Partikelfilter o problem..

[Benny J]

Go kväll, gomorron..

Nu har bilen börjat dra betydligt mer än den gjort.
Den har hållt sig under 0,52/ mil alltid, betydligt lägre vid långkörning.
Nu har den rejsat upp o e aldrig under 0,6 oavsett körstil/ längd på körning.
Ett tag efter detta så hoppade en trottoarkant upp under bilen o kvaddade främre avgasrör.... Man plocka ner o monterade ett nytt, med ett mellanspel. Jag tog dammsugaren o dammsög försiktigt partikelfiltert, antar jag det var...
Jösses vad förbrukningen sjönk, ner till det jag är van vid. Dock varade det inte länge, nu är jag tillbax.
Funkar inte regeneringen bra eller?
Kan jag på nåt sätt regenera partikelfilter själv? Eller måste jag betala 800:- till ANA för att dom ska kolla vad som är fel?
Nån som sitter inne med bra tips eller vart jag kan få bra tips?

Ja jag har kollat bromsar, däck, vanliga servicedetaljer!

Bilen: 9-3 1,9 Tid SS-05 ca 8400 mil med standardskrammel o passform efter div garantireparationer.

Tänk om SAAB kunde ha kvalite på detaljerna.. Då hade BMW o co varit slaktade...
Tur för SAAB att fantaster finns som tar vid efter tjänstebilsförarna.....

[Fredde_H]

Skölj rent partikelfiltret med varmt rent vatten, kommer en hel del gojs vill jag lova.
Brorsans blev tätt och regenereringen hjälpte inte.
Så efter inrådan från saab sköljdes det rent och har gått som en klocka sen dess.
Saab har haft stora problem med regenereringen.
Nytt filter kostar 17000:-

[ZoreX]

Tja..

Du ska INTE Skölja rent partikelfiltret Hemma..
Partikelfilter är Absolut inte hälsosamt.. Vissa sorter är dödliga/canserframkallande..

Låt din Saab Verkstad sköta det jobbet..

Ett litet tipps

[Fredde_H]

Tja..

Du ska INTE Skölja rent partikelfiltret Hemma..
Partikelfilter är Absolut inte hälsosamt.. Vissa sorter är dödliga/canserframkallande..

Låt din Saab Verkstad sköta det jobbet..

Ett litet tipps

Kan tillägga att Saabverkstäderna inte gör rent partikelfilter utan byter dom, till det fjuttiga priset av 17000:-
Är väl förmodligen nåt med dom icke hälsosamma partiklarna som gör att dom byter istället för att rengöra.

Fast med tanke på att äldre dieselbilar inte har partikelfilter utan släpper partiklarna rätt ut, så får man väl bedöma skadligheten av rengöring själv

[Benny J]

Ja hälso/miljöaspekten tittar vi bort från för närvarande.
En följdfråga! På min tidigt tillverkade kärra sitter partikelfilter "fast" i resterande avgasrör bakåt.
Om man ska skölja med varmt vatten är det gärna en fördel o göra det " bakifrån o fram"?
De bilder jag sett på systemet så går partikelfilter o byta separat eller är jag helt ute o cyklar???

[E Larsson]

Tja..

Du ska INTE Skölja rent partikelfiltret Hemma..
Partikelfilter är Absolut inte hälsosamt.. Vissa sorter är dödliga/canserframkallande..

Låt din Saab Verkstad sköta det jobbet..

Ett litet tipps

Kan tillägga att Saabverkstäderna inte gör rent partikelfilter utan byter dom, till det fjuttiga priset av 17000:-
Är väl förmodligen nåt med dom icke hälsosamma partiklarna som gör att dom byter istället för att rengöra.

Fast med tanke på att äldre dieselbilar inte har partikelfilter utan släpper partiklarna rätt ut, så får man väl bedöma skadligheten av rengöring själv

Kan tillägga att det har förekommit rengöring av partikelfilter på auktoriserade saabverkstäder, dock är det inget som är rekommenderat av Saab.

