Glapp i turbon??

[sixten1984]

Jag har tagit väck turbon nu i samband vid en annan repration!! tycker det va lite glapp i den! Är inte så inne på detta ska det vara ett litet glapp eller tycker ni att den ska bytas! för bilem ska nämligen trimmas nu i veckan från 150 hk till 210. tacksam för svar mvh Emil

[Hyvens]

1. Vad är det för bil?

2. En frisk turbo får ha ett mindre radiellt (upp/ner) glapp, men inget axiellt (in/ut). För den inget oljud (visslar) eller lämnar rökpuffar så finns det ingen anledning att byta.

3. 210hk låter som ett steg1-program, till det räcker en T25a eller en GT17 gott. Alltså ingen anledning att byta för den sakens skull.

Mvh

[sixten1984]

Det är en saab 9-5 2,0t. den låter inte va jag vet iaf men den rycker inte iaf!!

[sixten1984]

det kommer ingen rök ifrån den menar jag!

[Magnus Aero]

Av din beskrivning att döma så skulle jag inte byta snurra förräns den kastar in handuken!

[kIM0h]

Hur långt har turbon snurrat med bilen? För en GT17 brukar säga hej då efter 10-15000mil.

Mvh

[ederby]

ja dem brukar ju inte funka så mycket längre än vad _oxygen_ säger..
senn när du kör bilen så tar trycker i turbon bort det mästa småglappen..
så om du inte märkt av ngt knepigt ifrån turbon så kan du nog behålla den ..

[Daniel_hbg]

på tal om turbo modeller.

kan man ta reda på vad det sitter för tubroaggregat i bilen utan att skruva av den eller skruva av nått annat så att man kan läsa på den?

undrar vad jag har för en i min 9-3 aero 01:a och hur hållbara dom är

tacksam för svar

mvh
Daniel

[Magnus Aero]

på tal om turbo modeller.

kan man ta reda på vad det sitter för tubroaggregat i bilen utan att skruva av den eller skruva av nått annat så att man kan läsa på den?

undrar vad jag har för en i min 9-3 aero 01:a och hur hållbara dom är

tacksam för svar

mvh
Daniel

Är din bil orginal så sitter det ett TD04HL15T #5 på den, det är ett mkt hållbart aggregat!