Saab 99 Turbo16 -84

[Johan-99T16]

Jo det var en massa regler, samma som med 99an...den skulle ha bromsar från 1975 eller nyare och gasstötdämpare. Sen intygen från Saab om motorn och allt stämde med stötdämpare och bromsar, säkert mer men just nu minns jag inte allt.

[MathiasB]

Hej!

Du har öga för detaljer

[Johan-99T16]

Hej!

Du har öga för detaljer

Ja det kanske jag har...jag gillar när det är snyggt och prydligt...

[Johan-99T16]

Vi tar väl och lägger upp några av de senaste dagarnas aktivitet i garaget. Locket från Epic Engineering monterat på blocket, grenröret blev av med gammal färg och ny sprutades på. Packboxen på vevaxeln bakom svänghjulet byttes, plocka bort gavelkåpan för att det underlättar att få packboxen på rätt plats. Monterade styrstift och kullager i svänghjulet, slipade bort färg på anliggningsytan mot vevaxeln och sen monterade svänghjulet. Grenröret monterades och skulle även montera turbon men kom på att jag skulle skaffa nya skruvar, brickor och muttrar som jag glömt Monterade remskivan på den nya generatorn

[Johan H]

Nu börjar vi snacka porr!

[Johan-99T16]

Nu börjar vi snacka porr!

Nja, ta inte i nu...allt, och då menar jag att allt kan bli bättre...

[Slender]

Snyggt! Vad använde du för färg till grenröret?

[Johan-99T16]

Snyggt! Vad använde du för färg till grenröret?

Tack

Hagmans värmebeständig mattsvart spray, räknar inte med någon superlång livslängd. Tog bara vad jag hade hemma. Förra gången höll det inte så länge, men denna gång körde jag en del med värmepistolen efter färgen torkat för att "bränna" in den lite. Får se om det ger något resultat överhuvudtaget.

[GlennB]

Jag köpte nån dyr tysk värmebeständig färg för att lacka avgasrören på min ena motorcykel (förra ägaren hade förvarat den utomhus under tak så avgasrören var rejält ytrostiga), startade den när det torkat 10min eller nåt (enl instruktion) och blev jäyttebesviken för dels rök det så grannarna nästan ringde brandkåren, dels såg jag hur färgen korvade sej och lossnade efter mindre än en minuts körning.

Jag blev RIKTIGT irriterad eftersom det var ett mindre helvete att få bort alla avgasrördelar och sen få dit dom efter stålborstning och lackering.

MEN, när allt hade kallnat igen och jag kunde torka bort den korvade färgen (som var nästan som pulver) så såg jag till min förvåning att under den så såg rören typ blånerade ut, riktigt snygg mattsvart/mörkgrå färg, som dessutom hyfsat snyggt övergick till "vanlig" svart längre bak där det var kallare.

Nu flera år senare och ganska många mil sen så ser det fortfarande riktigt bra ut, trots att det blir jäkligt varmt.

Så det kanske funkar även på ett bilgrenrör

[Johan-99T16]

Fått ihop några timmar i garaget igen! Plockade bort startmotorn(skall få lite ny färg), oljefilterhållare, motorfäste samt generatorfäste för att kunna tvätta av blocket när man ändå har motorn ur. Oljefilterhållaren har läckt lite olja och hade en helt ny på hyllan så varför inte montera. Återmonterade oljetryckskontakten och oljefiltret då de är nyligen bytta.
Sen skruvade jag dit AN-adaptrarna till oljekylaren, motorfäste och vevaxelgivarfästet monterades. Fick hem den nya vattenpumpen som monterades, även delarna som skickades på vattenblästring kom hem. Plockade ihop spjällhuset(från 9000 med Trionic) med ny spjällaxel(till og900 2.1), nya tätningar och returfjäder. Lock inkl fäste till spjällägesgivaren som täcker spjällhusförvärmningen monterades ihop med ny spjällägesgivare. En hylsa med gänga till lufttempgivaren monterades också. Börjar ju bli riktigt prydligt detta

[Johan H]

Man blir ju bra sugen på att sätta igång med en motorrenovering när man ser alla fina delar/bilder!
Bra jobbat!

[MathiasB]

Hej Johan!

Det här är normsättande, grymt bra!
Har du några före/efterbilder på vattenblästringen?

Mvh

Mathias

[M.Broberg]

när jag monterade tempgivaren på¨samma sätt till T5 för 10 år sen fick jag lite tips att det inte var optimalt eftersom den kan bli varm via värmeöverföring från topp till insug till spjällhus. det är tydligen bättre att montera den i tryckrör eftersom det saknar kontakt med insuget.

jag märkte inget, men det är klart att det kan säkert bli bättre.

kör du 9000 placering av tomgångsmotorn?

[Johan-99T16]

Man blir ju bra sugen på att sätta igång med en motorrenovering när man ser alla fina delar/bilder!
Bra jobbat!

Tackar

Bara du drar igång, det är inte så märkvärdigt. Gäller att ha idéer och sen kontakter så man kan få det som man vill, försöker göra så mycket som möjligt själv men allt har jag inte möjlighet till och då finns det kunniga människor ute i landet och utanför gränserna.

- - - Uppdaterad - - -

Hej Johan!

Det här är normsättande, grymt bra!
Har du några före/efterbilder på vattenblästringen?

Mvh

Mathias

Tackar

Kom på att efter jag packat sakerna i en lådas att jag skulle fota grejerna, så det blev inte av tyvärr.
Har några bilder på garaget där man ser lite i varje fall.





- - - Uppdaterad - - -

när jag monterade tempgivaren på¨samma sätt till T5 för 10 år sen fick jag lite tips att det inte var optimalt eftersom den kan bli varm via värmeöverföring från topp till insug till spjällhus. det är tydligen bättre att montera den i tryckrör eftersom det saknar kontakt med insuget.

jag märkte inget, men det är klart att det kan säkert bli bättre.

kör du 9000 placering av tomgångsmotorn?

Fick tips av Realpower att koppla bort spjällhusförvärmningen för att få det att fungera bättre, så har jag kört hela tiden sedan jag byggde denna motor för 15+ år sedan. Sen har jag isolerplatta mellan insug och topp så ingen kylvätska i insugningsröret alls så tror att det skall fungera bra.

Japp, fick se i din tråd om 9000 spjällhus för att slippa ha tomgångsmotorn så synlig. Sen bytte jag till og900 2.1 spjällaxel för att slippa den långa axeln som sitter på 9000 pga alla plastprylar som man ändå inte har nytta av. Får se sen bara hur jag skall hänga upp den på ett snyggt och bra sätt.

[Johan H]

Jag har gjort det många gånger tidigare... Så det är inte där skon klämmer.
Tid och prioriteringar ;-)
Men det känns inspirerande att se ditt arbete.
Jag har alla delar liggandes för att fixa motor och låda till min 9-5 SS...

[Johan-99T16]

Jo, det där med tid och prioriteringar är svårt. Finns massor av saker som måste gå före...

[M.Broberg]

Jag kan tipsa om att do88 har slangar till tomgångsmotor på 9000 vis.

https://www.do88.se/sv/artiklar/saab...gmslangar.html

det är en snyggare lösning med 9000 motorn även om det blir trångt som attan.

[Johan-99T16]

Har redan köpt dessa slangar då det var Black Friday

[Mr_Lööf]

Snyggt blir det! Hoppas man får se dig på lite banträffar i år med bilen kördes på bana.

Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[Johan-99T16]

Det visar sig om allt lirar som jag vill, då kanske det kan bli någon runda på någon bana.