[E Larsson]

Ja hälso/miljöaspekten tittar vi bort från för närvarande.
En följdfråga! På min tidigt tillverkade kärra sitter partikelfilter "fast" i resterande avgasrör bakåt.
Om man ska skölja med varmt vatten är det gärna en fördel o göra det " bakifrån o fram"?
De bilder jag sett på systemet så går partikelfilter o byta separat eller är jag helt ute o cyklar???

Nu vet jag inte hur det verkar på din bil men dom ska gå att byta separat.

[TRMaster]

[quote=E Larsson]

Tja..

Du ska INTE Skölja rent partikelfiltret Hemma..
Partikelfilter är Absolut inte hälsosamt.. Vissa sorter är dödliga/canserframkallande..

Låt din Saab Verkstad sköta det jobbet..

Ett litet tipps

Kan tillägga att Saabverkstäderna inte gör rent partikelfilter utan byter dom, till det fjuttiga priset av 17000:-
Är väl förmodligen nåt med dom icke hälsosamma partiklarna som gör att dom byter istället för att rengöra.

Fast med tanke på att äldre dieselbilar inte har partikelfilter utan släpper partiklarna rätt ut, så får man väl bedöma skadligheten av rengöring själv

Kan tillägga att det har förekommit rengöring av partikelfilter på auktoriserade saabverkstäder, dock är det inget som är rekommenderat av Saab.[/quote:3tmfdtt9]

Säger vem??

[Benny J]

Har varit inne på tennecos/walkers hemsida o tittat på bilder om avgas till denna kärra. Enligt den bilden ska partikelfilter sitta med en vanlig avgasklammer i bakkant. Min sitter defenetivt inte med det, där behövs vinkelslip för o dela röret. Det innebär att eventuell sköljning borde bli lite omständigare? Dock inte omöjligt utan söndagen kan nog gå till vissa improvisationer o försök. Vi får se om jag imorron kväll kan komma med några hurrarop eller inte..

Sitter nån inne med en mer detaljerad arbetsbeskrivning så kan det nog vara dax o ge sej tillkänna!! Alltid intressant om nån varit med o gjort det, så man kan samla all erfarenhet i detta ämne.
17000:- på ett partikelfilter är ett stort NONO!
Då vet f-n om jag inte kör spettet igenom............

[Fredde_H]

Har varit inne på tennecos/walkers hemsida o tittat på bilder om avgas till denna kärra. Enligt den bilden ska partikelfilter sitta med en vanlig avgasklammer i bakkant. Min sitter defenetivt inte med det, där behövs vinkelslip för o dela röret. Det innebär att eventuell sköljning borde bli lite omständigare? Dock inte omöjligt utan söndagen kan nog gå till vissa improvisationer o försök. Vi får se om jag imorron kväll kan komma med några hurrarop eller inte..

Sitter nån inne med en mer detaljerad arbetsbeskrivning så kan det nog vara dax o ge sej tillkänna!! Alltid intressant om nån varit med o gjort det, så man kan samla all erfarenhet i detta ämne.
17000:- på ett partikelfilter är ett stort NONO!
Då vet f-n om jag inte kör spettet igenom............

Du har pm angående rengöring.

[Fredde_H]

Tycker dock att det är dåligt att Saab inte har förlängd garanti på partikelfiltret då det är väldigt många det strulat för pga en regenerering som inte fungerat som den skall...

