Hejsan..
Har en 9000 2,3LTT 97:a.
Hur mycket ska den ladda original. Har värmeplattor.
Sitter magnetventil på den. Fanns det original på den?
Mvh Emil
Hejsan..
Har en 9000 2,3LTT 97:a.
Hur mycket ska den ladda original. Har värmeplattor.
Sitter magnetventil på den. Fanns det original på den?
Mvh Emil
Hej,
Det ska inte vara magnetventil original.
Laddtrycket skall vara ca 0,45 UTAN magnetventil.
/M
Akta skinnet!
Nja, visst hade väl bilar med värmeplattor magnetventil från fabrik?Ursprungligen postat av lillen 761
http://forum.saabturboclub.com/viewt...=481668#481668
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Som sagt, värmemojängerna i insugskanalerna medför ett relativt stort hinder så för att ändå kunna erbjuda samma effekter fick man styra laddtrycket en aning.
Har man några timmar över och tar bort VP kan man få en pytteliten gratistrimning. En ny packning åtgår men troligen får man fel först och måste åka tillbaka för att köpa/byta till den andra.
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Ok. Magnetventil ska där vara alltså. Men vad ska den ladda då?
Min laddar runt 05-06. Tycker det känns lite lite.
Bilen känns trött. Funderar på om mv kanske är kass. Men man vill ju inte köpa i onödan. Är sådär billiga.
Emil
Har du värmeplattor och den laddar 0,5-0,6 så laddar den som den ska. LTT är ju ingen raket precis.Ursprungligen postat av 9-3 Rally
Mvh Henke
Ng900 2,0i -94
Ng900 2,0i -95
Får bli annan box då.
Hade en 200hk steg tre innan. Man e väl lite van vid den fortfarande.
Tack för hjälpen..
Missade med värmeplattorna .
Passa på att ta bort den också,kostar bara nån spänn i ny packning och nya bult.
/M
Akta skinnet!