Angående remspännaren till b2X4.
Min har ju fört lite oväsen ett bra tag, lurade mig tom att byta kamkedja helt i onödan(o spännaren rasa i 4delar men den har fungerat bra i ett år nu)
Har hittat två på kroten som ser hela ut men en sak är lite skumm: de går bara att trycka ihop nån cm sedan blir det tvärstummt!
Hur mycket ska spännaren gå att trycka ihop?
Man kanske måste vrida den rätt eller?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Dom ska knappt gå att trycka ihop något, det betyder bara att dom är fräscha.
Jag har sett nya dämpare på jobbet som går lätt första centimetern.Sedan går de tungt, är ganska säker på att det ska vara så.
SAAB 9-5 Aero
Någon som vet vad en remspännare kostar ny på saab???
Mvh johan!!
På SP tar de ca900:- för en och det sja vara orginaldel.
jag satte en i skruvstädet för att testa och dråg åt! 1cm gick bra sedan så sprack aluminiumet
Men de kanske bara ska kunna röra sig 1cm?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Känner igen att den bara gick att pressa ihop ca 1 cm; när jag skulle byta min rem hade jag gjort ett låsjärn enligt Haynes med två bultar på ett plattjärn.
Jag lyckades dock aldrig att pressa ihop spännaren tilllräckligt mycket för att få på låsjärnet utan det fattades minst 5 mm.
Jag kollmätte avståndet mellan bultarna på järnet jag gjort men det stämde med ritningen jag hade ( kanske inte var ur Haynes bok ändå utan något jag hittat på nätet ).
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Andreas: Hur lät missljudet från din remspännare?
Jag har börjat få ett vinande ljud från "rem"sidan av motorn....stegrandes med varvtalet, oavsett om jag kör eller har växel i neutralläge, med eller utan nedtryck koppling. Svårt att lokalisera ljudet exakt men helt klart kommer det från "rem"sidan.
9000 CS 2,3 Turbo S -92
220hk/334Nm originaltrim
Om det är ett vinande så kan det vara lagermissljud i spännrullen, löphjulet, generatorn m.m.
Känn på de att det inte är glapp.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Kan även bli liknande ljud om man monterat vibrationsdämpare till motorn i helgjutet gummi.
Har bytt remmen idag, helt utan problem
Lite info om spännaren:
Dämparen som sitter i spännaren har en mkt liten oljekanal som gör att det INTE går att trycka ihop den snabbt. Tar man det långsamt går det att trycka ihop den ganska mycket.
Tillverkade ett "Haynes-verktyg" och följde instruktionerna, dvs ta tag i remmen och dra uppåt tills verktyget går att sätta på plats. Det tog nog uppåt en minut innan dämparen pressats ihop tillräckligt.
Vid ditsättningen av verktyget är det ingen nackdel att ha hjälp. Det är ganska tungt att sträcka remmen med en hand och mickla dit verktyget med den andra, som dessutom görs bäst genom hjulhuset
Nästa tips är att muttern på remspännaren är vänstergängad
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
fungerar det på samma sätt med 900ng? min bils ljud passar mycket bra in på beskrivningen att "vinandet" ökar med varvtalet... är det remmen då eller vad är det?
väcker en gammal tråd då ja inte vill skapa en ny.Ursprungligen postat av sir_Daniel
(ng900 2.0t -94)
Jag släppte ner min rem på min bil idag och jag lät bara spännaren gå ner i båtten då ja "hakade" av remmen ifrån AC-pumpen eller va det var.
Har jag gjort massa fel nu så att jag inte kan använda samma spännare igen.?
//Rikard
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Den spännaren de snackar om är till 9000väcker en gammal tråd då ja inte vill skapa en ny.
(ng900 2.0t -94)
Jag släppte ner min rem på min bil idag och jag lät bara spännaren gå ner i båtten då ja "hakade" av remmen ifrån AC-pumpen eller va det var.
Har jag gjort massa fel nu så att jag inte kan använda samma spännare igen.?
//Rikard
Din är ju skitenkel att släppa och spänna.
Ett tips är att stoppa in ett 3-4 mm borr i hålet så slipper du dra för att få på remmen.
Hinner inte med allt.....
Måhända hade jag "skitborr" men likväl saknar jag mitt 4mm borr.Den spännaren de snackar om är till 9000väcker en gammal tråd då ja inte vill skapa en ny.
(ng900 2.0t -94)
Jag släppte ner min rem på min bil idag och jag lät bara spännaren gå ner i båtten då ja "hakade" av remmen ifrån AC-pumpen eller va det var.
Har jag gjort massa fel nu så att jag inte kan använda samma spännare igen.?
//Rikard
Din är ju skitenkel att släppa och spänna.
Ett tips är att stoppa in ett 3-4 mm borr i hålet så slipper du dra för att få på remmen.
Sätt i något mer "offervänligt" tex betongspik eller en kvalitetsskruv.....
Troligtvis tålde inte mitt borr minsta lilla böjning.....
Behörigheter för att posta
Svara med citat