Tjena,
är i färd med att byta SIDen i min 9-3 Aero '02.
Har köpt en begagnad SID 2, är det bara plug n play eller måste man göra något för att den ska förstå motorsetup eller dylikt?
/Nicklas
Tjena,
är i färd med att byta SIDen i min 9-3 Aero '02.
Har köpt en begagnad SID 2, är det bara plug n play eller måste man göra något för att den ska förstå motorsetup eller dylikt?
/Nicklas
Som jag förstått det så måste den giftas in i bilen.
[Rein-O Racing]
Aircraft: Saab 900s -90 (Gamle Svarten)
Projekttråd på 900klubben.se
SAAB - Som Alla Andra fast Bättre
Den fungerar i alla fall men kommer antagligen att visa fel beroende på vilken bil den kommer ifrån.Ursprungligen postat av NickeBagarn
Saab 900 i-16
Saab 99 GL
Saab 9-3SS
Tackar för svar.
Hur går man tillväga för att gifta in den?
Något man kan göra själv eller måste den lämnas in?
Lämna in.
Du gifter in den mha en Tech2. Så har du ingen som har tillgång till en sån får du vackert åka till verkstaden!
Stolt ägare till en 9-3 SS Aero -04
Den skall reservdelsprogrameras Vilket innebär att du specar vilken utrustning/serviceprogram bilen har..Ursprungligen postat av NickeBagarn
9k A50 T5suite steg3+ E85
Eller skaffa en egen TECH2. Dock kostar den typ 40 papp med programvara, enligt dom på BIVA i Uppsala.Ursprungligen postat av mr Magic
[Rein-O Racing]
Aircraft: Saab 900s -90 (Gamle Svarten)
Projekttråd på 900klubben.se
SAAB - Som Alla Andra fast Bättre
Tackar för svar.
Vet du om Saab-experten bakom Mekonomen gör sånna jobb? Vet inte varför, men känns som dom kan vara billigare än BIVA.Ursprungligen postat av ReinO
Problem.
Fick min SID på posten och visade sig vara helt fel.
Den här sitter i min bil:
Men den jag fick ser ut så här:
Passar inte ens i bilen, "vassa hörn" på den jag fick och runda på den i min bil. Dessutom fel kontakt. Är den jag fick från en 9-5a?
Och visst är det väl en SID2 jag ska ha i min 9-3 Aero '02?
Japp bilden från din bil är en SID2 den du fick med posten är en SID2 från 9-5.
Bytte i fassans bil och det fungerade utan att den giftes in... Konstigt om den egentligen inte gör så!?
Numera Golf TSi.
BMW 120 M -08! Såld
Du behöver bara "gifta in" den om den kommer ifrån en annan typ av bil. Det är däckdimension/serviceprogram etc som justeras vid denna reservdelsprogrammering med TECH2.Ursprungligen postat av Ekan
Fast "gifta in" är väl fel uttryck i detta fallet. Man borde betona att det är en reservdelsprogrammering så inte dessa begrepp blandas ihop.
Gifter in något gör man när man talar om för två enheter att det är just dessa två individer som skall prata med varandra och inte med någon annan. T.ex som stöldskydd. Fast det där kan du säkert bättre än jag, Henrik. Jag bara tycker att det är viktigt att använda rätt uttryck så inte andra forumdeltagare blir vilseledda.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Håller till fullo med. När det gäller begreppet "Gifta in" kan detta ju också förutsätta att den del man vill gifta in är korrekt "skild" från bilen den kommer för att det över huvud taget skall fungera.Ursprungligen postat av Vfr
Tar mig friheten att förtydliga:
Nej, en SID behöver INTE giftas in till bilen den monteras, däremot kan det eventuellt behövas en reservdelsprogrammering (SPS?) för att alla funktioner skall fungera helt och fullt.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Okej, tackar för svaren.
Jag förutsätter att verkstan vet vad som ska göras om jag beskriver situationen för dom.
Det gör dom nog.Ursprungligen postat av NickeBagarn
Vad det gäller prisskildnader mellan SAAB-Experten och BIVA, har jag inte den blekaste. Tyvärr. :S Har inte varit till SAAB-X faktiskt. du får åka dit/ringa och fråga.
[Rein-O Racing]
Aircraft: Saab 900s -90 (Gamle Svarten)
Projekttråd på 900klubben.se
SAAB - Som Alla Andra fast Bättre
Yes det ska jag göra. Ligger inte så långt ifrån varandra i vilket fall.Ursprungligen postat av ReinO