Tjaa! Jag har en Saab 900 t16 som är lite trimmad.
men jag har inte riktigt fått kläm på hur man höjer laddtrycket? det är höjt på APC boxen av förra ägarn.
som så sagt. är det genom wastegaten? och vart sitter den isf?
Och blir det nån större skillnad om jag kör med raka rör från turbo och hela vägen bak? har 3" downpipe och sedan 2,5" resten med 1st gammal dämpare. vad jag lärt mej och hört så ska det göra skillnad.
Tacksam för hjälp
// Mvh Andreas
2 Good 2 Loose
< Speedparts > Thats why i´m faster than you
APC-boxen styr laddtrycket. Så ska du höja det är det i APC:n du ska pilla. Inte skruva på wastegatestången.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Ursprungligen postat av Mafnus
Apc:n är uppskruvad max.
2 Good 2 Loose
< Speedparts > Thats why i´m faster than you
Och vad laddar den?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Inte en anning då jag inte har nån laddtrycksmätare inkopplad.
tänkte koppla in en idag
2 Good 2 Loose
< Speedparts > Thats why i´m faster than you
Borde vara strax under 1bar med frisk turbo?
In och läs på denna sidan http://popeye.rty.nu
..och då kanske speciellt under denna delen http://popeye.rty.nu/trimtips.htm
Lycka till!
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
http://www.garaget.org/shinyhead
har kollat på den sidan lite innan. men ska ta en ordentlig koll nu..
men att skruva på wastegaten är inget att rekomenderar elr?
2 Good 2 Loose
< Speedparts > Thats why i´m faster than you
För att ställa in korrekt GLT, inte annars.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
nu har jag fått in en laddtrycksmätare. skall testa bilen imon å se vad den laddar. kanske att man får skruva ner Apc:n lite om det går skit, för jag tycker att den spikar
2 Good 2 Loose
< Speedparts > Thats why i´m faster than you
Ack denna APC...
Den skall inte spika med APC för då skall ju denna justera ner laddtrycket. Fin avvägning det där. Min og900 laddar 1 bar strax under 3000rpm och sjunker sedan sakta. Vid 5500rpm ligger det på 0,8bar.
Kolla ditt grundladdtryck med genom att koppla ur APC...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Okej tack! skall jag testa genast.. skall gå ut och skruva lite nu, så man får se hur det funkarAck denna APC...
Den skall inte spika med APC för då skall ju denna justera ner laddtrycket. Fin avvägning det där. Min og900 laddar 1 bar strax under 3000rpm och sjunker sedan sakta. Vid 5500rpm ligger det på 0,8bar.
Kolla ditt grundladdtryck med genom att koppla ur APC...
2 Good 2 Loose
< Speedparts > Thats why i´m faster than you
Hum, koppla ur magnetventilen skulle det stått kanske.Okej tack! skall jag testa genast.. skall gå ut och skruva lite nu, så man får se hur det funkarAck denna APC...
Den skall inte spika med APC för då skall ju denna justera ner laddtrycket. Fin avvägning det där. Min og900 laddar 1 bar strax under 3000rpm och sjunker sedan sakta. Vid 5500rpm ligger det på 0,8bar.
Kolla ditt grundladdtryck med genom att koppla ur APC...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
kom inte så långt endån! igen idé att testa då det fattas en tändkabel till 1:ans cylinder. så ska söka igenom då jag har en kabel som är tillräkligt lång.
+ att jag även fått punka så det får nog bli en repa till helgen ist.
2 Good 2 Loose
< Speedparts > Thats why i´m faster than you
Behörigheter för att posta
Svara med citat