Läckande NY original dumpventil

[xl15]

Har precis kopplat in turbon på mitt Super Seven-bygge. Har en B204E som styrs av megasquirt och har alltså ingen luftmassemätare (och ingen DI-kassett heller ). Har läst här på forumet att original dumpventil är hur bra som helst och köpte en ny original. Har dock kopplat den som öppen dump. På tomgång blåser det luft ur den, det kan väl inte vara rätt? Om jag drog bort vakuumslangen blev den tät, i alla fall på tomgång. Provade att koppla den både rättvänt och felvänt med samma resultat.
Bara att köpa ny eller?

[Garfield]

På tomgång blåser det luft ur den, det kan väl inte vara rätt?

Jo, så är det. Så fort du gasar till så kommer den stänga.

[xl15]

Åfan, så det är så mycket vakuum på tomgång att vakuumet öppnar ventilen?

[Garfield]

Åfan, så det är så mycket vakuum på tomgång att vakuumet öppnar ventilen?

Jepp, precis.

[xl15]

Testade lite mer igår och mycket riktigt stänger dumpen när man gasar till. Har läst lite mer att ha saabdumpen (bosch) som öppen och ha ett filter för att det inte ska komma in skit. Enligt vissa är det omöjligt eftersom det endast blåser ut ut dumpen. Men precis när man gasade till blev det faktiskt ett sug en väldigt kort stund, så helt fel är det inte. Men jag ser det som ganska otroligt att det ska befinna sig någon skadlig skit precis framför dumpen den hundradelen som dumpen faktiskt suger in.

För övrigt laddar jag bara 0.3 bar. Men det känns ganska galet i 550 kg bil...

Kan även rekommendera Megalogviewer till alla som kör med Megasquirt. Det genererar en ny mapp baserad på Megasquirts logg. Jag körde och loggade 5 minuter med min omappade motor, fixade en ny mapp med Megalogviewer och motorn känndes hur bra som helst. Skitcoolt