Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Lysande CE efter förlängt lambdakablage OG9-3 T5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    16

    Lysande CE efter förlängt lambdakablage OG9-3 T5

    Har satt på 3" på min saab 9-3 -99 200 hk.

    efter det så har motorlampan börjat lyst. ser det på felkoden.

    jag ahr förlängt den. kanske med för klena kablar? eller sitter lambda snett? Som volvo har problem med.

    Nån som har stött på problemet är jag övertygad om. Vad kan jag göra?

    MvH Per
    Per_helenius@msn.com
    Saab 9-3 Power

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 302

    Re: Lysande motorlampa efter förlängd lambda

    Citat Ursprungligen postat av Merp
    jag ahr förlängt den. kanske med för klena kablar?
    Lödde du?

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    16
    nää, skarvade sladdarna bara
    Saab 9-3 Power

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Borås
    Inlägg
    100
    Är inte kablarna orginal resistant uppmätta? Med andra ord man kan inte förlänga utan att se till att man har samma resistant?
    ng900 brumm brumm

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 302

    Re: Lysande motorlampa efter förlängd lambda

    Citat Ursprungligen postat av Merp
    Har satt på 3" på min saab 9-3 -99 200 hk.
    Bytt katt?

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2008
    Inlägg
    27
    har samma problem, hör av dig om du löser det

    MVH

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 484
    Citat Ursprungligen postat av alu-
    Är inte kablarna orginal resistant uppmätta? Med andra ord man kan inte förlänga utan att se till att man har samma resistant?
    Huvudet på spiken.

    Det går inte att förlänga lamdasladdar hur som helst. Reistansen blir helt fel vilket gör att motorn sen får fel värden med. När det bara handlar om 1 volt som lamdan jobbar med så gör några futtiga ohm ganska mycket på det värdet.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  8. #8
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 036
    Medlem#
    6220
    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Citat Ursprungligen postat av alu-
    Är inte kablarna orginal resistant uppmätta? Med andra ord man kan inte förlänga utan att se till att man har samma resistant?
    Huvudet på spiken.

    Det går inte att förlänga lamdasladdar hur som helst. Reistansen blir helt fel vilket gör att motorn sen får fel värden med. När det bara handlar om 1 volt som lamdan jobbar med så gör några futtiga ohm ganska mycket på det värdet.


    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 856
    Hej !

    Resistansen är inget problem, förutsatt att du använd ledare med i princip samma area, har du använd 0.05 mm2 så blir det ju problem förstås... Resistansökningen i den relativt måttliga förlängningen ger inte nå'n skillnad som spelar roll!

    Läs ut felkoder, eller gissa vilt!
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

Liknande ämnen

  1. Svar: 14
    Senaste inlägg: 2019-02-17, 19:09
  2. [LÖST] Lysande CE efter byte av DP och eget t5suiteprogram 9000 -95
    Av nixon89 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-08-26, 10:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •