Resultat 1 till 2 av 2

Ämne: B235R with B234 Pistons & Con. Rods

  1. #1

    B235R with B234 Pistons & Con. Rods

    I've been working on my 9-5 recently.. Got all the required parts

    As I'm working on the Engine I have used the 9000 Pistons with connecting rods on the T7 block ..

    The question is which Head gasket shall I use?

    Is it the 9-5 gasket P# 5960083
    or
    the 9000 gasket P# 9185695.



    Regards,
    I dont speak swedish, english only

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    As far as i've understood from e.g Rickards project thread og9-3 cab 6vxl 432Hk you need to either use the T5 gasket or lathe away some material (1.1mm) from the T5 pistons if using the T7 gasket.

    http://forum.saabturboclub.com/viewt...588211#1588211
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

Liknande ämnen

  1. 9000 2.3 turbo and ng900 2.3i crank and rods question.
    Av Saab900turboest i forum International SAAB related talk
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2011-10-15, 10:23
  2. Bästa mix av B234 och B235R motorn önskas
    Av PeterNacka i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-02-16, 20:55
  3. Viggen B235R vs OG9-5 B235R i en OG9-3 Aero -01
    Av Per-Ola i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-09-07, 16:14
  4. Wössner High Performance Pistons
    Av ducati1000ss i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-09-11, 09:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •