Tänkte ställa av bilen i vinter och plocka ur batteriet.
Frågan är då, hur det blir med centrallås och larmet?
Har larmet något backup batteri, och hur länge skulle det kunnas tänka hålla isåfall?
Eller blir det till att låsa bilen "mekaniskt" med nyckeln?
Bilen ifråga är en 9-3og från 2001.
Bilen har ett minne så vitt jag vet.Ursprungligen postat av mgor
Nästan som att programera en hårddisk även om du drar ut elen i månader så har den ju samma "drivrutiner" till din dator.
Lite enkelt förklarat om du är data freak
Varför plocka ut batteriet? Det mår klart bäst av att förvaras kallt och uppladdat. Men det kanske du visste...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ja skit i att ta ut batteriet, ladda upp det riktigt ordentligt innan du ställer in den och sen ladda innan du tar ut den så blir det fint. Undehållsladda gärna någon under vintern också. Eller så gör du som jag, kopplar in en CTEK på hösten som står och underhållsladdar batteriet hela tiden, det mår batteriet bäst av.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Jag skippade att ta ur batteriet förra vintern.
När vårsolen började titta fram och bilen tinat fram tänkte jag starta upp bilen. Visade sig att batteriet var genomfruset
Behövdes en laddare med rejäl kräm för att väcka batteriet igen efter upptining.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
ett batteri som är laddat fryser aldrig utan det är först när det är tomt som det blir fruset och oftast förstört.........Jag skippade att ta ur batteriet förra vintern.
När vårsolen började titta fram och bilen tinat fram tänkte jag starta upp bilen. Visade sig att batteriet var genomfruset
Behövdes en laddare med rejäl kräm för att väcka batteriet igen efter upptining.
Behörigheter för att posta
Svara med citat