Tänkte på en grejj när jag stod och pillade lite på motorn, avlastningsventilen måste ju stå öppen på tomgång?
Eftersom man då har undertryck i motorn, när man sedan laddar på så är den ju fortfarande öppen ända tills det blir övertryck i motorn?
Måste inte detta leda till längre spoolup tid? Är det därför som t7 systemet och t8(?) har elektronisk styrd ventil på vakumet till avlastningsventilen?
MVH Joakim
2 x 9-5 2.0t BioPower, en original och en konverterad
Ursprungligen postat av MrJo
Njää... Inte om jag förstått det riktigt.
Ventilen finns väl för att det under vissa körförhållanden, spjällöppning och motorlast, kan hända att bypassen börjar att glänta lite. Det handlar om när man ligger och på låglast/dellast. För att förhindra detta så har man satt dit denna ventil som regleras av motorstyrdonet, så att ventilen bara öppnar när den just ska öppna. Vid andra situationer där den inte ska öppna men spjällöppning och motorlast gör att den ändå kan börja att öppna, så förhindrar ventilen detta.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Behörigheter för att posta
Svara med citat