Sidan 28 av 40 FörstaFörsta ... 18262728293038 ... SistaSista
Resultat 541 till 560 av 789

Ämne: Saab 99 Turbo16 -84

  1. #541
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Det fyrkantiga kontaktstycket med canh & canl hänger löst ~10-15cm från boxen

    Diagnosen går via k-lina tror jag, den kabeln är med i det stora kontaktstycket som ansluter mot bilen.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  2. #542
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av Schwartz Visa inlägg
    Det fyrkantiga kontaktstycket med canh & canl hänger löst ~10-15cm från boxen

    Diagnosen går via k-lina tror jag, den kabeln är med i det stora kontaktstycket som ansluter mot bilen.
    Får ta en bild och lägga ut så jag vet att vi snackar samma saker
    Skall ju inte stoppa i T5 denna vinter utan det får bli senare men bra att få lite koll på läget inför montering.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  3. #543
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Citat Ursprungligen postat av Johan-99T16 Visa inlägg
    Får ta en bild och lägga ut så jag vet att vi snackar samma saker
    Skall ju inte stoppa i T5 denna vinter utan det får bli senare men bra att få lite koll på läget inför montering.
    Absolut, kan dröja till våren bara eftersom bilen inte är hemma just nu
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  4. #544
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Hittade en bild på forumet när kablaget är utlagt på marken.

    den inringade i tjockt är det, liten fyrkantig nära boxens kontakt. den tunna inringningen är H33-4, den stora inne i bilen vi pratade om tidigare.

    en matchande hona/adapter så man kan koppla på en canusb krävs. det finns info om den (inklusive saabs art nr på honan och stiften) i T5 dokumentationen från T5suite.

    Bifogade bilder Bifogade bilder

  5. #545
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661
    Har ju funderingar att köpa en färdig kabelhärva och bara plocka dit, ja hyfsat i varje fall då det inte finns som passar 99an utan till olika årsmodeller av og900. Dock kostar det en del pengar($500+frakt) så jag vet inte än....men utseendet är viktigt för min del...smakar det så kostar det.

    https://www.modernclassicsaab.com/pr...n-wire-harness
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  6. #546
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    5 759,97 kr med moms och tull + postnords avgift + frakt

    ganska jävla svindyr kabelhärva det. Det är inte Så komplicerat eller dyrt att göra det själv.

  7. #547
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Köper du nya stift så kan du ju återanvända kontakthusen, då behövs bara en tång ..ja och kabel att bygga med då.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #548
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    5 759,97 kr med moms och tull + postnords avgift + frakt

    ganska jävla svindyr kabelhärva det. Det är inte Så komplicerat eller dyrt att göra det själv.
    Nej, men det kräver förståelse, kunskap och tid.
    Saknar man en eller flera av de delarna så kanske man inte har något val.
    Vilken servicetekniker som helst idag tar väl ut 1500:- / tim utan att blinka?
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  9. #549
    Grundladd Trekmeisters avatar
    Reg.datum
    aug 2008
    Ort
    Arlanda
    Inlägg
    339
    Medlem#
    7502
    Mycket pengar för härvan, men det beror på hur man värderar sin egen tid också. Det går snabbt ett antal timmar att studera vad som behöver göras samt eventuell felsökning.

    Själv siktar jag på att modifiera själv till min og900, men då lider jag också av ett svårt fall av kan-själv-sjukan!

  10. #550
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Tid är svårt att skaffa mer av men förståelse och kunskap går att förvärva genom bland annat internet. Tex forum, youtube osv.

    och att testa sig fram.

    men tid är alltid en viktig faktor, har man då möjlighet att prioritera typ 6500 till en kabelhärva så kan man ju välja det alternativet.

    Jag skulle säga att bygga en själv med alla verktyg, kabel i olika färger och stift borde landa på runt 1000-1500 kronor om man inte gör allt rätt direkt, beroende på vilka verktyg man köper.

    Ett smart alternativ är att skaffa minst 2 klikadana kabelhärvor. Då kan man ta kablar i samma färger och förlänga/skarva med. Sparar massa pengar på kablar som ska vara i 20 olika färger mot att det blir en skarv på kabeln (löda + krympslang så var det löst).

    det jobbiga med att göra en kabelhärva är inte jobbet i sig, det är att ha en plan om var allt ska vara placerat innan man börjar.

  11. #551
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Att testa sig fram blir snart dyrt det också, men jag håller helt och hållet med om tänket då jag själv är beroende av att testa och lära mig nya saker.
    Jag tycker det är jättekul att göra kabelmattor, det är ren terapi, men det tar som sagt sin tid samt kräver rätt materiel och verktyg som kanske inte alla har tillgång till.

    Därför blir den utlösande faktorn som alltid;
    - Har jag något eget intresse i att ha gjort den själv?
    - Nej.
    - Jag köper hellre en för 5k+ som är rätt från början.

