Enligt uppgift så ska bottendelen från 9000 2,3T (motortyp L,R,E) passa till en 9-5 Aero topp -00.
Stämmer detta och vad bör tänkas på?
(Har fått vevlagerras samt att vevaxeln fått sig en smäll)
Enligt uppgift så ska bottendelen från 9000 2,3T (motortyp L,R,E) passa till en 9-5 Aero topp -00.
Stämmer detta och vad bör tänkas på?
(Har fått vevlagerras samt att vevaxeln fått sig en smäll)
Kvinnor med uppdragna kjolar springer fortare än män med nerdragna byxor!
http://www.garaget.org/?car=44807
Som jag sade till Jimmy, det passar fint!Ursprungligen postat av plaggis
Motorbeteckningen är B235R, B235L & B235E dvs. alla med turbo.
Det är bara blocket du skall använda, transmissionskåpa och gavelkåpa får du flytta över.
Även byta plats på en oljetryckskontakt, plugga en vattenanslutning ovanför vevaxelgivaren. Demontera bussningen i hålet för vevaxelgivaren för att få dit den nya T7 givaren.
Samt använda T5 blockpackning
Flytta även över dreven till balansaxelgedjan.
Lycka till!
Perfekt! Du är en klippa Rickard!Ursprungligen postat av Rickard
Men... 235 är väl just 9-5 motorn? Jag antar att du menar att det ska vara 234 eller så.
Tack igen Rickard
Kvinnor med uppdragna kjolar springer fortare än män med nerdragna byxor!
http://www.garaget.org/?car=44807
Ja förlåt, skall ghivetvis vara B234
Har du kollat något på pm:et jag skickade? Vilket alternativ som verkar bäst, både arbetsmässigt och kostnadsmässigt?Ursprungligen postat av Rickard
Kvinnor med uppdragna kjolar springer fortare än män med nerdragna byxor!
http://www.garaget.org/?car=44807
Skulle köpt komplett block från en 9000.Ursprungligen postat av plaggis