Hej som rubriken lyder skiljer något mellan dessa toppar? Misstänker att avgasventilerna är olika men är osäker.
Vet tyvär inte årsmod på sug toppen men tror någonstans 84-
Tacksam för svar mvh//
Hej som rubriken lyder skiljer något mellan dessa toppar? Misstänker att avgasventilerna är olika men är osäker.
Vet tyvär inte årsmod på sug toppen men tror någonstans 84-
Tacksam för svar mvh//
Kör:
SAAB 9-5sc 2,0t-05 SAAB 9000cs 2,0t-96 SAAB 900T8 Konventerad till T16-88b
hej
natriumkylda avgasventiler på I o T.
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
ok så ventilerna är samma med andra ord?
Kör:
SAAB 9-5sc 2,0t-05 SAAB 9000cs 2,0t-96 SAAB 900T8 Konventerad till T16-88b
ja, sålänge toppen inte kommer från en bil med förgasare.
Olika kammar är det väl också
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ok då vet jag.Toppen kommer från en insprutareTackar för svaren mvh
Kör:
SAAB 9-5sc 2,0t-05 SAAB 9000cs 2,0t-96 SAAB 900T8 Konventerad till T16-88b
sugtoppen har ju vassare kam så den brukar en del använda till t8.
ALLT UTAN TURBO SUGER!! 9000 cse 2.3t-94
Det där stämmer inte, med ett undantag: Gamla B-motorn hade vassare kam i EMS-utförande, men den passar inte i H-motor.Ursprungligen postat av sixth_of_june
Nyare 8-ventilare har så vitt jag vet alla samma kam. Numrena skiljer lite, men ingen mätbar skillnad på själva kammen (förutom på T8 utan APC som har slöare kam). Jag har ett gäng liggande hemma och kan dubbelkolla om ni vill.
/David
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
Är det någon skillnad på kammarna med/utan kat ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat