Hejsan.
Har som de flesta här fastnat i det såkallade trimträsket
Bilen skall ställas av nu i vinter och nya delar skall inhandlas för att nå tjaa.. runt 430hk i motor kanske.
Mina tankar är då att behålla nuvarande turbo 19T/7 för att slippa hålla på att byta när jag skall besiktiga. (Lär väl tröttna på den turbon snart ändå iofs).
Har förmodligen fått tag i en ny topp som skall portas.
Mina 630cc spridare skall bytas ut mot 750cc och henkopumpen som sitter i nu får sitta kvar.
3 bars mappsensor sitter i nu.
Bilen skall då förmodligen mappas på e85 hos lämplig firma.
Men hur är det med kammar och ventiler/fjädrar. Nåt som behöver bytas till nåt värre?
(såklart så skall koppling och låda bytas när det rasar igen)
Är målet rimligt med min setup? Eller finns det smartare vägar att gå?