Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: AC-kompressor läcker olja

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lysekil
    Inlägg
    81
    Medlem#
    232

    AC-kompressor läcker olja

    Hej

    Efter byte av AC-rör (de mellan kompressor och kondensor/torkburk) och fyllning av först olja och sedan kylmedium läcker kompressorn olja.

    Oljan verkar komma vid en av anslutningarna uppe på kompressorn, går dock inte att se exakt var.

    Vid påfyllning av oljan tömdes inte den gamla ut, utan fyllde nog på lite för mycket (kanske 0,5 dl för mycket) "för säkerhets skull"...

    Systemet är givetvis provtryckt efter byten och oljepåfyllning. Kylan finns där. (Efter ett rembrott kör jag dock med kort rem, dvs kompressorn frikopplad, men det är en annan historia... :-) Nu känns det helrätt att köra så här så inte kompressorn skär pga för lite olja.)

    Kan det vara så att överflödet av olja trycks ut? Detta sker alltså även nu när kompressorn inte jobbar.

    /Stefan
    En gång aero, alltid aero. 900aero-84. 9000aero-94 "snövit edition". 9-5aerokombi-00. Nu 9-3aerokombi BP -09.

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 546
    Vilken bil är det ? och vilken typ av kompressor? det underlätter

    Läcker det ut olja så försvinner även gasen - vilket betyder att du har en läcka någonstans. Frågan är dock om du kan lokalisera var oljan sipprar ut. Klämhylsan i kopplingen mellan slang och rör är en svag punkt. Är det gamla slangar och rör sisådär 10-15 år finns risk att gummit i slangen har mjuknat och att klämkraften från hylsan inte längre förmår att hålla tätt.

    Torka torrt ordentligt och låt stå under natten. känn efter med ett rent finger dagen därpå. På min gamla Seiko-kompressor läckte det ut olja - trodde först att det var axeltätningen som var kass - kunde efter byte av axeltätning konstatera att det fortfarande läckte olja. Efter mycket funderande och en närmare undersökning visade det sig att just slangen var kass i anslutning till kompressorn. Normalt skall det sitta O-ringar i alla kopplingar/brytpunkter. Läcker det från en koppling/anslutning kan du utgå ifrån att o-ringen är defekt/sitter fel/kommit i kläm.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lysekil
    Inlägg
    81
    Medlem#
    232
    Det är en 9-3 med 900-kompressor.

    Nya rör kompressor - torkmedelbeh/kondensor. Provtryckt med OK resultat.

    Oljan verkar komma vid skarven AC-rör (det högra i bilens färdriktn) - kompressor.

    /Stefan
    En gång aero, alltid aero. 900aero-84. 9000aero-94 "snövit edition". 9-5aerokombi-00. Nu 9-3aerokombi BP -09.

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 546
    Ser den ut så här:
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

Liknande ämnen

  1. Råd ang olja som läcker...
    Av fetegrete i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-08-23, 21:19
  2. 9-5 2,3t -04 läcker olja
    Av Shagrath i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-04-07, 21:33
  3. Läcker olja
    Av olkarl i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2007-04-02, 14:25
  4. Svar: 14
    Senaste inlägg: 2005-06-21, 10:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •