Kupéfläkt (funderingar)

[tyrell]

Efter några år med Volvo, Mazda, BMW och diverse är jag nu tillbaks med en vit 9000i -88, inte världens finaste bil men den är kanon i motor/drivlina.

Nu till en fråga som jag noterat i flera andra trådar, anledningen till att jag tar upp det igen är följande: om fläkten är helt död, måste det då vara själva fläktmotorn eller något annat som är dött eller kan det vara ett relä? - Säkringarna har jag kollat.

Hade tidigare en 9000i -87 där fläkten började gå på lågt varv och låta väldigt illa, den var påväg att ge upp.

Därför undrar jag nu (och hoppas) att det finns någon enklare lösning än att skruva upp hela bilen och byta eländet.

Är mycket tacksam för eventuella svar.

[Slättabjörnen]

Till att börja med hade det varit bra om du berättade om din bil har ACC eller manuell värme.

Har den manuell värme är det lätt till hands att misstänka att överhettningsskyddet/smältsäkringen i fläktmotståndet löst ut på grund av att fläktmotorn går tungt och därmed är slut.

[tyrell]

Jag ber om ursäkt. Nej, bilden har inte ACC, det är manuell värme.

Okej. för tillfället rotar jag runt i motorn... wish me luck!

Och tack för svaret!