Tomas 900 Aero - 2013-01-06 På gång igen!

[E Larsson]

Vet du åt vilket håll kolvarna ska sitta då? Det är lite saker att hålla reda på när man monterar ihop en motor och om det är första gången man pysslar med sådant så skulle jag rekommendera att du köper en mekhandbok, t.ex. Haynes för og900. Den är billig och där står allt du behöver veta.

Mvh. Erik.

[tomas-900]

Hej!
Jo jag har fått rett ut det mesta nu, ska köpa en haynes bok också tänkte jag!
Ska bara ta mig tid att greja nu med

[Mr_Lööf]

Köp en Saab Original Verkstadsbok. Jag är inget fan över Haynes böcker. Hör med Ana, för jag har för mig att de fortfarande går att beställa.

Men åtdragningsmomentet för B202 enligt verkstadshandboken till 9000 säger att ramlagren skall dras med 110Nm(81 lbf ft) och vevstakslagren med 55Nm(41 lbf ft).

Kamaxelöverfallen skall dras med 15Nm(11 ibf ft). Skickade med detta ifall du har haft loss kamaxlarna.

Tycker ju inte det skall vara någon skillnad då blocken och innehållet är ju identiska mellan modellerna.

Mvh Mr_Lööf

[tomas-900]

Köp en Saab Original Verkstadsbok. Jag är inget fan över Haynes böcker. Hör med Ana, för jag har för mig att de fortfarande går att beställa.

Fasen nu när du säger det. Pappa har massvis med pärmar för og900/9000!
Får åka hem och rota där o se om jag hittar något Men tack ändå!

[nibjo]

Fin bil!

Vill bara peka på Bentley publishers verkstadshandbok för og900, den är sjukt mycket bättre än Haynes, finns mycket mycket mer i den. Beställde min på Bokus.com.

Mvh
Niklas

[tomas-900]

Fin bil!

Vill bara peka på Bentley publishers verkstadshandbok för og900, den är sjukt mycket bättre än Haynes, finns mycket mycket mer i den. Beställde min på Bokus.com.

Mvh
Niklas

Tack för tipset! Ska definitivt undersökas

Nu har det vart lite dött men i förrgår lämnade jag iväg toppen på lite genomgång, bör få tillbaka den i veckan!

Mvh

[tomas-900]

Sådär, börjat få lite fart igen.
Kolvarna är i och toppen är fixad, lite ny ventilstyrningar och frästa säten och inslipade ventiler så ska det nog va tätt och fint där nu med!

Var och hämtade verkstadshandböcker hos min far där jag hittade åtdragningsmomenten. Ifall nån undrar så är det 110nm för ramlager och 54nm för vevlagrena.

[tomas-900]

På gång igen!
Nu har jag fått i motorn i bilen och det mesta av inredningen sitter där den ska.
Fick ett ryck i december och ville få ihop bilen.
Sen bestämde jag mig för att hoppa trionic och sätta dit lucassystemet som var från början. Men det verkar ju lite tveksamt om man vill ha mer effekt. Nån som har någon erfarenhet av det?

Har bara en dålig bild att bjuda på tyvärr

[smoorfenfastback]

ser fint ut! :P

men jag kan inte se dom tidigare bilderna?
varför inte?? lite tråkigt att man inte får se hur den såg ut tidigare...

kommer följa detta iaf

[Hyperkub]

Sen bestämde jag mig för att hoppa trionic och sätta dit lucassystemet som var från början. Men det verkar ju lite tveksamt om man vill ha mer effekt. Nån som har någon erfarenhet av det?

Hur mycket effekt pratar vi om? Eftersom det är dåligt med anpassade bränslemappar så blir det svårt att gå på större spridare och då ligger ju gränsen när man maxar orginalspridarna. Tråkigt, annars verkar Lucas vara ett helt okay system att bygga på om man läser på brittiska forum för andra märken som Rover, Land Rover osv.

[tomas-900]

Sen bestämde jag mig för att hoppa trionic och sätta dit lucassystemet som var från början. Men det verkar ju lite tveksamt om man vill ha mer effekt. Nån som har någon erfarenhet av det?

Hur mycket effekt pratar vi om? Eftersom det är dåligt med anpassade bränslemappar så blir det svårt att gå på större spridare och då ligger ju gränsen när man maxar orginalspridarna. Tråkigt, annars verkar Lucas vara ett helt okay system att bygga på om man läser på brittiska forum för andra märken som Rover, Land Rover osv.

Hej!
Tanken var först närmare 300hk men som det verkar är gränsen för lucas ca 250.

smoorfenfastback:
Det var ett tag sen dom blev uppladdade men du kan se på min garaget länk i signaturen, där finns det bilder

[Hyperkub]

Jag har sett folk krama ut en bit mer än 250 med Lucas, dock aldrig 300. Högre bränsletryck kanske funkar för att nå ett par pållar mer, men annars blir det nog svårt

[tomas-900]

Jag har sett folk krama ut en bit mer än 250 med Lucas, dock aldrig 300. Högre bränsletryck kanske funkar för att nå ett par pållar mer, men annars blir det nog svårt

Okej!
Ja vi får väl se vad det blir av det. Börjar med att få start på maskin först sen får vi se hur det slutar. Tanken med bilen är att den ska köras på helgerna när jag inte vill döna runt i S2an.


Uppdaterar lite för dagen också. Fått dit en ny slang till kopplingen, även koppling och tryckplatta är på plats. 16T turbon är fast den också. Lyckades även värma, böja, värma, böja, värma, böja oljeröret till turbon så att originalröret passade! Inte så mycket kvar nu trots allt.