trimmning av 2,3 turbo.

[ozeo]

hur ekonomitrimmar man bäst en saab 9000 turbo 2,3 -95?
är i färd o ska sätta in en sådan motor bak i bubblan min, ett litet ekonomibygge som ska gå lite strip bla.
kommer sitta öppet filter samt ett kort 3" system på den.

har hitta ett chipföretag i s-svall (här) som för 3500:- lovar 245 hk o 410 i vrid.. de är säkert skitmycket för en 700kg bil innan de e klart men mycket brukar ofta vilja ha mer.

finns de annat man kan kolla på eller ska man direkt går upp på större turbo o intercooler för o sedan köpa MS kanske?
nån som har en bra länk till ett saab turbo projekt med MS?


tips tankar o ideer?

mvh kenneth

[Manick]

245 häst och 410nm? Tycker det låter som väääldigt mycket vrid... Det är inte så att dom bara vrider på en jävla massa ladd och thats it?

[Aeropojk]

245 häst och 410nm? Tycker det låter som väääldigt mycket vrid... Det är inte så att dom bara vrider på en jävla massa ladd och thats it?

Mycket vrid ja. Men det är vad i princip alla trimfirmor lämnar vid ett steg 1 till en 200hästare.

Kolla in www.exd.se för turbos, spridare intercooler med mera till din motor.

Billigare går alltid att hitta med kinaturbos eller begagnat här på forumet.

[Garfield]

Tycker det låter som väääldigt mycket vrid...

Kikade lite snabbt på några trimfirmors sidor.
NordicUhr 330Nm
BSR 401Nm
Maptun 420Nm
Trollspeed 453Nm

Så så extremt är det ju inte.

[Manick]

Tycker det låter som väääldigt mycket vrid...

Kikade lite snabbt på några trimfirmors sidor.
NordicUhr 330Nm
BSR 401Nm
Maptun 420Nm
Trollspeed 453Nm

Så så extremt är det ju inte.

Oavsett vad så tycker jag ändå att det låter som lite väl mkt vrid när dom sen bara plockar ur 245 häst. Men funkar det så funkar det

[KK]

Oavsett vad så tycker jag ändå att det låter som lite väl mkt vrid när dom sen bara plockar ur 245 häst. Men funkar det så funkar det

Inte så värst mycket mer än 474 Nm och bara 292 hk eller? Min nuvarande ger i dagsläget 245 hk/400 Nm och det ger en fin karaktär på en vardagsbil tycker jag.

Omvänt gav min förra i sin ena skepnad 364 hk/460 Nm, och det var en mysig form av motorkaraktär som är bedrägligt sansad men som vrålar rejält på topp. Lite som BMW:s M-rovor faktiskt.

Sorry för OT.

För att besvara frågan trådskaparen ställde:

- om du har tänkt trimma lite lagom, behåll Trionic och se till att exakt planka konceptet från någon etablerad Saabtrimmare
- när det gäller turbo och liknande får man ett fint koncept med t ex en 18T #7 från en Volvo med tillhörande spridare, intercooler osv

Mvh
KK

[ozeo]

iaf så mellan växlingarna när man drar ur den kommer det ett stort blått moln och jag undrar även om ni har nån anning vad som bruka ge sig då?


hur mycket klarar bränslepumpen o levrera?
vad för spridare är de på dessa? storlek?
beteckning på turbo?r
har massa frågor men frågar eftersom.
har inte så stor koll på turbo mm och ni får ha tålamod med mig

[Aeropojk]

Bränslepumpen klarar väl av att pumpa för runt 340 hk nånstanns med större spridare.
En henko 275lph som jag och många fler använder här kostar runt 600kr och klarar av 500hk cirkus. Så det är en bra invest.

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=86567

Där har du spridarinfo för olika saabmodeller

Och här har du turbo. Med lite sök och leting så hittar du det mesta här på forumet

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=77807

Och det stora blåa molnet är väl turbon som håller på att packa ihop.

[LM]

har hitta ett chipföretag i s-svall (här) som för 3500:- lovar 245 hk o 410 i vrid..

Vad heter firman? Vilka referenser kan de visa upp?

[Nemo]

http://trionic.mobixs.eu/

http://forum.ecuproject.com/index.php?s ... e1d1ed7f15

Gör det själv..

[ozeo]

har hitta ett chipföretag i s-svall (här) som för 3500:- lovar 245 hk o 410 i vrid..

Vad heter firman? Vilka referenser kan de visa upp?

www.sundsvalltuning.se
har sett en till som har exakt samma uppgifter. sen går de isär.
motornord lovar 240 och 405 har jag för mig men de är ungefär samma nivå på de flesta.




har läst på lite och om jag skulle ta ett sånt chip kan de bli för "litet" när jag har öppet filter o kort 3 tums system utan katt.. fattar inte hur dom kan ta över 10 papp för steg 2 och kanske 20 papp för steg 3 när jag bara behöver fix i boxen???



måste säga att de verkar vara ett kanonforum detta.
mycket info o trevligt folk som hjälper till.

[LM]

har hitta ett chipföretag i s-svall (här) som för 3500:- lovar 245 hk o 410 i vrid..

Vad heter firman? Vilka referenser kan de visa upp?

www.sundsvalltuning.se
har sett en till som har exakt samma uppgifter. sen går de isär.
motornord lovar 240 och 405 har jag för mig men de är ungefär samma nivå på de flesta.

Sagt utan några kunskaper alls om aktuell firma: Eftersom det troligen är fråga om ett sk "postordertrim" dvs en färdig mjukvaruprodukt som den aktuella leverantören inte kan anpassa, inte vet så mycket om och kanske inte ens själva ligger bakom (nej, jag sa INTE att det var fråga om en fulkopia av någon annans mjukvara) skulle jag själv hellre handla motsvarande från någon närmare källan dvs de stora och därmed mer välkända firmorna.

OBS! Den aktuella firman och deras mjukvara och kundsupport kan mycket väl vara bra, det är bara att de är något för mig okänt som jag reagerar på. Det var därför jag frågade efter referenser dvs att de kanske har många nöjda kunder.

[Fral]

Från http://www.powerchip.se/ och klicka på Sundsvall.

http://www.sundsvalltuning.se/index.php ... dellID=339

Sök på "powerchip" på forumet och bilda dig en egen uppfattning

/Fred

[ozeo]

http://trionic.mobixs.eu/

http://forum.ecuproject.com/index.php?s ... e1d1ed7f15

Gör det själv..

ser för bra ut för o vara sant
jag fattar visserligen inget om det men ska se om nån polers kan titta på det som är datakunnig o fattar mer än mig
jag ska hålla på med spett o slägga

[ozeo]

har läst om tcs.. kan man ta bort det? länk på hur man gör? el är det ett måste o byta styrsystem då?

[Andreas Plars]

är det ett måste o byta styrsystem då?

Ja, kabelhärva för motorn, nytt spjälhus ny eller omprogramerad databox, ny ABS enhet och lite lödjobb mot bilens kablage.

M.V.H.

[ozeo]

o shit, snart köper jag dubbla dellorto. hatar el o data.

[Andreas Plars]

o shit, snart köper jag dubbla dellorto. hatar el o data.

Om du ska ha in bilen i en bil utan ABS så behöver du inte köpa ett nytt ABS aggregat. Då struntar man i ABS:en helt enkellt.
Nytt manuellt spjällhus (billigt) ny kabelhärva (inte såå dyrt om det är en -94-9
Mjukvaran byter du väl ändå om du ska åka fort?

M.V.H.

[ozeo]

o shit, snart köper jag dubbla dellorto. hatar el o data.

Om du ska ha in bilen i en bil utan ABS så behöver du inte köpa ett nytt ABS aggregat. Då struntar man i ABS:en helt enkellt.
Nytt manuellt spjällhus (billigt) ny kabelhärva (inte såå dyrt om det är en -94-9
Mjukvaran byter du väl ändå om du ska åka fort?

M.V.H.

hade funderat på de där som man kan koppla ihop själv till trionic5 men då måste man väl antagligen ha kvar tcs,n o den kan väl paja mycket om den tas bort. isf måste jag köra ms el likn.

fundera i första hand tänkt ta ut mellan 250-280 kanske.

jag skulle mer än gärna köra med förgsare för sånt kan man ju o de är enkelt o trimma. frågan är ju bara hur man gör med tändningen???

plenum o svetsa egna insug går ju bra.
de går väl inge vattenkanaler i orginal "insug"?

[JDesign]

du får gärna starta en projekttråd sedan
det står nämligen en WV bubbla 1303 big i brossans garage som behöver lite kärlek och insperation