    Sorry för OT-grenen Johan..
    Bra kämpat med bilen, keep it up!
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  12. #552
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Fast nu var ju inte den där stammen rätt ändå, den är ju till för en 900..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  13. #553
    Steg 1 Realpowers avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 288
    Jordan fixar nog de små justeringarna man vill om man bara frågar honom

    Crimp- och terminalverktyg är inte billiga om man vill göra en egen härva. Även terminaler och kablar kostar en del om man ska göra den från scratch. Men det är som ni redan varit inne på hur man värderar sin tid också.
    Senast redigerat av Vfr den 2020-11-04 klockan 08:23. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före

  14. #554
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    5 759,97 kr med moms och tull + postnords avgift + frakt

    ganska jävla svindyr kabelhärva det. Det är inte Så komplicerat eller dyrt att göra det själv.
    Jo, det är en hel del deg och att det går allt att göra en härva själv om man har lust och tid som blir betydligt billigare...jaja, ingen härva är beställd och pengar finns inte för tillfället...hade tänkte beställa mer saker från samma ställe så man lär lägga upp en spar-plan om jag nu väljer att beställa en härva i framtiden.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Att testa sig fram blir snart dyrt det också, men jag håller helt och hållet med om tänket då jag själv är beroende av att testa och lära mig nya saker.
    Jag tycker det är jättekul att göra kabelmattor, det är ren terapi, men det tar som sagt sin tid samt kräver rätt materiel och verktyg som kanske inte alla har tillgång till.

    Därför blir den utlösande faktorn som alltid;
    - Har jag något eget intresse i att ha gjort den själv?
    - Nej.
    - Jag köper hellre en för 5k+ som är rätt från början.

    Sorry för OT-grenen Johan..
    Bra kämpat med bilen, keep it up!
    Ingen fara, bara kul att höra andras åsikter om ens dårskap...

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Fast nu var ju inte den där stammen rätt ändå, den är ju till för en 900..
    Det löser man enkelt...
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  15. #555
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Realpower Visa inlägg
    Jordan fixar nog de små justeringarna man vill om man bara frågar honom
    Jeg vet inte hur stor skillnad det är, min poäng var mer att det inte är plun'n'play oavsett.

    Crimp- och terminalverktyg är inte billiga om man vill göra en egen härva. Även terminaler och kablar kostar en del om man ska göra den från scratch. Men det är som ni redan varit inne på hur man värderar sin tid också.
    Tja, kineserna säljer krimptänger billigt numera, det är inte som förr då man var hänvisad till AMP,abiko och gänget. Kan man lista ut vilken typ av stift det är och köpa från annat håll än orio så blir nog inte det heller en jättesumma.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  16. #556
    Steg 1 Realpowers avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 288
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Jeg vet inte hur stor skillnad det är, min poäng var mer att det inte är plun'n'play oavsett.



    Tja, kineserna säljer krimptänger billigt numera, det är inte som förr då man var hänvisad till AMP,abiko och gänget. Kan man lista ut vilken typ av stift det är och köpa från annat håll än orio så blir nog inte det heller en jättesumma.

    Jo, den kan vara plug and play, det är liksom själva vitsen med den härvan.

    Det är som med alla andra verktyg, man får vad man betalar för. När det kommer till crimpverktyg är det extra tydligt, det krävs dessutom mer än en tång för att göra en härva. Räkna lite på vad ca 100 terminaler samt alla kontaktstycken som krävs kostar. Lägg sedan till många meter kabel samt strumpor och krympslang, det drar iväg. Kontakttypen heter JPT om du vill räkna på det själv.

  17. #557
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Fast den var ju plug'n'play till en annan bil, DET var min poäng.

    Sen vet jag inte hur stor skillnad det är på kabelstammarna mellan 99/900 i det fallet , men det var ju TS själv som sa att det var skillnad.

    Och angående tängerna, jag har jobbat med bilel en gång i tiden, och krimpade då ofta kablar, tavlan med krimptänger var både stor och värdefull. Jag har dessutom en hel del tänger av varierande kvalitet hemma, jag påstår att dagens "kinatänger" fungerar fint om man ska bygga hemma i garaget, det klart jag föredrar en AMP eller Abiko, men jag har blandat..

    Det som skulle kunna blilite dyrt är väl att om man ska ha många olika kabelfärger så lär kostnaden dra iväg då man oftast måste köpa hela rullar oavsett om man bara behöver ett par meter, men då kanske man ska leta rätt på nån firma som sysslar med bilel och köpa metervis av dom. (Där jag jobbade hade vi en vagn med en jäkla massa färger/färgkombinationer och dimensioner på kabel tillgänglig, det har man ju dessvärre sällan hemma..)

    Det gäller väl egentligen även stift/hylsor, så länge det är samma kan man ju köpa större förpackning, ska man ha många olika sorter och får köpa styckvis springer det väl iväg lite.

    Helt oavsett tar det ett bra tag innan man kommit upp i de där summorna.

    Krympslang förresten ? vad tänkte du använda den till ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  18. #558
    Steg 1 Realpowers avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 288
    Även om man köper stiften i storpack kostar det några hundra ändå. Kontakterna likaså.

    Krympslang brukar man använda i änden på strumporna.

    Jag säger inte att man inte gör en härva billigare själv, men ska man göra en härva själv som i länken kräver det mycket tid och kunskap och priset kommer bli högre än man trodde från början.

  19. #559
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Priset på allt blir alltid större än vad man trodde från början.

    tex om man tänker köpa en härva för 500 dollar och ryker på mängder i frakt, tull ,moms och avgifter.

    Man får vara jävligt skärpt om man kan komma fram till exakta priset på något innan det är klart


    Det är ofta intressant att se vad människor som inte har perfekta verktyg kan uppnå innan man totalt dissar allt utom dom bästa märkerssakerna...

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #560
    Finns/fanns folk på STCS fb gruppen som bygger dessa för 2000-3000kr

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •