Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Läcker intercoolen eller slangarna på trycksidan?

  1. #1

    Läcker intercoolen eller slangarna på trycksidan?

    Var ute och körde bilen så märker jag plötsligt att turbotrycket läcker ut.
    "blåser" "viner" som bara attan när turbon börjar ladda! (laddar bara max 0,6 bar)
    Ringde och hörde med dom som chippade bilen.
    Och dom sa att jag kanske spräckt en slang på trycksidan.
    Kan intercoolen spricka med kanske??
    Nån som varit med om detta?

    Vore tacksam för tips innan jag lämnar in den.

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 717
    Trasiga slangar på trycksidan kan det mycket väl vara. Kolla även över alla vakumslangar så dom är hela och sitter på plats.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    Trasiga slangar på trycksidan kan det mycket väl vara. Kolla även över alla vakumslangar så dom är hela och sitter på plats.
    Jag har kollat alla vakumslangar och dom sitter som dom skall vad jag kan se.
    Hörde/läste att man kan "spränga" intecoolen!??
    Kan detta stämma?
    Bilen börjar ju bli till åren med.
    kör en 90002,3Ltt med steg 1.

  4. #4
    Steg 1 UhrJrs avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Inlägg
    1 113
    Citat Ursprungligen postat av BICCAN
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    Trasiga slangar på trycksidan kan det mycket väl vara. Kolla även över alla vakumslangar så dom är hela och sitter på plats.
    Jag har kollat alla vakumslangar och dom sitter som dom skall vad jag kan se.
    Hörde/läste att man kan "spränga" intecoolen!??
    Kan detta stämma?
    Bilen börjar ju bli till åren med.
    kör en 90002,3Ltt med steg 1.
    Det kan vara fler hål i slangarna än dom två i ändarna, kolla igen..

  5. #5

    Re: Läcker intercoolen eller slangarna på trycksidan?

    Citat Ursprungligen postat av BICCAN
    Var ute och körde bilen så märker jag plötsligt att turbotrycket läcker ut.
    "blåser" "viner" som bara attan när turbon börjar ladda! (laddar bara max 0,6 bar)
    Ringde och hörde med dom som chippade bilen.
    Och dom sa att jag kanske spräckt en slang på trycksidan.
    Kan intercoolen spricka med kanske??
    Nån som varit med om detta?

    Vore tacksam för tips innan jag lämnar in den.
    Kan det verlkligen vara bara små hål när det låter som man blåser med luftmunstycke från en kompressor....!?!???

  6. #6

    Re: Läcker intercoolen eller slangarna på trycksidan?

    Citat Ursprungligen postat av BICCAN
    Var ute och körde bilen så märker jag plötsligt att turbotrycket läcker ut.
    "blåser" "viner" som bara attan när turbon börjar ladda! (laddar bara max 0,6 bar)
    Ringde och hörde med dom som chippade bilen.
    Och dom sa att jag kanske spräckt en slang på trycksidan.
    Kan intercoolen spricka med kanske??
    Nån som varit med om detta?

    Vore tacksam för tips innan jag lämnar in den.
    Är det någon som har bytt intercooler för att den läckt eller spruckit??
    Vad kostar en orginal intercooler jämfört med en hos tunings firmorna??


  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Ganska vanligt att gavlarna lossnar på 9000 intercoolern
    Kolla även slangarna.

    Kraftigt vinljud brukar innebära att felet sitter mellan turbo och IC. Ev fel efter IC ger mindre vinljud.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Ganska vanligt att gavlarna lossnar på 9000 intercoolern
    Kolla även slangarna.

    Kraftigt vinljud brukar innebära att felet sitter mellan turbo och IC. Ev fel efter IC ger mindre vinljud.

    Tackar.
    Jag skall spana på detta.
    Köpa orginal IC eller en från tuningsfirma?!?
    Blir det bättre effekt på en uppgraderad IC än orginal IC på steg 1 chippning???
    Vad kostar en orginal?? Nån som vet?

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skene, Västragötaland
    Inlägg
    1 187
    Börja med att kolla upp vad som är felet..innan du lägger ut massa pengar på annat.... Original IC till 9000 (den senare sorten)ska väl vara rätt bra och det bör inte vara något problem så länge man går över låt säga 240-250 hk med måttliga laddtryck.
    Individuellt 321hk/463NM
    http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av Martin 2445
    Börja med att kolla upp vad som är felet..innan du lägger ut massa pengar på annat.... Original IC till 9000 (den senare sorten)ska väl vara rätt bra och det bör inte vara något problem så länge man går över låt säga 240-250 hk med måttliga laddtryck.



    GÖTT GÖTT!

    Jag har hittat felet.
    Jag kollade alla slangar allt var OK!
    Sen strypte jag insuget och varvade motorn lite och då kom ljudet...
    Det var röret som sitter på insuget undertill som hade lossnat! (det första man ser nertill när man tar bort slangen till insuget)
    Det är limmat från fabrik så det hade släppt.
    Jag åkte iväg och köpte nytt lim för metall.
    Så nu funkar bilen super igen!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •