Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Konstigt ladd efter chippning

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    munkedal
    Inlägg
    121

    Konstigt ladd efter chippning

    Hejsan var och chippade bilen steg 1 speedparts för ca 1 månad sedan märkte direkt att den svajar i laddet på 4an och 5an runt 4000 rpm om man gasar fullt någon som har någon idé om vad de kan vara?
    det som är bytt:
    Alla vacum slangar
    Stiften
    tändkasseten
    Är bättre nu efter jag har bytt allt de men svajar fortfarande.

    Hjälp mig någon
    Saab 9-3 2,4T -03
    Saab 9-3ss Aero -04

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 035
    Medlem#
    2555
    Kopplingen!
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    munkedal
    Inlägg
    121
    kan de vara kopplingen på steg 1 ?
    bilen har bara gått 13 400 mil
    känns inte som de skulle kunna vara de
    Saab 9-3 2,4T -03
    Saab 9-3ss Aero -04

  4. #4
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 035
    Medlem#
    2555
    Klart det kan vara det!

    Vilken firma?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    munkedal
    Inlägg
    121
    speedparts
    Saab 9-3 2,4T -03
    Saab 9-3ss Aero -04

  6. #6
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 035
    Medlem#
    2555
    Gamla boxen kvar?

    Om, provbyt tillbaks.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    682
    Jag skulle kollat dom förädiska blåa backventilerna som sitter på R-slangen från MV'n. Dra ur slangen och provkör för att utesluta dessa. Det är den slang som är högst upp av dom 3 om jag minns rätt. Det ska stå R på den.
    NG 9-3 1.8 biopower automat 2009

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 468
    Medlem#
    5737
    Citat Ursprungligen postat av Günter
    Jag skulle kollat dom förädiska blåa backventilerna som sitter på R-slangen från MV'n. Dra ur slangen och provkör för att utesluta dessa. Det är den slang som är högst upp av dom 3 om jag minns rätt. Det ska stå R på den.
    TS har en T5-bil, inga blå backventiler på dom.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 272
    Kolla så de inte är fjädern till wastgaten som är dålig.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

Liknande ämnen

  1. Förbrukning efter chippning ??
    Av ultramax i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-10-23, 22:24
  2. Tändstift efter chippning? OG9-3 T7 steg1
    Av Ronny_b i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-01-15, 10:28
  3. Problem efter chippning!
    Av Daniel2,0T i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2005-07-15, 23:21
  4. Konstigt laddtryck efter chippning
    Av Anton.S i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-04-20, 18:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •