Hejsan!
Som topic säger så har mitt laddtryck börjat svaja och jag vet inte riktigt vad felet kan vara så därför vänder jag mig till er som förmodligen vet lite bättre än mig
Bilen i fråga är en og9-3 T -98
hoppas ni kan se denna länk då det är första gången jag lägger upp en film
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=F3kGVKGoaAM[/youtube]
Jag har mina gissningar på vad de kan vara men jag hoppas att kunna få ett mer konkret svar på vad det är som är problemet.
Tack på förhand
Mvh ShaddeN
Magnetventil eller en för klen WG klocka.
Hinner inte med allt.....
Okej, vilket är mest troligt?Ursprungligen postat av fredde1
Jag gissade faktiskt på att det kunde vara magnetventilen men var ej säker då jag inte är så jätte kunnig
Ingen som kan ge mig ett mer konkret svar så man vet vart man ska börja
Hade lite liknande symtom då var det slangen från avlastningsventilen till magnetventilen som var på väg att hoppa loss. Så kika så att alla slangar sitter som de ska på magnetventilen.
Saab OG9 3 aero Nordic Steg III
http://www.garaget.org/Fel_xi
Okej, tack för tipset
Jag har i stort sett identiskt problem och suttit och sökt på forumet nu i kväll.
Jag kommer försöka testa en annan lånad mv imorgon så får man se om det är felet.
Sen om det inte är det testa byta till en forge wg och se om det blir bättre med den, men måste beställa en ny så det blir isf nästa vecka den testas.
Hej svajande ladd kan bero på ca 3248 olika saker. Läckage är ganska vanligt. Mitt tips är att provtrycka hela trycksidan alltså efter turbon. Tillverka något som håller tätt, är ca 50 mm och som har en slanganslutning. Sätt fast den i slangen som går in i IC:n koppla slang till en bra cykelpump och pumpa utav bara f.. Har du en mätare på pumpen är det bra så du inte trycker sönder nåt.
Då får du med AV och alla småslangar runt insuget i samma prov och du lär höra om det läcker.
Om inte kan du iallafall bocka av en felkälla.
Jag tog en gammal silikon tub med pip som jag gjorde rent och skar av, funkade mycket bra. den pallade iallafall minst 2 bar.
Mitt eget problem med svaj är dessvärre nåt annat. Lycka till/Per
Fyrabarnspappa, 3 söner o 1 SAAB
900 ng-96 SQR ST-4 *Såld*
9-5 kombi 2,3 t -05
Liknande fel jag med tyvärr , blir till o felsöka : /
Hittade faktiskt att en av slangarna till bränsletrycksregulatorn hade hoppat bort från sin anslutning . innan laddade bilen ca 1 bar och nu 1.7 på vissa växlar
Behörigheter för att posta
Svara med citat