har en 2,3 -95 och på reg pappret står det under effekt 147 EG vad betyder det?
har en 2,3 -95 och på reg pappret står det under effekt 147 EG vad betyder det?
9-5 2,0T -00
Ursprungligen postat av gsxrfredde
147kW, typ 200hk alltså.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
ok hur mycket ska en sån ladda org? satt i en graderad mätare idag och den kom bara upp i 0,5 men när jag släppte gasen så fick den ett jäkla vakkum gick i bott på mätaren ska det vara så eller?
9-5 2,0T -00
Låter som den bara går å det mekanisk ställda grundladdtrycket.Ursprungligen postat av gsxrfredde
Den ska ladda strax under 1bar som mest och 0,6-0,8vid höga varvtal.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
ok men det gör den inte utan 0.5 max...vad kan det då vara som strular? vet att automaten strular lite i växlingen men det ska väl inte ha nått att göra med laddtrycket...växlar manuellt funkar fint och bilen går bra bara laddar lite
9-5 2,0T -00
jonTes Felsökningsguide vid felaktigt TT
Lycka till!
Edit: Inget knas med bromsljus eller farthållare?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Just att laddtrycksmätaren visade väldigt mycket vakuum upplevde jag när jag sköt loss tryckröret. Idé att leta efter spruckna gummin eller dåligt dragna slangklämmor på trycksidan kanske.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
ja bromsljus har jag inte kollat än men farthållaren funka inte...kan det ha nått med det att göra?
9-5 2,0T -00