Äntligen! Var lätt som fasen så här i efterhand
Sent from my iPhone using Tapatalk
Äntligen! Var lätt som fasen så här i efterhand
Sent from my iPhone using Tapatalk
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
Tjenare!
Tänkte koppla in en laddtrycksmätare, men är inte riktigt säker på vart den ska kopplas in.
Är det på slangen från den överta utgång, jag sätta T-kopplingen till mätaren på? Det sitter ju redan en T-koppling med slang, på den slangen, vad är den till?
Senast redigerat av Moderator den 2023-09-05 klockan 20:36. Anledning: §7 Skärmdumpar från t.ex. EPC/WIS ej tillåtet pga. copyright
SAAB 9-5 Aero - 99
Ja det är den slangen det ska kopplas in på.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9000 T16 -91 SAAB 9-3 Griffin -12
Hej!
Minns inte vilken av dom 2 slangarna som går till bränsletrycksregulatorn men ta hellre den andra slangen för mindre risk för problem, skulle det av någon konstig anledning bli läck på slangen någonstans om den är kopplad till BTR slangen så kommer inte motorn få rätt mängd bränsle då trycket på BTR blir fel. Den risken blir mindre om du väljer den andra slangen.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Okej, men vilken är den andra slangen, kIm0h? Är det den undre du menar då eller?
SAAB 9-5 Aero - 99
Det är ju 2 slangar på det där lilla "trädet" välj den slangen som inte går till BTRen.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Det är den övre som du ska ha den undre går till BTR om jag minns rätt.
Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
http://www.garaget.org/AeroMackan
Japp, så var det! Undre till BTRen. Kopplade in på övre och det funkade fint!
Någon som vet vad en org 9-5 Aero borde ladda?
En bild på hur det blev:
SAAB 9-5 Aero - 99
På min og9-3 reagerade laddtrycksmätaren (VDO) på de små och snabba tryckvariationerna i insugningsröret genom att nålen ibland "darrade" och mätaren "skramlade". Hände oftast vid jämn gas.
Jag fick stoppa i en strypning i slangen till mätaren för att den skall lugna ner sig. Jag skulle tro att strypningen i min slang har ett hål på ca 0,2-0,3 mm i diameter.
Per L
10579926_982398201777204_1177810989_o.jpg20141115_123746.jpg20141115_134442.jpg10406840_999612146722476_2759933276963830995_n.jpg
Och först nu ser jag plastpluppen där till höger. Den skulle jag ju kunnat göra ett hål i och använt för slangen!
Senast redigerat av Bosse99 den 2015-01-03 klockan 18:36.
Hej, om jag bara vill mäta för stunden, dvs inte montera en mätare permanent, vill inte skära i slangar som jag sen måste skarva ihop, hur gör jag då? Kan jag inte dra ur nån slang och fästa en slang till mätaren, dra en repa, sen dra ut mäatrslangen, och koppla in slangen jag drog ut.
Har sett bilfirma göra detta , men minns inte vilken han drog
mvh
/7gart
9-5 Aero -04 Pilotpaket
9-5 Vector -05 2.0t biopower Navi+lull-lull paket
[MENTION=65603]Garten47[/MENTION]; För att göra en engångskontroll med minimal inverkan på bilen skulle jag använda en OBD-läsare eller Tech2.
True, men har en biltemamätare liggandes, och inte ensåndär elm odb grej, så vore enklare o bara koppla in o köra... Nå förslag?
Det enda du behöver är väl en liten stump vakuumslang med inner på 4 mm, samt en t-koppling.. Då behöver du inte klippa något.
Bara att rycka ena slangen från befintlig t-koppling, på med liten slangsnutt, på med en till t-koppling, trä på slangen du drog av på nya t-kopplingen, sen mätaren på den lediga anslutningen på ny t-koppling.
SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019
Hej
Nu har jag läst denna tråd 2ggr men hittar inte svaret.
Jag har en 2008 9-5 som jag ska montera mätaren på men det verkar inte vara samma lösning för att dra slangen genom torpeden, hur har ni andra gjort på denna årsmodell?
Tacksam för svar
Hej!
Har nu insett att "turbomätaren" i min 9-5:a inte är en laddtrycksmätare, så jag tänkte eftermontera en riktig mätare. Vanligaste stället att sätta den antar jag är vid A-stolpen, men jag vill gärna ha tips på fina installationer, och även tips på bra mätare. Gärna grönaktigt ljus så den matchar bra mot övriga instrument.
/Martin