Spolarpump ur funktion 900s 2,3l -95

[Emmet]

Verkar som pumpen till spolaren lagt av, givetvis lagom till besiktningen. Som ni säkert känner till så är det inte bara att stoppa ner hövve i motorn för att kolla funktionen på pumpen, men det kommer ju ingen vätska och den låter ju inte så i min värld är den trasig...
Min eminenta mekarhandbok från Haynes föreslår att man skall demontera främre stötfångare + hjulhus skyddet på vänster fram (5 skiftnycklar svårt) men är det nån som vet om man klarar det utan att behöva ta bort stötfångaren? Haynes föreslår att man gör lite för mycket ibland...

Att ta bort vänster framskärm är inget alternativ va?

Vore gött med ett par handfasta tips! Verkar finnas gott om kunnigt folk här...

[Pumba]

är bara att lossa lite av platsen fram i hjulhuset, pumpen sitter på sidan av spolartanken mitt framför hjulet.

Dock så kan det va lite knivigt att göra detta utan att tappa i packningen som sitter där.

ungefär 3 skruvar är det man behöver lossa, främre stötfångaren ger ju inte nått att demontera då det är på hjulhusets sida pumpen sitter...

[stelu]

På min 900SET -95 som jag hade demonterade jag endast blinkersinsatsen (högra sett framifrån) och bytte spolarvätskepump därifrån. Vet inte om det ser lika ut på din bil men kan vara värt att kolla. Enkelt var det iaf :-)

[Emmet]

Tack för tipsen! Har inte hunnit kolla något av ovanstående tips ännu men tror jag börjar med att demontera blinkersinsatsen. Det är ju gjort i en handvändning...

Som sagt var, Haynes mekarböcker i all ära men ibland har de mycket lustigt för sig (kanske skulle skapa en egen tråd för det...?).

Återkommer med resultat, förmodligen under nästa vecka!

[Emmet]

Har lossat innerskärmen på VF, lokaliserat pumpen och konstaterat att den inte är vid liv. (Det går inte att komma åt den via blinkershålet...).

Men nu då?! Hur får jag loss pumpen från tanken? Det går ju inte att skruva bort den. Är det bara att "dra" loss den eller finns det några andra bonnaknep?

Hjälp uppskattas!!!!

[Pumba]

På min 900SET -95 som jag hade demonterade jag endast blinkersinsatsen (högra sett framifrån) och bytte spolarvätskepump därifrån. Vet inte om det ser lika ut på din bil men kan vara värt att kolla. Enkelt var det iaf :-)

hur gick detta till egentligen?
pumpen sitter ju på andra sidan tanken nästan tryckt mot hjulhusplasten?
Är ju ca 1 meter på fel håll du gått in,,,


Pumpen dras upp, ett problem dock är packningen som sitter där då den i 99 fall av 100 trillar ner i behållaren...

[Slättabjörnen]

"Deät finns iinga geenvääagar" , som farbror Barbro säger.

[Emmet]

Tack för tipsen... inte minst ditt, slättabjörnen...

[Turbo_Danne]

"Deät finns iinga geenvääagar" , som farbror Barbro säger.

TILL DET PERFEKTA LJUDET!!

[stelu]

Synd att det inte gick att göra så för dig. De måste ha gjort om det då för jag bytte iaf pumpen via hålet blinkersinsatsen. Sorry.

Du gick väl inte inte genom sidoblinkersen? Då blir det en meter fel mot var min pump satt...

[Emmet]

Sidoblinkersen? Nä, riktigt så vig är jag inte...

Nu är pumpen bytt, handla en (bättre) beg från Alingsås bildelar (tack för snabb service!) då jag inte rikigt tyckte piratpumpen från Mekonomen inte såg ut som min och då Meca ville ha två veckors lev tid...

Tack för alla råd, speciellt till de som funka. Om nån "ny" läser detta så lyd Pumbas råd och gå via innerskärmen på VF. Easy-peasy-japanese!

Nu gäller det bara att besiktiga bilen... önska mig lycka till...!