jo, han har skaffat husbil!
en toppola 900a alltså
jo, han har skaffat husbil!
en toppola 900a alltså
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
En helg med några timmar i garaget gav resultatet att motorn är nu urlyft samt att jag upptäckte att vattenpumpen som jag monterade helt ny 2003 då jag byggde motorn läckte, kört endast ca 700mil. Jaja, pumpen var billig så får ta och beställa en ny och hoppas på bättre kvalitet på den nya.
Lägger även med några bilder då jag demonterade koppling, slavcylinder och svänghjul som jag skall köra iväg för att fräsa triggerspår till Trionic5.5. När motorn va ur plockade jag bort generator som skall bytas till en helt ny som är betydligt snyggare(vill ju ha puts på grejerna också ), även remskiva och vevaxelgivaren till DI plockades bort.
Oljepumpslocket skall bytas till ett utan fäste till vevaxelgivare, passar på att byta packboxar på vevaxeln i samma veva. Nu blir det några lugnt i garaget över jul, sen får jag dra igång med pyssel i garaget igen i mellandagarna då jag är ledig.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Top notch!
Men du, står det inte volvo på kompressorhuset där ? det får du ju åtgärda isåfall
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Hej!
Kul med uppdateringar, gillar verkligen din 99a.
Mvh
Mathias
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Är det en förstärkt tryckplatta jag ser bland allt bling bling?
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Stämmer helt korrekt, köptes för läääänge sedan när jag byggde ihop motorn ca 2003. En väl investerad produkt
Senast redigerat av Vfr den 2022-12-20 klockan 16:45. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Jag hade en sånn i min första 900a, först snålade jag och körde 1 sommar med stum 4 puck sinter, sen blev det 737 tryckplatta :P
start i backe med -88 4-växlad lådan (lågvarviga diffen) med 7ans primär var illa som det var. med sinter.. urk.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Jag körde T5.5 med 630cc och E85 utan minsta problem.
kanske inte den elakaste mappen, men ca 400n nm var det iaf och över det så lever 3ans växel farligt.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Härliga uppdateringar Johan! Någon gång så får man komma förbi och hälsa på. Är ju dock en bit att köra men kan ju va värt tiden och få se lite på denna igen.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Jobbet med bilen fortskrider, mellandagarna rasade förbi med ett antal timmar i garaget. Var ner och handlade lite delar till Trionic 5.5 konverteringen av Epic Engineering samt att han fräste svänghjulet. Även ett lock till blocket under grenröret och en låsning till svänghjulet följde med hem också.
Fästet för vevaxelgivaren är designad för att använda Volvos vevaxelgivare så det är därför det står Volvos artikelnummer på vevaxelgivaren på den.
Oljepumpshuset med fäste för vevaxelgivaren plockades bort, fram med ett lock utan fäste som fick ny packbox och monterade ihop med ny o-ring(självklart flyttades oljepumpsdreven över). En enkelspårig remskiva i aluminium monterades också. Sen demonterades turbo och grenrör för att grenröret skall få lite ny färg.
Passa på att blaska på lite färg på det råa svänghjulet på bägge sidor, fick maska slitytan så man slapp slipa bort färgen där. Nu blir det lugnt över nyårshelgen men nästa vecka kör vi på igen, passa på att ta semester en vecka för att greja med bilen.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Fina grejer!
jag har gått och blivit sugen på att T5 i min 900 direkt och sen registreringsbesiktiga T16 med T5. det borde la gå....
Jag blir lite varm inombords med alla blänkande saker ^^
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Ja det borde gå bra hoppas jag, T5 är ju bättre än det gamla systemen och således lättare att få bra avgasvärden i besiktningen.
Ja det är riktigt trevligt när saker och ting är fräscht, och det är många saker som behöver fräschas upp också...kul att ha att göra.
Senast redigerat av Vfr den 2023-01-02 klockan 10:02. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
fast besiktningen kräver ju att motor och allt som ingår i avgasreningen tas som en enhet, utom i väldigt speciella fall när tillverkaren har beskrivit exakt vad som måste göras. (som tex saab som hade instruktioner hur man turbokonverterade 900 lagligt) , dom bryr sej inte om huruvida värden blir bättre eller ej, det handlar om avgasgodkännandet.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Precis så som GlennB Säger så ska det vara 100% org.
Det enda sättet man klarar sig med T5 på en reg bes av en T16 motor är om den som besiktigar inte kan saabar från 30 + år sen till 100% eller inte riktigt bryr sig, eller bägge.
Saab har dessutom stipulerat ett undantag som gör det möjligt att regga alla 900 karosser med 185 hk om dom har gasstötdämpare. på den tiden ganska vanligt att man satte sånan regler (den tiden = 1979) men sen dess har bilprovningen (som hade dessa uppgifter) förlorat monopol osv.. man vill inte åka till nån som tycker att det ska vara 20% mer HK och 10% mer NM som max.
men nog om det
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08