[gazer3312]

Punkt 1 med en Saab diesel med partikelfilter är om den varit strömlös, då ska en regenering göras manuellt av en Saabverkstad, då styrdonet sätter partikeltätheten i filtret till 70%, skulle tätheten varit högre än det när den blev strömlös så ligger den så mycket fel i uträkningen tills en automatisk har gjorts, och då kan det bli täppt innan.
Täppta filter där det inte går att göra en regenerering, går att lura så att den gör det i allafall, genom att lossa flänsen innan partikelfiltret så att en lite större avgasläcka uppstår, då känner tryckkännaren mindre mottryck och regenereringen går att slutföra, sedan skruvar man ihop flänsen igen, och gör ytterligare en.
Det att tvätta filtret med vatten är inget Saab på huvudort rekommenderar utan något storstadsverkstäderna sysslar med.
Vi har inte ännu haft någon med så tätt partikelfilter att det inte går att lura fram en regenerering, och dom som råkat ut för det har varit strömlösa eller fått en mjukvaruuppdatering.

[gazer3312]

Förresten har du fått mjukvaran uppdaterad på din bil, kan vara så att EGR'n hänger sig, och det finns ingen kontrollsignal på positionen av denna, utan du får felkod först när den känner att motorn får för mycket luftmassa i sig.
Nyare mjukvara så gör EGR'n en öppna/stäng sekvens när motorn stängs av, för att rengöra axeln till EGR'n.
Dessutom har virvelspjällen blivit bytta på bilen någon gång? Isåfall åk till en Saabverkstad och få dessa kontrollerade, det är förlängd goodwill på detta, kan dock inte mil och år.
Har du automat så rekommenderar jag skarpt en uppdatering på den också, då den nya mjukvaran gör att lock-upen går i redan vid 90km/h som 07- gör

Att ligga ner mot nedre delen på 0.5l/mil tycker jag låter helt otrolligt bra på en 1.9tid, dom brukar ligga emellan 0.56-0.62 blandad körning med manuell låda.

[Benny J]

Tack för all info!
Ang virvelspjäll så är jag rätt säker på att de inte är bytta.
Egr har gått åt 2 st.
Programvaruppdatering var troligtvis när senaste egr byttes..
Strömlös har jag haft den men det var ca 1 år sedan, då borde det vara överspelat, eller?
Är manuell samt min sambo som kör det mesta därav förbukningssiffrorna.
Rekodet ligger på 0,47 tor stockholm-västkusten.
Jag har tid bokat på ANA Trollhättan, dock ville de ha 800:- i felsökningsavgift.
O jag vill gärna ha så mkt info som möjligt. Vilket jag fått av er!
Men fortsätt gärna!

[Benny J]

Herre d---lar va aska o sot man spolade ur!
Mängen är svår o uppskatta.
Det märks skillnad i bottendrag åtminstone.
Återkommer om ett par dagar o ca 70 mil, då har vi en trend.
Kommer o ha kvar tiden på ANA så virvelspjällen mm blir kollade.

Tack för all hjälp!!

[Colt]

hur har det gått?

Exakt hur spolade du partikelfiltret, och vad blev resultatet?

[SaabJohan]

Då vet f-n om jag inte kör spettet igenom............

Det resulterar i felkod, så det är ingen lösning.

[davidee]

Rengöring med vatten är visst en lösning man kan prova.
Enligt tips från Saab själva.

Det är ytterst sällan fel på själva partikelfiltret.
Problemet är istället att EGR/virvelspjäll blir kassa.
Resultatet blir igengeggat filter.
Fixa problemet, sen skölj med vatten.

Ingen idé att bara skölja, felet kommer tillbaka när filtret geggat igen.

EDIT: Hur man spolar är lätt. Plocka ner bråtet och kasta i en vattenslang, alt under en kran. Ha inte för hård stråle bara. Skölj tills det inte kommer mer smeggma.

[jonTe]

Lägger in en fråga i ämnet:
Hur funkar regenereringen?

mvh Jonas

[DrBoost]

Hej !

Mängden sot beräknas utifrån körförhållande, när DPF är "full" så kommer den att regenereras. Detta innebär på ren svenska "elda upp sotet".
Genom att låta ordinarie insprutningsventil (cåmmånn räjl) ge en liten dos när kolven är nära nedre dödpunkt så får man HC i avgaserna vilket ger en tempstegring i DPF o skiten brinner upp.

(kkort sammanfattning)