Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Tempgivare problems vid motorbyte 9k 94 -->95+

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Inlägg
    488

    Tempgivare problems vid motorbyte 9k 94 -->95+

    Tempgivaren är annorlunda på nyare efter 95 9000 2.3T, min kontakt har en pol och nyare givaren har 2 poler.
    Gamla givaren passar ej fysiskt

    Vad göra ? finns någon annan sensor som passar den nyare anslutningen men med endast en pol typ kontakt?

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 457

    Re: Tempgivare problems vid motorbyte 9k 94 -->95+

    Citat Ursprungligen postat av TurboVulc
    Tempgivaren är annorlunda på nyare efter 95 9000 2.3T, min kontakt har en pol och nyare givaren har 2 poler.
    Gamla givaren passar ej fysiskt

    Vad göra ? finns någon annan sensor som passar den nyare anslutningen men med endast en pol typ kontakt?
    Du menar dom här:


    adapter kan man svarva. Väntar på min( kompisen var sjuk)
    skriver mer när jag fått den och kan utala mig, antar imorgon?

    MVH George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Inlägg
    488
    precis den e det,
    jo det går nog att svarva/gänga upp osv, man skulle säkert kunna karva fram en adapter från ett stycke ren metall åxo

    Finns det verkligen inget alternativ till en custom adapter? borde väl finnas någon tempgivare som passar eller adapter typ biltema, granngården eller likn..

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 457
    Gänga på entrådiga givaren är: 1/8"–27NPT och de är standard sägs så.
    Gängar på tvåtrådiga givaren är: M12x1,5

    Man kan alltid gå på vatten slang och knorra där givaren med adapter , de blir lite fel att mäta temp iom att den visar först INGET och sen när termostaten börjar öppna går den igång med. Ingen fel i mina ögon, man lärt sig, de fungerar också bra.

    Min topp är från 9000-97 och ska till 9000-91.
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    172
    Citat Ursprungligen postat av George
    Gänga på entrådiga givaren är: 1/8"–27NPT och de är standard sägs så.
    Gängar på tvåtrådiga givaren är: M12x1,5

    Man kan alltid gå på vatten slang och knorra där givaren med adapter , de blir lite fel att mäta temp iom att den visar först INGET och sen när termostaten börjar öppna går den igång med. Ingen fel i mina ögon, man lärt sig, de fungerar också bra.

    Min topp är från 9000-97 och ska till 9000-91.
    Finns även en med med kabel som har konisk gänga 1/8-27 tum
    Ng900 2,0i -94
    Ng900 2,0i -95

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 457
    Citat Ursprungligen postat av HenkeTIC
    Citat Ursprungligen postat av George
    Gänga på entrådiga givaren är: 1/8"–27NPT och de är standard sägs så.
    Gängar på tvåtrådiga givaren är: M12x1,5

    Man kan alltid gå på vatten slang och knorra där givaren med adapter , de blir lite fel att mäta temp iom att den visar först INGET och sen när termostaten börjar öppna går den igång med. Ingen fel i mina ögon, man lärt sig, de fungerar också bra.

    Min topp är från 9000-97 och ska till 9000-91.
    Finns även en med med kabel som har konisk gänga 1/8-27 tum
    Frågan är,
    att en liten givare stoppa i en stor hål, som är avsätt för stor givare och den ska vara M12x1,5 gänga med ett tråd och inte två.
    Alltså givare till vänster ska ha gänga av givaren till höger som på bilden ovan.
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    172
    Finns två sorters gänga till en och två polig.

    1 Polig 1/8" Gänga
    1 Polig M12 Gänga.

    2 Polig 1/8" Gänga
    2 Polig M12 Gänga

    Mvh Henke
    Ng900 2,0i -94
    Ng900 2,0i -95

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 457
    Citat Ursprungligen postat av HenkeTIC
    Finns två sorters gänga till en och två polig.

    1 Polig 1/8" Gänga
    1 Polig M12 Gänga.

    2 Polig 1/8" Gänga
    2 Polig M12 Gänga

    Mvh Henke
    Oj,
    de viste jag inte.

    Tack för info. Ska till Saab och handla packningar och kolla med dom.

    MVH George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    172
    Citat Ursprungligen postat av George
    Citat Ursprungligen postat av HenkeTIC
    Finns två sorters gänga till en och två polig.

    1 Polig 1/8" Gänga
    1 Polig M12 Gänga.

    2 Polig 1/8" Gänga
    2 Polig M12 Gänga

    Mvh Henke
    Oj,
    de viste jag inte.

    Tack för info. Ska till Saab och handla packningar och kolla med dom.

    MVH George
    Kolla med mekonomen dom har oftast dessa hemma.

    Mvh Henke.
    Ng900 2,0i -94
    Ng900 2,0i -95

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Inlägg
    488
    Finns två sorters gänga till en och två polig.

    1 Polig 1/8" Gänga
    1 Polig M12 Gänga.

    2 Polig 1/8" Gänga
    2 Polig M12 Gänga

    Mvh Henke
    Gott! slipper man ju mekka med adapter.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    67
    vad är det för skillnad funktionsmässigt mellan dessa två tempgivare. lär ju funnits en bra anledning till att dom bytte?
    Saab 9000 2,3 FTT

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    172
    Citat Ursprungligen postat av r06ban
    vad är det för skillnad funktionsmässigt mellan dessa två tempgivare. lär ju funnits en bra anledning till att dom bytte?
    Om jag minns rätt styr den även kylfläkten.

    Mvh Henke
    Ng900 2,0i -94
    Ng900 2,0i -95

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 457
    Nu har jag fått hem mitt givare. De var inte lätt att fixa dom säger att den modell har utgått men de blev en till slut ändå!
    Hittades i någon avlägsen hylla.


    Tackar HenkeTIC för tipset

    Med vänlig hälsning
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Inlägg
    488
    var hittade du den??De kanske har fler på hyllan?

    Jag vart på saab i göteborg och dom sa att den har utgått ! SAABLA saab!

    Ev kan bmw m20 sensorn passa, vet inte om den har samma Ohm värden bara..

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 457
    Citat Ursprungligen postat av TurboVulc
    var hittade du den??De kanske har fler på hyllan?

    Jag vart på saab i göteborg och dom sa att den har utgått ! SAABLA saab!

    Ev kan bmw m20 sensorn passa, vet inte om den har samma Ohm värden bara..
    Jag var envis och till slut ringde dom mig och sa att de fanns på Vasa – antar de är också Biva men vet inget mer.
    Man ska ha ca 500 ohm om man håller i handen, alltså samma som du har på den lilla givaren.
    Du säger att BMW M20 kanske passar. Min dotter har en sån bil och jag kan lätt mäta resistans.

    Givaren är VDO fabrikat och om man inte hittar kan man vända sig till tillverkaren.
    Kan inte tänka mig att dom tillverkas inte längre.
    Man kan också förstöra en tempgivare som sitter på insuget och borra hål i den , samt köpa en termistor på Elfa för en tia och stoppa den i.
    Limma med två komponent så de blir tät mot fukt och olja från utsidan. De funkar garanterat perfekt. En tråd av termistor ansluter du till jord och andra till din befintlig kontak.

    Med vänlig hälsning
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

Liknande ämnen

  1. Big problems med 9-5 2,3t
    Av henkesthlm i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-11-18, 22:39
  2. Problems with my 900 turbo -97
    Av t.t.j i forum International SAAB related talk
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-06-21, 12:25
  3. Problems med justerbara AVO stötdämpare
    Av David V i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-03-22, 10:04

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •