Var och tankade fullt här för nån dag sen, körde därefter någon mil och stannade på en parkering.
Då jag skulle därifrån så startade den inte.
Jag antog att det var soppapumpen då den gått snart 27 000 utan att soppapumpen är bytt.
Men pumpen är bytt, pumprelä är bytt jag kan höra hur den går om jag kör startmotor, det verkar bli tryck i bränslesystemet, bränslefilter bytt för ca 1000 mil sen.
Den tänder inte alls då jag kör startmotor, bara tuggar runt, vad jag ser så rör sig inte varvräknarn då man kör startmotor.
Dagarna innan den blivit så här tycker jag att den varit mer och mer svårstartad, fått tugga lite längre än normalt.
Så jag lutar åt antingen DI:n eller vevaxelgivaren. Men om det varit vevaxelgivaren tycker jag att den borde dött under färd?
Här så gick den bra till parkeringen, men startade inte efter man stängt av den?
Sen sitter även denna vevaxelgivare bakom remskivorna?
Den kanske ha satt igen med lite flyt bara (tänkte eftersom den är magnetsik)?.
Bilen i fråga är en Saab 9000CS -94.
Ideer/tips?
Skulle vara bra om jag fick den rullande ikväll.
Mvh
Svara med citat