Har en 9000 som låter att den startar på tre cylindar och luktar bensin.
Efter några sekunder till flera minuter innan den går rent.
Hur tar man reda på om den går på tre cylindar och vilken cylinder som inte startar. Öppnade den svarta Di kassetten och såg en minmal spricka på den. Kan detta vara orsaken eller?
Detta händer inte jämt utan kanske 1 på 15 starter...
Nån som vet??
Hänger på din tråd då jag har liknande problem. Går på tre cylindrar vid start ibland.
En 9000 CS-92 2.3i som gått 24 000 mil. Kommit plötsligt. Har ganska nya tändstift ( de rekommenderade NKG). Tändkassetten ( den röda)måste vara bytt åtminstone en gång. Ser fräsch ut ( på utsidan i alla fall).
Tycker inte min luktar bensin. Annars går motorn fortfarande som en dröm. Stark och smidig och snål på soppa ( gäller landsväg-knappast stad)
Var kan man börja felsöka?
Mvh H-M
9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)
lalles: "Öppnade den svarta Di kassetten och såg en minmal spricka på den. Kan detta vara orsaken eller?"
Du ska absolut inte köra med svart DI-kassett i din 9000!
Den svarta och den röda är helt olika... Så ta och byt tillbaka till den röda.
Angående ditt problem så ka nja inte hjälpa dig mer än såhär tyvärr, men de du ska börja med är som sagt att byta till röd kassett.
Mvh
Precis vad jag tänkte men inte riktigt vågade skriva. Det var därför jag skrev att min var röd......
9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)
Alla inputs är väl ändå välkomna här? Jag uppskattar iaf allas försök att hjälpa till!Ursprungligen postat av H-M
Mvh
Edit: Tror på ledsen tändkasett jag också, alt. dåliga stift.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Du missförstod nog mig. alla inputs är säkert välkomna. jag vågade inte skriva det jag tänkte, för att jag inte var helt säker bara
Hade ett svagt minne av svarta kassetter way back men det är nog bara motorkåpan jag sett. Men på 9000 CSE, som kom 1993, är det röda kassetter som gäller
9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)
Sorry, klart den är röd.
Såg nu att det läcker lite i grenröret.
Kan detta vara en bidragande orsak. Har turbo..
kussen hade samma problem
= kassa ventiler
mvh
Om det nu är det. Vad talar vi om för ingrepp och vilka kostnader?
9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)
Behörigheter för att posta
Svara med citat