som sagt tips hur man smidigast byter dom över motorkuddarna.
som sagt tips hur man smidigast byter dom över motorkuddarna.
saab
Man köper ett speciellt verktyg från Speedparts som sparar dig grymt mycket tid och möda.
Pilot igen....
Saab og 9-3 Steg 2
Eller så tar man det extremt stora risken att i sin profil ange hemort så kanske någon i närområdet erbjuder sig att gratis låna ut ett motsvarande verktyg.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Du har möjligtvis inte ett sådant verktyg??Ursprungligen postat av Roll-a-Dice
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Jag pressade i min bakre med skruvstycke.Den som sitter i toppen med hjälp av en helt vanlig avdragare lite mek men det går rätt lätt.
Mvh//Andreas
Kör:
SAAB 9-5sc 2,0t-05 SAAB 9000cs 2,0t-96 SAAB 900T8 Konventerad till T16-88b
Ibland är det enkla väl så bra. En budgetlösning med vanlig avdragare som verkat funka bra:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...565928#1565928
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Med svets och en välfylld skrotlåda kan man bygga en kopia av verktyget som SP säljer
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Extra lätt att få det bra om man har en måttsatt CAD-ritning som man fått av en snäll kamrat.Med svets och en välfylld skrotlåda kan man bygga en kopia av verktyget som SP säljer
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Och även laga det som SP säljer!Med svets och en välfylld skrotlåda kan man bygga en kopia av verktyget som SP säljer
Jag och en kompis skulle byta på hans dåvarande (och min numera) 9000 -91:a. Bussningarna gick toktrögt i och gängstången small av med bussningen 2/3 in...Jag ersatte den med två ihopsvetsade gamla topplocksbultar med bättre kvalité, då funkade det att bara ta i.
Men den bussningen som går att plocka loss och pressa i utanför bilen, svarvade vi av lite grann innan vi tryckte i. Då kändes det lite mer lagom hårt.
...Och nu ett år senare är det fullt med sprickor i gummit i båda bussningarna. Originalbussningar kanske inte vore ett så dumt tips.
/David
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
Behörigheter för att posta
Svara med citat