Rycker vid last, varm-stannar vid tomgång OG9-5

[Jonas k]

Hej.

- Bilmodell 9-5 vector SC 2.3t 185hk
- Årsmodell 2003
- Modifikationer på bilen original
- Miltal 18300
senaste vevhusvent, fullservad + oljebyte var 650 mil.


Problem 1.
Vid acceleration på lågt varv misständer den ibland så man slår pannan i vindrutan. Oftast runt 50 km/h på 3 eller 4 när jag ger gas eller det blir uppförsbacke. Vid enstaka tillfälle vid fullgas acc. Vad jag har läst så kan det vara spjällmotorn (osäker på namnet) vars kopparbanor behöver rengöras!?

Och/eller LMM, vevaxelgivare, trasig vacumslang... TIPS ÖNSKAS!

Problem 2.
När motorn är varm, har stått ett litet tag och jag startar så dör den så fort jag släpper nyckeln. I dag dog den även efter 50m vid första rödljuset. vevaxelgivaren?

Åtgärd 1-nya stift monteras i morgon för att börja med något billigt och lätt!
ngk BCPR7ES-11 Resultat- hoppen borta, känns fortfarande lite seg. Bränsleförbr. 9.3l/mil
Åtgärd 2 080912-tändkassett bytt Resultat-ingen skillnad, troligen inga fel på tändkassetten.
Åtgärd 3 080914-Bromsar kontrollerade, alla hjul rullar fritt.
Åtgärd 4 080923-bytte vakumslangar samt backventil till vevhusvent. Resultat: WOW!! Det sitter en turbo under huven!! Vid uppstart hämtar den upp tomgången galant nu, inga stop!!






/Jonas

[Turbo_Danne]

Jag skulle gissa på Vevaxellägesgivaren.

Stiften ska du ju byta vilket är bra.

Kolla även över alla vakuumslangar samt byt soppafilter om inte det är bytt på länge.

[muffen_1]

Hade exakt samma fel på min gammal 900....
Kollade en massa saker, visade sig att det satt fel sorts tändstift i.
Bytte till korrekta sen blev bilen fel fri!

[Jonas k]

Hej.

Har nu kört ca 8 mil blandad körning med nya stift i. Jag kan konstatera att bensinförbrukningen som sakta ökat de senaste 2 månaderna återgick till för mig normala 8,1l/100km. Innan bilen var varm hoppade den en gång vid utfart och acc på E22:an. Känndes som om motorn inte gick rent, blurrar/morrar lite hela tiden. De sista 4 milen har den inte konstarat, snittförbrukningen sjönk som sagt men jag inbillar mig att motorn inte går helt rent.


vevaxelgivare, 590:- minus lite klubbrabatt för jag gissar att det inte lönar sig att köpa en på skroten.
Lite ny vacumslang, 3 m borde räcka.
Ska kolla upp bensinpumpen, tror den som allt annat på bilen är från fabriken.

Tack så länge för svaren!

/Jonas

[Jonas k]

Har nu kört en vecka och bensinförbrukningen är åter uppe 9,3l/100km. provade i dag att byta tändkasset mellan bilarna. Ingen skillnad tyvärr!

Om det nu är så att trionic ger mer bränsle än vad det ska va så gör den väl möjligtvis det för att den tror att den får en viss mängd luft med en viss temp? Så LMM, temgivare, tryckgivare kan således ställa till det om de skickar fel signal. Får bli lite studier av heynes för att mäta sensor värden.
Ryckandet och hoppandet på lågvarv är i alla fall borta, känns fortfarande inte så rapp....

/Jonas

[Jonas k]

Hej.

Har nu kört en tank sen Åtgärd 4 i första innlägget.
Den drar nu 0,9462 l/mil mätt på 64,19 mil blandad körning, SID tycker 0.9 l/mil !
Jag tycker det är mycket, den har alltid gått på 0.78-0.82 blandad körning.

Ska på rekommendation av saabverkstaden kolla så att trionoc inte fastnat i "fel läge" när den kört länge med dåliga vacumslangar.

Återkommer när något nytt uppdagats.

Ha det gott!
/jonas