Hej.
Jag är påväg att köpa min första saab. (En 9-5 biopower sportkombi).
När man surfat runt här på forumet har man läst mycket om vevhusventilation, bussningar bak, rasslande kamkjedjor osv.
Är dessa problem lösta om man köper en 2009'a?
Vad finns det för sjukdommar hos de nyare bilarna?
Man får ha klart för sig att detta är ett forum specifikt för Saab. Och här sitter vi knappast och skriver om hur nöjda vi är med våra bilar...utan vi är här för att lösa problemen som uppstår.
Därför kan det se ut som om Saab har en herrejävlar massa problem med kedjor som tar slut vid 9000mil, turbo agg som rasar vid 9000mil, växellådor som rasar runt 15000mil osv.
Så är det ju inte, såklart. Visst fan finns det problem med motorer och lådor på 9-5. Inte tal om annat, men att överväga annat märke för det är att överdriva...
Om du besöker andra forum för annat bilmärke så kommer du upptäcka att det är lika mycket problem där, vissa mer eller mindre allvarliga.
Volvo t.ex = Packboxar, framvagn
Vevhusventilationen är bättre på -04/-05(och uppåt) från fabrik, ja.
Hur det är med sjukdomar på en ny 9-5 har jag inte koll på.
Självklart finns det problem även på nya bilar...
Jag överväger inte andra bilmärken. Jag har bestämt mig för en saab.
Självklart har väl alla bilar div sjukdommar. Min förra passat hade tex problem med länkarmarna.
Själv tycker jag dock att man blir mindre irriterad om man är förberedd på vilka problem som kan komma....
Här är min dagbok på den 9-5 -06 jag åker i idag. Otur eller inte ?
Vissa fel är typiskt M-06 (och kanske framåt) andra inte.
*******
Jag är inne på min tredje drivknut på en 9-5 M-06. ESP bekymmer med tänd ESP+ABS och CE vid 180 km/h. Bilen tappade ABS och ESP. Alltså hade den inte ens klarat en besiktning. Först byte av ABS givare. Inget bättre. Sedan drivknut med tandhjul. Efter det så började bilen hugga i högersvängar. Som att åka på punka. Numera har jag en ny knut igen. Nu fungerar det.
Annars efter 7000 mil
Bytt termostat. Bilen blev inte varm tillräckligt.
Bytt ABS givare VF
Justering HF framskärm. Satt för högt. För för liten glipa mot huv.
Bytt drivknut VF 2 gånger
Bytt dörrlister pga att de skrapade mot varandra. Numera 2007 lister efter att först ha justerat dörrar och lackat om 2006 listerna.
Justerat in bakdörrar i nederkant för att rädda dörrlisternas lackering.
Bytt dörrhandtag pga färgen kröp och lämnade svarta sorgkanter
Bytt bränslepump. Återkallelse
Bytt bakljus pga fukt
Bytt övre bromsljus bak (kombi) pga släppt limmning och fukt
Bytt skivor och belägg fram pga pulserande bromsar
Bytt bakstötdämpare pga läckage
Smörjt lås bakdörrar pga kärvat
Justerat handbroms. Drog den så högt att damasken lossnade. Då passade de på att ha sönder en plasttäckning över en mattkant i sidan på mittkonsol. Bytt.
Nytt backspegelfäste vänster pga ärgad fot. Bytt efter 2,5 år på 3 års goodwill.
Alla ovanstående jobb på garanti.
Nu har jag det tråkiga "glappet" i styrningen. Infettning borde göras. Ser dessutom att färgkrypet på dörrhandtagen börjar komma tillbaka på de nya jag fick. Det var så himla viktigt att jag väntade 2 månader på handtag färdiglackade från Tyskland när jag bytte. Detta för att ingen sketen lackerare i Sverige hade förtroendet att fixa det. Så mycket var det värt....
*******
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Jag kan säga att garantiärendena på nyare saabar minskat drastiskt.
Det är sällan det kommer in MY07 och MY08 med bekymmer. (Dock en och annan 08, men det är en helt annan sak..)
Behörigheter för att posta
Svara med citat