Sidan 1 av 22 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 438

Ämne: Saab 99 Turbo16[Uppdaterat med bilder 110205]

  1. #1
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661

    Saab 99 Turbo16[Uppdaterat med bilder 110205]

    Jag köpte ju en "färdig" 99T16, men ville göra något eget också. Så då bestämde jag mig för att bygga "ny" motor med annan intercooler.

    Så blocket är ett B202 från 85 med viktjusterade, lättade och polerade standard vevstakar. Kolvarna är glasblästrade, viktjusterade och polerade på kolvtoppen samt oljeevakueringshålen i oljeringsspåret är uppborrade. Toppen är en lätt putsad 2,3i topp med kamaxlar ifrån B202 86-88a. Insuget är ett 2,1. Röda spridare med Ragnar chip, JR Öppet luftfilter, 60mm polerade alutryckrör, vattenkylaren är tillbakaflyttad max så en dubbel 9000 ic som är nedkapad på höjden får plats. Standard by-passventil. DI-tändning från 9000CDT-88a. Modifierad APC. Turbon är en TD04HL-19t med #7 raka avgashus. 3" batteriböj samt 3" avgas hela vägen med 2st. ljuddämpare. Växellådan är för tillfället en 4 vxl standardlåda från 79 med #7 primär och 91:ans inre drivklockor och drivaxlar ifrån en Saab 90-87.
    Bromsar fram är de stora 9000 oken med EBC skivor och Greenstuff belägg, bak är det std med hålborrade skivor. Stålomspunna slangar runt om. Sänkta RallyElit fjädrar med DeCarbon gasdämpare fram och Sachs Sporting bak. Krängningshämmare fram och bak. 7x17" MasItaly Manager med Dunlop SP SportMaxx 205/40-17 däck, för bankörning har jag en uppsättning Saab Crosspoke 6x15" fälgar med Bridgestone RE540S 195/55-15 R-däck.
    Inredningen är 900T16-86 i mörkgrått och Honda CRX framstolar.
    OMP alupedaler och Popeye´s växelspaksknopp, Luisi ratt.
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    GBG
    Inlägg
    500
    Låter som om den kommer att röra sig rejält.

    Hur ser bilen ut gällande vikt?

    Jag har tänkt få ihop bilen till denna sommar och köra på org gällande motorn 150hk och satsa på att allt som väger skall väck Om tiden är bra blir det 9000ic och höjt ladd så har man lite extra pulver...

    Börjar jag lätta bilen är det , skärmar, huv, baklucka i glas fiber kanske...

    Om du skall lätta bilen får du bara göra det bak om du skall få effekten i backen
    (\__/)
    (O.o )
    (> < ) This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination!

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Vet ej vad motorn kommer att ge i effekt, men vill ju ha 250hk i varje fall....har inte lättat något alls. Det kanske kommer senare när det är dags att spruta på bilen lite ny färg. Då kanske allt onödigt åker på skroten...
    Enligt regbeviset så väger bilen 1210kg.
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Sollefteå
    Inlägg
    133
    Mycket fin bil du har Johan! Trevlig verkar den vara/bli oxå...... Håller själv på med liknande projekt
    99T16 som byggs vidare på....
    http://www.garaget.org/?car=20346

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av Snabben
    Mycket fin bil du har Johan! Trevlig verkar den vara/bli oxå...... Håller själv på med liknande projekt
    Tack! Lycka till med ditt bygge!!
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    1 180
    Hej!

    Du skulle ha en större snurra tex 18t alt 19t, med den bör du kunna få ut 300hk, med de sakerna du har nu är det turbon som som sätter stopp.
    Jag har plockat ner två stycken -79 lådor och båda hade det svaga, icke kokillgjutna pinjonglagerhuset, så det är nog inte fel att gå igenom lådan!

    lycka till!!!
    Dennis Mollberg
    Saab 96 -73 b202 turbo

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av T16
    Hej!

    Du skulle ha en större snurra tex 18t alt 19t, med den bör du kunna få ut 300hk, med de sakerna du har nu är det turbon som som sätter stopp.
    Jag har plockat ner två stycken -79 lådor och båda hade det svaga, icke kokillgjutna pinjonglagerhuset, så det är nog inte fel att gå igenom lådan!

    lycka till!!!
    Jo, har varit på jakt efter en 18t eller en 19t länge nu, men då när jag hade pengar så hittade jag ingen. Men nu dyker de upp ibland och nu har jag inga pengar.... (Ingen som vill sponsra mig så att jag kan köpa en 19t?). Vet att växellådan inte är bra, men har en 78 kokilllåda som skall förstärkas nästa vinter, hoppas bara att denna håller sommaren ut...har visserligen en till låda på lager....
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    1 180
    18t turbon har "rätt" avgashus dvs 7:ans raka, jag är osäker på hur det blir om man kör med vinklat(sitter alltid på 19t) så köper du en 19t tror jag du måste få tag på ett rakt avgashus (500kr?)
    Dennis Mollberg
    Saab 96 -73 b202 turbo

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    6 135
    19t blir oftast sämre än 18t pga det är så mycket vassare, har inte samma register som 18t, så 18t ska det vara.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av T16
    18t turbon har "rätt" avgashus dvs 7:ans raka, jag är osäker på hur det blir om man kör med vinklat(sitter alltid på 19t) så köper du en 19t tror jag du måste få tag på ett rakt avgashus (500kr?)
    På min 15g har jag 7:ans raka avgashus, bara att flytta över till den större snurran, då passar batteriböj osv.
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 963
    Citat Ursprungligen postat av Johan-99T16
    Citat Ursprungligen postat av T16
    18t turbon har "rätt" avgashus dvs 7:ans raka, jag är osäker på hur det blir om man kör med vinklat(sitter alltid på 19t) så köper du en 19t tror jag du måste få tag på ett rakt avgashus (500kr?)
    På min 15g har jag 7:ans raka avgashus, bara att flytta över till den större snurran, då passar batteriböj osv.
    Precis.. Så kan du göra!!

    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    19t blir oftast sämre än 18t pga det är så mycket vassare, har inte samma register som 18t, så 18t ska det vara.
    Kan ju vara bra på en 99/og900 för växellådornas skull....
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Jojo, nu finns det förhoppningsvis en 19t i garaget snart om bara ekonomin säger ja....ett lån hos mor samt försäljning av min 15g skulle göra en hel del i effekt....
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Javisst, det går sakta i garaget och jag känner att jag vill inte stressa ut bilen på gatan. Men en 19t finns i varje fall och 15g´n är såld. Det stora som ligger framför just nu är bygge av icgavlar samt tryckrör. Vi får se när det blir dags.
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  15. #15
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 732
    Medlem#
    3186
    Det har hänt lite sen jag köpte den konverterade 8ventilaren av dig

    Nu har jag gått över till en färdigbyggt T16 jag oxå!
    ///Mackanized
    Tillbaka

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Det har hänt lite sen jag köpte den konverterade 8ventilaren av dig

    Nu har jag gått över till en färdigbyggt T16 jag oxå!
    Jo, det var ju ett tag sedan. Kollade upp bilen för ett tag sedan och såg att den hamnat på skroten... om jag inte minns helt fel....
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  17. #17
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 732
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av Johan-99T16
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Det har hänt lite sen jag köpte den konverterade 8ventilaren av dig

    Nu har jag gått över till en färdigbyggt T16 jag oxå!
    Jo, det var ju ett tag sedan. Kollade upp bilen för ett tag sedan och såg att den hamnat på skroten... om jag inte minns helt fel....
    Japp, det var några knarkare som snodde bilen och körde ganska hårt med den trots att den bara gick på 2 cylindrar(höll på att byta tändkablarna) och efter det luktade bilen söt rök och växellådan sade upp sig
    Sålde bilen vidare till någon som ville ha karossen och han har tydligen skrotat.

    Fick igenom den i reg besiktning iaf
    ///Mackanized
    Tillbaka

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Japp, det var några knarkare som snodde bilen och körde ganska hårt med den trots att den bara gick på 2 cylindrar(höll på att byta tändkablarna) och efter det luktade bilen söt rök och växellådan sade upp sig
    Sålde bilen vidare till någon som ville ha karossen och han har tydligen skrotat.

    Fick igenom den i reg besiktning iaf
    Tråkigt att sånt händer...så du har en 99T16 nu istället...kul, några bilder?
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

  19. #19
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 732
    Medlem#
    3186
    Kolla in de två översta fotoalbumen så har du bilderna
    http://www.saabturbo.info/fotoalbum/
    ///Mackanized
    Tillbaka

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 030
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Kolla in de två översta fotoalbumen så har du bilderna
    http://www.saabturbo.info/fotoalbum/
    Är bilden byggd på en orginal 99t?
    Johan Carlsson
    Saab 99 Turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08

Liknande ämnen

  1. Svar: 16
    Senaste inlägg: 2011-05-08, 17:36
  2. Panel till laddtrycksmätare.. [Bilder UPPDATERAT Den 1-8-06]
    Av Mr_Lööf i forum Utseende och styling
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2006-08-02, 21:50
  3. Lätta svänghjul og900! *uppdaterat med bilder på resultatet*
    Av David V i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2006-03-24, 08:14
  4. Forts. på bilstereoprojektet (uppdaterat 041227 ) *bilder*
    Av jensclaudius i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2004-12-28, 10:30
  5. baslådebygge i min 9000CC.. (bilder) Uppdaterat 15/12
    Av N3O i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2004-12-17, 22:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •