någon som har en aning om vart felet sitter?
har provat att peta med en nål i "utsprutet" ifall det satt skit där men icke.
har fungerat nån mellanåt, dock väldigt sporadiskt
tips motages med tacksamhet
ps: vindrutetorkarna går som en klocka dock.
någon som har en aning om vart felet sitter?
har provat att peta med en nål i "utsprutet" ifall det satt skit där men icke.
har fungerat nån mellanåt, dock väldigt sporadiskt
tips motages med tacksamhet
ps: vindrutetorkarna går som en klocka dock.
säga att det är en saab 93 2003 års modell.
*Finns spolarvätska i behållaren?
*Hör du om spolarmotorn går?
*Har någon säkring gått sönder (borde gå till fler saker än bara spolarvätskan, så det borde du märkt)?
*Veck på någon av slangarna mellan behållare, spolarmotor och munstycken?
Nu: Saab 9-5 Vector Sportcombi 2,3t från 2002 (trimmad). Pilotpaket, massa lullull.
Tidigare: Saab 9000 2,3t -1997 (konverterad till FTT med styrbox från 2.3T 200hk + MV)
*Finns spolarvätska i behållaren? ja
*Hör du om spolarmotorn går? nej, det hörs inget..
om detta är orsaken är det dyrt? men kan den vara sönder en dag för att sedan plötsligt fungera en annan, kanske tio gånger sönder och en fungera..så är det idag.
*Har någon säkring gått sönder (borde gå till fler saker än bara spolarvätskan, så det borde du märkt)? inte märkt något annat
*Veck på någon av slangarna mellan behållare, spolarmotor och munstycken? inte vad jag kan se, men man ser ju inte så mkt då allt är
"inbyggt" nu förtiden nästan
om spolarpumpen inte går så har du ju felet där, kan ju vara så att det är glapp i sladden och då funkar det ibland och ibland inte.
Spolarpumpen kan inte kosta mycket, gav typ 250kr för en till ng900, betvivlar att den skule av så mycket dyrare till ng9-3.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Behörigheter för att posta
Svara med citat
