99-fanan högt, då och nu!

Har du/ni sett hans 93B då?
Helt sjukt imponerande bygge.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php...er=asc&start=0

[Johan-99T16]

Har du/ni sett hans 93B då?
Helt sjukt imponerande bygge.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php...er=asc&start=0

Ja, följer honom på Instagram och Facebook så ser allt han gör. Han är makalöst duktig!!

[Mr_SunBear]

Har du/ni sett hans 93B då?
Helt sjukt imponerande bygge.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php...er=asc&start=0

Just läst igenom alla 22!! sidor. Vilket ögongodis, duktig kille verkligen. Ska bli kul o se resultatet.

[Johan-99T16]

Idag har jag o grabben varit i garaget och byggt nya fästen till intercoolern, blev faktiskt bättre än väntat. Lite små fix kvar men nu vet vi hur mycket plats vi har till alukylet till og900 från do88. Då vi fått ner ic'n lägre har nu anslutningarna kommit ner så pass att mina planer för mina lyktsarjer kan fullbordas, äntligen må jag säga då jag inte haft nya idéer om hur jag skulle lösa lyktsarjerna. Var ju självklart tvungen att testa med en silikon-slang hur det kommer att se ut, 63mm sidan på slangen(90 graders reduceringsslang 63-60mm)fick kapas en del för att slangen skulle gå fritt.

[Johan-99T16]

Ja då var det dags att uppdatera igen. Kylarbalken fick smaka på vinkelharry så den extra plåt jag svetsat dit skars bort till förmån för nya övre fästen till alukylet till og900, än är det inte klart än hur det blir men det kommer. Jag och grabben funderade och snackade ett tag innan vi kom fram till hur vi skulle göra med de undre fästena och hur de skulle utformas, kom fram till att en bit fyrkantsrör i lämplig dimension vore lämpligt och sedan kapa lite så de passar. Sökte först runt lite på google om fyrkantsrör i aluminium med dimensionen 35x35mm fanns men hitta inget lämpligt med längd och en prislapp som passar oss så vi rotade runt i garaget och förrådet för att hitta något och vips stod ett underrede till ett gammalt IKEA skrivbord i förrådet, fram med det och den var i stål men tunnväggiga i ca 30x30mm och det fick duga. Bara börja såga, borra och slipa till dem så hade man två fästen färdiga. Lite färg skall på dem också innan montering på balken fram i motorutrymmet.