900 2,3T - 505hk/690Nm Nordic Extreme R

[Aero-E-Tuna]

Finliret kör du med längre tomt stift samt tejpa på smärgelduk

Skifta kornstorlek emot finare mät även "tak" samt bredd (samma på alla portarna)


Mät in i grytan (samma på alla portarna)

[airflowfredde]

Filandet är inga problemas, funkade finfint med t-röd.
Det är finliret jag funderar lite på.

[Aero-E-Tuna]

Du har guiden enl ovan

[airflowfredde]

I dag har jag gröpt ännu mer. Känns som man är klar varje gång man slutar för dagen men blir lika mycket till hela tiden

Nu får det vara nog iaf.
Köpte lite slipgrejjer på biltema.


Roterande filarna från Jula funkar finfint... en kort stund sen slöar dom ur.
Däremot den här hjälten från würth är klockren

Den hjälper till att göra sånna fina högar!


Sen köpte jag sånna från biltema, finns på andra ställen också...

... vilket är att rekomendera :/

En av dom var klockren att köra med på avgassidan.
Den gick i lagom så man fick en känsla av att alla portar var lika stora.

Sen köpte jag en roterande stålborste som gick fint att få upp lite yta med.
Har tyvärr ingen bild på den. (syns lite på översta bilden)



Nå får det vara nog, ska lämna in på tvätt och planing samt vänta på trollspeedfjädrar som jag köpt av en kille på forumet

Sen är det bara soppasystemet kvar.
(vilket var den enda som skulle göras denna vinter :P)

[airflowfredde]

Avgas före


Avgas efter

[Aero-E-Tuna]

Har du kontrollmätt i portarna+grytan?

[Johan H]

se nu till att matcha insug + packning samt grenrör + packning
Ser bra ut för övrigt

[airflowfredde]

Har du kontrollmätt i portarna+grytan?

Japp, så gott det går.

[airflowfredde]

se nu till att matcha insug + packning samt grenrör + packning
Ser bra ut för övrigt

Avgassidan är matchad. Har inte haft tillgång till insuget så vi får se hur det passar

[airflowfredde]

I dag har jag grävt fram bilen och storstädat i garaget.

Fick bilen tvättad av Jagge

Här är det lite grejjer....

... som skall i här.


I morgon blir det mek med bottendel och på tisdag ska toppen
planas och på onsdag så hoppas jag att trollspeedfjädrarna kommer
på posten. Till helgen borde allt vara på plats igen

Nån som har koll på vad jag ska ha för motstånd till spridarna?
Art nr på elfa eller så?

[Tomsan]

Beror lite på vad det är för Ohm...

Men: http://www.racestuff.se/index.php?main_ ... cts_id=528

Förr fanns det fler på Elfa, med olika ohm. Kan inte hitta dem nu. Jag körde m ed 6,8 ohm.

[airflowfredde]

I dag har det mesta som kan monterats på bottendelen monterats. Väntar nu på planing av topp och nya ventilfjädrar

Under montering...



Blank och mattsvart är årets tema


Har även blästrat toppen i dag.



Hoppas det blir bra.

[Johan H]

[airflowfredde]

I dag hände det inte så möe i garaget...
Har en polare (Jagge här på forumet) som ska apa efter mig och håller på att bygga en 2,3T med gtbb30
I alla fall så sk han ha ACn kvar och kör med org grenrör så han har det lite trångt på insugssidan av turbon pg av att han har modellen med lite större anslutning. Därav ska vi byta kompressorhus.

Passade på att kika hur min snurrbo såg ut på insidan och den ser fortfarande ny ut

Sedan ringde min polare som skulle plana och tvätta toppen och sa att den var klar. Så jag åkte hem och hämtade upp den på vägen.


Får bjuda på enbild på Dahlhjelms svarta pärla också


I morgon hoppas jag på att ventilfjädrarna kommer och jag ska se till att få en nippel i kompressorhusen också när det ända är löst.

[airflowfredde]

Vart sätter jag smidigast uttag för laddtrycksstyrningen i kompressorhuset? Här?

Eller spelar det ingen direkt roll? Om man kollar runt lite så
sitter de olika.

[airflowfredde]

Det blidde på X et. Kan ju inte spela någon direkt roll.

Fick ett sms nu att det är klart i alla fall, och ventilfjädrarna ligger hemma och väntar

[Johan H]

Det blidde på X et. Kan ju inte spela någon direkt roll.

Fick ett sms nu att det är klart i alla fall, och ventilfjädrarna ligger hemma och väntar

Det var ett bra val.

Får vi se lite "topp-bilder" ikväll då - monterad tom?

[airflowfredde]

Inga monteringsbilder tyvärr, har stått med indianpinne och slipat in ventiler i flera timmar Jag hade kommit åt på två ställen när jag portade så det tog ett jäkla tag att få det hyffsat. Det är på två avgasventiler det är ett liiitet märke kvar nu just där anläggningsytan är. Jag vet inte hur noga det är jag?

Här är iaf nippeln. Inte fullt igängad och utan locktite.

Inifrån turbon

Här är en trollspeedfjäder..

... inte för att jag misstror Fredde_H som jag köpt dem av
men hur kan man se att det är vad det är?
Har inte jämfört med original men den känns lite grövre.

Och till sist, den förbannade jävla pinnen...


Nu förstår jag varför det är så dyrt att göra iordning toppar!

[Johan H]

Som svar på din "andra" fråga - jag har alltid gått efter T-röds-metoden, dvs tätt = bra.

[airflowfredde]

Som svar på din "andra" fråga - jag har alltid gått efter T-röds-metoden, dvs tätt = bra.

Har du bara tryckt ner ventilen med tummen då eller har du monterat fjädrar osv innan du testar?